![都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用(1/2)[107灰]](/static/image/ecs/logo_3.png){kind=logo}
![都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用 (1/2)[107灰]](/static/image/ecs/logo_13.png){kind=logo}
為實踐交通部「推動永續綠色運輸，落實節能減碳政策」之施政方針，需建立運輸部門各項節能減碳策略之評估模型。前期「城際運輸節能減碳策略評估模組開發及應用」計畫，已開發「運輸節能減碳策略評估模組」，針對全國與區域型之運輸政策進行節能減碳效益評估，並建構「運輸部門能源消耗與溫室氣體排放整合資訊平台」及「綠色運輸教育宣導網站」，以強化計畫之應用性與促進綠運輸知識的普及。
由於運輸部門節能減碳策略除國家型與區域型計畫，都會運輸節能減碳計畫亦為推動重點，為確實掌握運輸部門節能減碳策略之效益，本計畫進行「運輸節能減碳策略評估模組」之擴充，開發都會運輸策略分析功能，並透過建構之成果進行都會案例分析，可評估具體減碳措施之效益，作為交通部、部屬機關及本所研擬減量措施之參考。本計畫以「公共運輸轉乘優惠」及「增加私人運具停車費用」進行案例分析，分析結果發現增加私人運具使用成本較提供公共運輸票價優惠具減碳效果。
本計畫除就現有平台項目及網站進行維運與資料更新外，亦蒐集國內外節能減碳策略與措施及模式應用相關文獻，透過專家座談會廣納意見，作為系統功能開發與擴充建置之參考。
由於運輸部門節能減碳策略除國家型與區域型計畫，都會運輸節能減碳計畫亦為推動重點，為確實掌握運輸部門節能減碳策略之效益，本計畫進行「運輸節能減碳策略評估模組」之擴充，開發都會運輸策略分析功能，並透過建構之成果進行都會案例分析，可評估具體減碳措施之效益，作為交通部、部屬機關及本所研擬減量措施之參考。本計畫以「公共運輸轉乘優惠」及「增加私人運具停車費用」進行案例分析，分析結果發現增加私人運具使用成本較提供公共運輸票價優惠具減碳效果。
本計畫除就現有平台項目及網站進行維運與資料更新外，亦蒐集國內外節能減碳策略與措施及模式應用相關文獻，透過專家座談會廣納意見，作為系統功能開發與擴充建置之參考。