★108臺鐵營運人員徵才400人以上，預計7月報名，8至9月筆試，年底完全進用★
為改善人力緊縮及人才培育，台鐵今年預計將招募400人，除政院同意增額額度外，還包括現有人力離職缺口，起薪2.5萬元到3.6萬元不等，預計7月左右開放報名，8月或9月舉辦考試，希望今年底就可以進用。同仁薪資也將調整，預計比照國營事業待遇，平均每人月薪可提高1至2萬，以留住人才。
★宏典文化全新企劃發行！鐵路營運人員甄試考前短期衝刺專用「速成總整理」★
本書特色→「快」＋「準」
1.以營運人員試題為主、鐵佐為輔，分析大量試過濾出「最重點」：鑒於營運人員官方試題較少，然題型與鐵佐具一定程度相似性。本書乃結合二考試近年試題為母體，精密分析出「最頻出之考試重點」，再交由專業作者消化整理出最具系統性的重點內容。因而本書收錄的內容絕對堪稱「字字珠璣、句句精要」！
2.重點整理以「焦點式」方式呈現，焦點內容後立即搭配試題演練，即學即測快速養成備考實力。全書整理出58個最頻出焦點，讀完立即以考題測試，題題均附快速理解說明，學習成效即刻檢視。
3.大數據分析比對出「題王」：利用宏典多年蒐集整理之運輸學與鐵路法題庫，淬鍊出近年最頻繁出現的「題王」！精密的分析，破解主考官偏愛的出題模式。讓你有在上考場前，彷彿已經看過考卷的逼真臨場感！
一、鐵路運輸學命題範疇之界定
鐵路運輸（rail transport）通稱為「軌道運輸」或「軌道交通」，有鑑於「鐵路特考」錄取的考生都將在「台灣鐵路管理局」服務，不至於派至其他交通運輸業工作，因此考選部為減輕考生準備應考的壓力，並使錄取的考生能具備更充實的「鐵路運輸」相關概念，乃於105年初公布，本科由106年起，原鐵路特考《運輸學（概要、大意）》考科，縮小其範圍為《鐵路運輸學（概要、大意）》。
二、一本最符合「鐵路營運人員甄試」需要的用書
本科的主要考試內容偏重於「鐵路基本設備、行車制度與號誌、列車運轉、場站管理、車輛調配與輸送、運輸能力、鐵路機構組織、客貨運業務、運價、鐵路經營與管理、鐵路民營化」等議題，乃針對此內容需要，進行編撰本書，相信必能符合「鐵路營運人員甄試」命題的內容與趨勢。
三、本書各章皆涵蓋「單選題」與「複選題」
從前兩年鐵路營運人員甄試命題，了解這項考試涵蓋「單選題」及「複選題」兩部分，故特別針對此需要編撰本書。相信考生只要多加演練相關類別這兩種試題，必能提升競爭實力而得脫穎而出。
由於個人雖長期從事於運輸學考試的分析整理等工作，但恐涉獵不廣，所知不豐，可能有所謬誤疏漏，尚祈運輸學的先進有以教之。
為改善人力緊縮及人才培育，台鐵今年預計將招募400人，除政院同意增額額度外，還包括現有人力離職缺口，起薪2.5萬元到3.6萬元不等，預計7月左右開放報名，8月或9月舉辦考試，希望今年底就可以進用。同仁薪資也將調整，預計比照國營事業待遇，平均每人月薪可提高1至2萬，以留住人才。
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一、鐵路運輸學命題範疇之界定
鐵路運輸（rail transport）通稱為「軌道運輸」或「軌道交通」，有鑑於「鐵路特考」錄取的考生都將在「台灣鐵路管理局」服務，不至於派至其他交通運輸業工作，因此考選部為減輕考生準備應考的壓力，並使錄取的考生能具備更充實的「鐵路運輸」相關概念，乃於105年初公布，本科由106年起，原鐵路特考《運輸學（概要、大意）》考科，縮小其範圍為《鐵路運輸學（概要、大意）》。
二、一本最符合「鐵路營運人員甄試」需要的用書
本科的主要考試內容偏重於「鐵路基本設備、行車制度與號誌、列車運轉、場站管理、車輛調配與輸送、運輸能力、鐵路機構組織、客貨運業務、運價、鐵路經營與管理、鐵路民營化」等議題，乃針對此內容需要，進行編撰本書，相信必能符合「鐵路營運人員甄試」命題的內容與趨勢。
三、本書各章皆涵蓋「單選題」與「複選題」
從前兩年鐵路營運人員甄試命題，了解這項考試涵蓋「單選題」及「複選題」兩部分，故特別針對此需要編撰本書。相信考生只要多加演練相關類別這兩種試題，必能提升競爭實力而得脫穎而出。
由於個人雖長期從事於運輸學考試的分析整理等工作，但恐涉獵不廣，所知不豐，可能有所謬誤疏漏，尚祈運輸學的先進有以教之。