西元2050年,全球80%以上的人口,將會集中在都會地區。而快速聯結各大都市的「國道系統」,雖然帶動了都市的經濟繁榮,同時卻也帶來了嚴重的生態衝擊。高速公路局,一直思考如何降低國道沿線的生態衝擊。
於是在國道3號選線時,保留了200多歲的大榕樹;在紫斑蝶過境時採取「國道讓蝶道」的措施;綠化依循「土地公種樹」的概念,選種適生的樹種。如今不僅創造了國道沿線的美麗風景,而且還為沿途的野生動物營造了友善環境!
西元2050年,全球80%以上的人口,將會集中在都會地區。而快速聯結各大都市的「國道系統」,雖然帶動了都市的經濟繁榮,同時卻也帶來了嚴重的生態衝擊。高速公路局,一直思考如何降低國道沿線的生態衝擊。
於是在國道3號選線時,保留了200多歲的大榕樹;在紫斑蝶過境時採取「國道讓蝶道」的措施;綠化依循「土地公種樹」的概念,選種適生的樹種。如今不僅創造了國道沿線的美麗風景,而且還為沿途的野生動物營造了友善環境!