TOYOTA貫徹「有公司才有員工，有員工才有公司」的信念，資方努力保護員工權益，以「不解雇員工」為方針進軍海外，勞方則每日精進自己，朝著「不讓公司倒閉」的目標邁進。讓在TOYOTA現場數十年的作者告訴你：「TOYOTA模式」就是TOYOTA一直以來追求的模式，是小至顧客，大至環境的共榮理念。

*以「自働化」打造絕對遵守「安全、品質」的體制。
*使用「Just In Time」改善資金周轉、縮短交付周期。
*採取「拉動式生產」以提升現場的自主判斷功能。
*「人才培育」才能打造堅強的團隊，也是企業競爭的關鍵。

挽救現場崩壞的危機！
現場管理者一定要有的經營哲學
「TOYOTA模式」

給予一昧的追求數字的企業弊病當頭棒喝
「TOYOTA模式」不只是經營哲學，更是人生哲學

現今不管時代潮流與現場情況，
僅看著上司或同事的臉色工作，
像這樣沉溺於自我滿足框架的企業愈來愈多。

就算企業想要學習TOYOTA的模式，
但坊間探討TOYOTA模式的觀點和思維的書籍並不多。
許多書籍是外部人士根據自己的調查結果寫成的，
主要多半在討論結果，並不太清楚行為背後真正的「目的」。

另一方面，在TOYOTA內部苦幹實幹過來的人，
亦不了解TOYOTA與其他公司有何不同。

TOYOTA模式是採取先從形式（行動）入門，
在反覆練習的過程中領悟其哲理的方式。

本書是作者根據在TOYOTA擔任組裝課長時的經驗，為在第一線指揮部下獲致成果的部、課長或廠長級人士，且對「TOYOTA生產方式」感興趣的各位，針對「TOYOTA模式是建立在怎樣的思想基礎上？有何目的？」、「管理者、經營者因此當有怎樣的思考和作為？」整理而成。

◎3S化及輸送帶作業使員工看不到未來

解決法1　明示出成長計畫
TOYOTA認為，明示出「升遷之路暢通，端看本人付出多少努力」的制度，不失為一個解決之道。本書寫到「不因公司自己的因素解雇員工」，並為其規畫完整晉升路線。期許員工能保有追求一天比一天成長、進步的「日日精進」態度。

解決法2　建立職場內的友伴情誼
現代大多數人都是離開家庭，進入公司的組織裡工作。在公司不論完成多麼了不起的工作，付出多麼大的努力，家人也不會明白。唯一能理解的只有同部門裡的伙伴。換言之，職場上的伙伴若能和過去的家人一樣，用溫暖的目光守護著彼此，甘苦與共，那麼勞工們就能獲得精神上的安定。

解決法3　給予課題促成思考……改善
「TOYOTA模式」是以培育人才、促使其技能提升的「日日精進」為基本理念。在設有作業延遲立刻換人的制度基礎上，增加新的工作，如檢查前一道製程車內配線作業的做工等，促使員工挑戰百分之幾的延展目標。在上司的鼓勵下最後達成目標，並在同樣正為目標努力的伙伴前受到表揚，會讓人很有成就感。

作者簡介：

田中正知

製造大學名譽教授。株式會社J成本研究所代表。前TOYOTA生產調查部部長。東京大學研究所經濟學研究科製造業經營研究中心特約研究員。

一九四一年出生。一九六七年修完名古屋大學研究所工學研究科航空學碩士課程後，進入TOYOTA汽車公司服務。之後三十五年間，在現場從事製造工作，深受為「TOYOTA生產方式」建立體系的大野耐一先生等先進的影響。一九九三年一月就任「TOYOTA生產方式」大本營——總公司的生產調查部部長，指導協力廠商進行「TOYOTA生產方式」的改善，尤其是推動集團內所有汽車製造廠建立組裝管理系統。一九九五年一月就任總公司物流管理部長，參與有助於TOYOTA全部商品運送的全球物流網路的建構和改善。二○○○年十一月隨著製造大學的創設，奉命轉赴製造學系任教。成為為推廣「TOYOTA生產方式」、從TOYOTA轉任教授的第一人。著作有《會思考的TOYOTA現場》（商業社）、《豐田流‧現場的人才培育》（日刊工業新聞社）、《TOYOTA式改善會計學》（中經出版）等。