內容簡介
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我們在旅行或商務時，時常都會搭乘飛機，但是你知道飛機是由什麼樣的公司生產的嗎？<br />
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要製造一架如此龐大的飛機需要用到非常多尖端技術與零件，這些複雜的零件來自世界各地的許多不同公司，每種系統設備及機體元件都有各專業製造商，最後再運往波音及空中巴士工廠進行組裝。<br />
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飛機組裝工廠號稱「沒有柱子的世界中，最大的建築物」，在噴射客機的製造現場，您可以看到像一座足球場面積那麼大的工廠大門！每一架飛機的製作除了要考量使用者需求及經濟效益，其尺寸、重量也與維修、機場的適性息息相關。更不能忽略的是在導入新技術的同時，最優先考量的就是確保及提高安全性！<br />
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飛機是結合多方面專業技術與科技的成果，<br />
本書就要帶你來看飛機系統設備及製造零件製程全解析！<br />
◎ 空中巴士和波音客機的製造方式有什麼差別？<br />
◎ 一個月最多可以製造多少架飛機？<br />
◎ 這麼長的主翼和機體如何製造、如何運送？<br />
◎ 「試飛」是要試哪個部分呢？<br />
◎ 噴射客機引擎的進化與種類<br />
◎ 噴射客機的壽命是幾年？<br />
◎ 製造噴射機的工廠有多大？<br />
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<strong>本書特色</strong><br />
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1、噴射客機製作流程大公開，帶你一窺製造現場的技術細節與浩大工程。<br />
2、精美圖片解析，還有許多作者親自取材拍攝的照片，一目了然，具臨場感，以容易理解的方式傳達給讀者。</p>
作者簡介
譯者介紹
目錄
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作者序<br />
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<strong>第1章 直到決定開發噴射客機前</strong><br />
1.1 噴射客機的壽命<br />
1.2 市場預測<br />
1.3 客機市場的轉換<br />
1.4 機體提案的策劃制定與評價<br />
1.5 導入新技術等的評價<br />
1.6 到提案之前的過程<br />
1.7 獲得啟始客戶<br />
專欄(1)Working Together的意思是？<br />
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<strong>第2章 如何開發噴射客機</strong><br />
2.1 決定形狀及架構<br />
2.2 以數位模擬法設計<br />
2.3 開發所使用的機體數量和種類<br />
2.4 飛行實驗機<br />
2.5 地面實驗機<br />
2.6 決定製造方式<br />
2.7 轉向分工的過程<br />
2.8 國際分工以及合作夥伴1<br />
2.9 國際分工以及合作夥伴2<br />
2.10 波音公司和西雅圖<br />
專欄(2) VFW Fokker 614<br />
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<strong>第3章 波音787是如何製造的？</strong><br />
3.1 最後組裝線的特徵<br />
3.2 第1組裝位置與MOATT<br />
3.3 第2組裝位置與第3組裝位置<br />
3.4 第4組裝位置及塗裝<br />
3.5 各部位的製造1<br />
3.6 機體製造的特徵<br />
3.7 各部位的製造2<br />
3.8 各部位的製造3<br />
3.9 國際合作體制<br />
3.10 日本企業的參與1<br />
3.11 日本企業的參與2<br />
3.12 日本企業的參與3<br />
3.13 日本企業的參與4<br />
3.14 日本企業的參與5<br />
3.15 日本以外的參與企業<br />
3.16 韓國企業的參與<br />
3.17 澳洲企業的參與<br />
3.18 生產物流1<br />
3.19 生產物流2<br />
3.20 交貨前<br />
專欄(3) 直升機工廠<br />
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<strong>第4章 近看波音737、747、767、777的製造工程</strong><br />
4.1 最後組裝方式<br />
4.2 新一代737<br />
4.3 747-8<br />
4.4 767<br />
4.5 777<br />
專欄(4) 到現場就能參...