臺灣每年發生的交通事故約五十萬餘件，其中約2千餘人死亡，受傷人數超過30萬人次。這當中又以酒駕高居交通事故的首位，以2003至2014年為例，平均每一年發生9,137件，造成442人死亡，11,341人受傷。酒駕事故，成為許多家庭心中的大痛。
為了抑制與打擊酒駕，我國不斷加重道路交管罰則，並於1999年修法以刑事罪刑論處，這20年間，關於酒駕法令的修定更多達13次，顯見朝野社會對於酒駕之為害性已有共識。即使如此，在道路交通安全方面，酒駕違規仍完全無法遏止。
本書從理論與實務分析，並從實證觀點探討酒駕之各種因素。除此之外，著者鑒於我國的刑事司法體系全面向酒駕宣戰，惟因民主法治國家除了須有執法目的之正當外，更須兼顧執法的手段是否符合正當程序，因此本書以正當法律程序的內涵來探討與檢視相關的執法問題，進一步以社會科學問卷與統計方式深入了解影響酒駕的可能因素有那些。最終目的則冀望能提升執法的效能與兼顧人權，並期望透過分析影響酒駕的可能因素後，提出具體與可行的建議，以減少酒駕之行為與事故。
為了抑制與打擊酒駕，我國不斷加重道路交管罰則，並於1999年修法以刑事罪刑論處，這20年間，關於酒駕法令的修定更多達13次，顯見朝野社會對於酒駕之為害性已有共識。即使如此，在道路交通安全方面，酒駕違規仍完全無法遏止。
本書從理論與實務分析，並從實證觀點探討酒駕之各種因素。除此之外，著者鑒於我國的刑事司法體系全面向酒駕宣戰，惟因民主法治國家除了須有執法目的之正當外，更須兼顧執法的手段是否符合正當程序，因此本書以正當法律程序的內涵來探討與檢視相關的執法問題，進一步以社會科學問卷與統計方式深入了解影響酒駕的可能因素有那些。最終目的則冀望能提升執法的效能與兼顧人權，並期望透過分析影響酒駕的可能因素後，提出具體與可行的建議，以減少酒駕之行為與事故。