![空域模擬模式功能擴充之研究[108銘黃]](/static/image/ecs/logo_13.png){kind=logo}
最近數年來我國國際航空交通需求持續成長，已經形成國內飛航空域擁擠以及造成飛航管制不易，使得如何提升空域容量以及機場之地面設施運用效率成為重要課題。
此課題涉及許多複雜因素，需要利用專門工具方能進行分析與規劃，國際上雖有現成的套裝軟體，但價格昂貴且不易客製化，而我國在開發此類軟體所需之數學規劃、數據處理、資訊等核心技術均具有國際競爭力，可完全自主研究開發。
本計畫在前期成果基礎上持續研發，已經成功開發我國完全自主之關鍵技術，據以發展可用之模擬模式。
本計畫接續完成模擬模式軟體之實作以及桃園國際機場、松山機場相關基本資料之建置，並利用該軟體進行相關情境主題模擬(包括新建第3條跑道等情境)。
未來可利用本模擬模式解決桃園機場近期課題，包括機場跑滑道、衛星廊廳等計畫方案評估，同時也可針對現況及未來營運影響層面進行評估，而分析結果可供相關單位參考應用。
此課題涉及許多複雜因素，需要利用專門工具方能進行分析與規劃，國際上雖有現成的套裝軟體，但價格昂貴且不易客製化，而我國在開發此類軟體所需之數學規劃、數據處理、資訊等核心技術均具有國際競爭力，可完全自主研究開發。
本計畫在前期成果基礎上持續研發，已經成功開發我國完全自主之關鍵技術，據以發展可用之模擬模式。
本計畫接續完成模擬模式軟體之實作以及桃園國際機場、松山機場相關基本資料之建置，並利用該軟體進行相關情境主題模擬(包括新建第3條跑道等情境)。
未來可利用本模擬模式解決桃園機場近期課題，包括機場跑滑道、衛星廊廳等計畫方案評估，同時也可針對現況及未來營運影響層面進行評估，而分析結果可供相關單位參考應用。