本研究旨在探討濾波理論(Filtering Theory)於動態交通預測模式之應用,並以流量倒推旅次起迄量(OD)及車流密度之推估為例,從方法論及實際應用兩方面著手,詳細探討該理論之內容及應用時應考慮之因素。