高雄港站「北號誌樓」是國內僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，昔日扮演控制縱貫線、屏東線，及臨港線進出高雄港站眾多轉轍器和號誌機的繁重角色，如今雖因不再有列車進出而解除任務，但建築本體及控制設備仍保存完整，是見證鐵道技術發展的珍貴工業遺產。

本書從高雄鐵道的起源、鐵道路線的演變，到北號誌樓的誕生、作用，以及號誌樓內部閘柄的機械運作原理，再到停用後的保存與活化利用，完整記錄了高雄港站北號誌樓的前世與今生。

【本書特色】
1.台灣僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，其歷史與操作原理大公開。
2.透過文字與歷史照片、站區規劃圖、路線圖等，講述高雄港站區與北號誌樓的歷史演變；搭配號誌樓剖面圖、機械聯動圖等，解析北號誌樓的實際運作；最後從調查研究與復原規劃圖中探討北號誌樓的活化與再利用。

作者簡介：

謝明勳
美國康乃爾大學土木工程碩士，大地技師。

先後任職行政院公共建設督導會報、交通部國道新建工程局、行政院南部中心、總統府、交通部鐵路改建工程局╱鐵道局運務課長、技術課長、工事科長。曾派赴甘比亞共和國，踏勘規劃該國第一條鐵路。

業餘投入鐵道文化工作三十餘年，原創「永保安康」車票、創辦高雄中學鐵路社、交通大學鐵道研究會、《鐵道情報》月刊、打狗鐵道故事館等，曾任中華民國鐵道文化協會會長、亞太遺產暨旅遊鐵道組織(Asia Pacific Heritage and Tourist Rail Organization)副主席、高雄市立歷史博物館典藏委員。

主要著作有《台灣鐵道車票事典》、《台灣鐵道車票圖誌1888-2001》、《打狗驛站百年物語》、《從臨港線到水岸輕軌》、《極限切換》、《鳳山地政檔案彙編―左營舊城驛及鐵道》等。