<內容簡介>

本書由美國汽車工程師學會 (Society of Automotive Engineers, Inc.）授權，作者Thomas D. Gillespie，譯者林筱增為中正理工學院車輛系教授。本書提供解釋車輛性能之工程原理基礎及方法，唯其前提是這些解釋不是極其困難和麻煩的；但其將會涉及力學實際解釋來排除方程式間之障礙。由於本書涵蓋之工程原理及方程式之廣泛，使得工程師對其特別偏愛，但是我們冀望尤於書中的解釋完整，使得即使不具正規工程學知識的讀者均能了解書中內容，並且能利用書中大部分所討論的原理。本書所能提供讀者的功能１）介紹決定車輛在縱向（加速及剎車模式）、乘載（垂直及府仰（pitch）運動）及操控（側向橫擺（yaw）以及側傾（roll）模式）等車輛運動性能之基本力學。２）熟知現有的分析方法：過去數十年來，預估車輛各種特性之分析方法被發展出來。當有需要時知道什麼是可能的以及如何去找尋必需的工具之第一步以及知曉這些分析方法。３）熟知專業術語：對解決問題而言，清楚明瞭的溝通是重要的。藉著研究車輛運動力學之便將可熟悉這些專業術語。

<章節目錄>

第一章 概 論
機動車輛時代之黎明
車輛運動力學簡介
模擬之基本方法
集中質量
車輛固定座標系統
運動變項
地面固定座標系統
尤拉角
力
牛頓第二定律
動態軸負載
平地上之靜態負載
低速時之加速度
斜坡上之負載
例 題
參考文獻
第二章 加速性能
受馬力限制之加速度
引 擎
傳動系統
自動變速箱
例 題
受牽引力限制之加速度 （Traction-Limited Acceleration）由驅動扭力所衍生之橫向重量轉移
牽引力極限（Traction Limits）
例 題
參考文獻
第三章 煞車性能
基本方程式
等減速
具風阻力之減速
能量/功率
制動力
滾動阻力
空氣動力阻力
傳動系統阻力
坡 度
煞 車
制動因數
輪胎與道路摩擦
速 度
胎 壓
垂直負載
例 題
美國聯邦政府對煞車性能之要求
制動配比
防鎖死煞車系統
制動效率
後輪鎖死
踏板力增益
例題
解 答
參考文獻
第四章 道路負載
空氣動力學
環繞車輛空氣流動之力學
車輛上之壓力分布
空氣動力力量
阻力分量
空氣動力輔助件
保險桿擾流板
空氣閘
車蓋擾流板
車窗及車柱之處理
最佳化
阻　力
空氣密度
阻力係數
側向力
升 力
俯仰力矩
橫擺力矩
側傾力矩
側風敏感度
滾動阻力
影響滾動阻力之因素
輪胎溫度
胎壓/負載
速 度
輪胎材料及設計
輪胎滑移
典型滾動阻力係數
總道路負載
燃油經濟性影響
例 題
參考文獻
第五章 乘適性
激振源
道路不平度
輪胎/車輪總成
傳動系統激振
引擎/變速箱
車輛響應特性
懸吊系統隔振
例 題
懸吊系統剛度
懸吊系統阻尼
主動控制
車輪垂直跳動共振
懸吊系統非線性
剛體跳動/俯仰運動
跳動/俯仰運動頻率
特殊狀況
例　題
乘適性之感知
對座椅振動之容忍度
其他振動形式
結 論
參考文獻
第六章 穩態轉向
簡 介
低速轉向
高速轉向
輪胎轉向力
轉向方程式
不足轉向梯度
特徵速度
臨界速度
側向加速增益
橫擺速度增益
側滑角
靜態裕度
懸吊系統對轉向之影響
側傾力矩分布
外傾變化
側傾轉向
側向力變形轉向
回正力矩
牽引力對轉向之影響
不足轉向效應之摘要
不足轉向梯度之實驗量測
等半徑法
等速法
例 題
參考文獻：
第七章 懸吊系統
整體式車軸
葉片彈簧式
四連桿
狄第揚
獨立懸吊
拖動臂式懸吊
短長臂前懸吊
麥弗遜支柱
複連桿式後懸吊
拖動臂式後懸吊