邁向幸福臺南的藍圖 臺南物產豐饒，從人文古蹟至自然景觀，多元的觀光資源是吸引觀光客駐足的原因。然而過去外界對於臺南交通的印象，普遍為缺乏便利的大眾交通，臺南市民更是平均每戶家庭擁有2部以上的私人交通工具，大眾運輸很少是民眾通勤的首選。 來到臺南，無論想穿梭於城市街巷或探訪鄉野山谷的自然風貌，都適合搭乘大眾運輸，以更輕鬆、具深度的漫遊方式，來細細品味在地人情味，感受豐富的文化內涵，優雅的穿梭在人文歷史的知性氛圍中，並深刻體驗臺南特有的慢活步調。
不過6年多前，在臺南，搭公車上下班，通勤或通學或是旅遊外出，可說是一件不切實際的想像； 時任交通局長的張政源101年3月14日接下這個重任，當時，臺南的交通環境面臨先天條件不良的 包袱，後天市民無使用大眾運輸習慣、公車搭乘率極低迷的環境，可以說，在縣市合併之前，縣市 各自面臨不同交通問題，要克服，不是一朝一夕便能解決。 賴前市長針砭病因後，由交通局擬定「捷運化公共運輸系統」計畫，102年啟動臺南市公共運輸元 年，自此臺南交通脫胎換骨，有目共睹。
不過6年多前，在臺南，搭公車上下班，通勤或通學或是旅遊外出，可說是一件不切實際的想像； 時任交通局長的張政源101年3月14日接下這個重任，當時，臺南的交通環境面臨先天條件不良的 包袱，後天市民無使用大眾運輸習慣、公車搭乘率極低迷的環境，可以說，在縣市合併之前，縣市 各自面臨不同交通問題，要克服，不是一朝一夕便能解決。 賴前市長針砭病因後，由交通局擬定「捷運化公共運輸系統」計畫，102年啟動臺南市公共運輸元 年，自此臺南交通脫胎換骨，有目共睹。