為能落實交通部推動「大眾運輸系統智慧化」的政策，本所已於民國九十年以「整合租用」方式在高雄市與台中市執行『公車動態資訊系統』建置計畫。有鑑於上述建置計畫內容與執行方式相對國內以往推動相關計畫時所遭遇的限制已有所突破與改進，而高雄市與台中市公車動態資訊系統的執行亦已逐漸顯現具體成效。本研究除包括上述計畫規劃內容、高雄與台中兩市的成功執行經驗及計畫執行過程所累積的重要技術外，尚彙整執行經驗提供其他都市分享。本研究以台北市為規劃對象，針對台北市公車營運環境、公車動態資訊系統的特性及可能面臨的問題，研擬台北市公車
