本書特色
本書除蒐羅先進國家之自駕車法制策略，更透過比較各國規定及實務運作模式，整理並歸納出可供我國參酌之制度作法。書中各篇章內容論述詳實，體系架構分明且深入淺出，相信對於自動駕駛產學研各界及有興趣之民眾，均有其參考價值及閱讀樂趣。————經濟部技術處處長 羅達生
面對自動駕駛技術持續日新月異，對產業經濟、社會環境、及法律道德等多方面帶來巨大衝擊，本會科技法律研究所，近年來致力於蒐整研析國際間自動駕駛相關重要法制政策與研究論著。希望在國際間自駕車發展趨勢的浪潮下，本書能適時提供相關國際法制實例及運作機制，俾便我國產官學研各界先進參考。————財團法人資訊工業策進會副執行長 蕭博仁
本書內容涵蓋自駕車發展政策、道路實驗規範與自駕車必備之聯網通訊技術法制等內容，為自動駕駛整體法制政策做出概覽性觀察。希望藉此能達成拋磚引玉之效，帶出更多促進我國自駕車發展之論述。————財團法人資訊工業策進會科技法律研究所所長 張瑞星
本書簡介
| 近年來科技發展快速，尤以人工智慧最為受人矚目 相關應用中，自駕車的研發又最為吸引各國政府與產業競相發展 面臨近年來勞動力缺乏，都市發展快速但交通事故頻傳， 自駕車與相關車聯網之應用被視為可解決交通紊亂、疲勞駕駛， 甚至是被期待可協助降低酒駕等安全風險之重要科技。 因此各國近年來除扶植相關產業發展外， 也積極檢視國內相關法制政策是否能協助自駕車之順利發展與布建。 |
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| ※書籍推薦人 經濟部技術處處長 羅達生 財團法人資訊工業策進會副執行長 蕭博仁 財團法人資訊工業策進會科技法律研究所所長 張瑞星 |
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| ※推薦文 推薦序 經濟部技術處處長 羅達生 近年來各式無人載具科技研發與創新應用蓬勃發展，勾勒出下世代智慧交通運輸樣貌，其中又以自駕車之發展最吸引世人目光。主因係自動駕駛技術對準之社會及產業需求，可謂相當明確，舉例來說，全球皆面臨勞動力短缺之問題，自動駕駛技術被預期能夠填補並銜接物流業與客運業之需求。除此之外，自駕車亦可協助偏鄉離島及特定需求民眾之移動需求。整體而言，自動駕駛技術被認為是下世代運輸之基磐，其將改變全球的移動模式並創造嶄新的城鄉生活模式。故各國政府除陸續提出相關政策及推動措施外，亦於法規面進行通盤檢視，期能排除既有法令形成之障礙，並建構友善於自駕車技術應用及產業鏈形成之法規環境。 我國首開世界之先河，由本部擬訂「無人載具科技創新實驗條例」（草案），經行政院於今(107)年5月通過。以監理沙盒(Regulatory Sandbox)的立法精神，賦予產學研各界於實際場域進行自駕車、無人機及自駕船之創新實驗時，能夠於特定範圍及條件下，暫行排除相關監理規範之適用，藉此彈性空間鼓勵各界投入無人載具科技之研發與創新應用，進而奠定我國次世代智慧交通運輸之厚實基礎。 本部委託財團法人資訊工業策進會科技法律研究所針對國際間自動駕駛相關法制政策及配套措施進行觀測及剖析，以洞悉國際最新脈動與趨勢。「自駕車的第一本法律書」整理並收錄美國、德國、英國、日本及新加坡等國家針對自駕車之政策及立法，自「自駕車法制政策發展」出發，對於各國之自動駕駛法制政策做出全面性的掃描；於「自駕車道路實驗規範」中，延伸探究特定國家自駕車道路實驗之規範；針對自駕車上路必不可少之聯網基礎設施，於「自駕車與聯網環境」中探討車聯網通訊技術法制政策及配套機制，涵蓋應用服務推動與消費者隱私保護及網路安全等議題。 本書除蒐羅先進國家之自駕車法制策略，更透過比較各國規定及實務運作模式，整理並歸納出可供我國參酌之制度作法。書中各篇章內容論述詳實，體系架構分明且深入淺出，相信對於自動駕駛產學研各界及有興趣之民眾，均有其參考價值及閱讀樂趣。 |