車輛偵測器為路況資料收集系統之重要一環，而國內為推動智慧型運輸系統更是積極投入車輛偵測器之佈設工作。然目前國內使用車輛偵測器以國外產品為主，其價格、技術與維護皆受制於國外廠商，且功能上也無法因應國內較為特殊的行車環境加以調整。因此，如何設計出功能不亞於國外機種，並且價格合理可供大量舖設之交通道路偵測器，是國內交通界必須開拓出的一條路。本研究以95、96年所辦理「自動化路況資訊偵測系統研發與示範（一）、（二）」案中所使用之車輛偵測器雛型為基礎，針對硬體及軟體2方面進行改善。在硬體方面，本期改善成果包含有雷達天線、射頻模組(RF module)、數位訊號處理(DSP)以及系統之整合，其中所使用的DSP模組與功能，延續前期硬體規格低與體積小的要求，並加入自動增益控制元件(AGC)，藉由製造特定腳位短路的方法，增大雷達反射訊號的增益；在軟體方面，本期已能夠自動學習判斷車道數、車道頻率及每一車道的偵測範圍，提昇自動辨識車道寬、車長及車輛進出偵測區域時間等參數之功能，並改善辨識交通參數之演算邏輯。 而本研究所提出之射頻積體電路(RFIC)已成功將各模組整合於單一晶片(IC)上，不僅達到成本精簡之目的，更期望藉由雷達微波車輛偵測系統的研發，發展國內相關產業的技術，達到扶植技術研究與落實產品開發的目標。此外，未來更可透過技術轉移，與國內廠商合作達產品化階段後，投入市場大量生產，進而大幅降低設備成本，減少公部門之成本支出，並提供更完整之交通資訊。
動態交通資訊之技術開發與應用研究(二)：車輛偵測器研發之功能擴充
- 作者： 卓訓榮等
- 出版社： 交通部運輸研究所
- 出版日期： 2009-10-01
- ISBN碼： 9789860201833
- 編號： 0010459243
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