「齊心協力可以移山填海，要想渡過難關，作為企業的高層，最重要的一點就是身先士卒。」
在美國汽車業面臨危機時，他竟把自己的年薪減至一美元？！
即使被開除，部下也願意放棄原公司的優厚待遇，追隨他一起到下個公司冒險？！
連美國總統都敬佩的商業奇才！
布希：如果艾科卡參選美國總統，將會是最強而有力的競爭對手！
◇
被譽為「美國產業界英雄」、「將公司經營轉虧為盈的企業家」——李•艾科卡，他是如何讓公司轉虧為盈、反敗為勝？
他如何先後當上福特汽車公司總經理和克萊斯勒汽車公司的總裁，創下一次又一次的汽車銷售奇蹟？
◇
李•艾科卡（Lee Iacocca，1924－2019）是美國的著名企業家、汽車業的奇才。
他出生於美國賓夕法尼亞州一個義大利裔家庭，二十二歲以推銷員的身分加入福特公司，二十五歲成為地區銷售經理，三十八歲成為福特公司副總裁兼總經理，四十六歲升為公司總裁。
艾科卡在福特公司時創下了空前的汽車銷售紀錄，使公司獲得了數十億美元的利潤，他從而成為汽車界的風雲人物。
艾科卡五十四歲時被福特二世解僱，同年他以總裁身分加入瀕臨破產的克萊斯勒公司，並把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救出來，使之奇蹟般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。
艾科卡入職六年後，克萊斯勒公司不僅還清了政府貸款，還創下了二十四億美元的盈利紀錄，比此前六十年利潤總和還要多。
艾科卡挽救了面臨破產的克萊斯勒公司，使成千上萬的工人保住了自己的工作，並上繳了幾億元的稅金，還提高了美國汽車業在國際上的競爭力，為當時處於逆境的大批企業家樹立了榜樣，成為他們不斷前進的動力。
多年來，艾科卡一直提倡駕駛員使用安全帶，並在一九五六年推出的汽車裡增加了安全帶裝置。一九七二年，艾科卡身為福特汽車公司的總經理，他親自寫信給五十個州的州長，告訴他們福特公司擁護強制使用安全帶的政策，並且呼籲州長們支持這一救命措施。在二十多年後的美國，各個州均為使用安全帶而立法，使得汽車駕駛更加安全了。
艾科卡退休以後一直筆耕不輟，在二〇〇七年出版了他的第三本著作《領導人都到哪裡去了》。他在書中狠批美國的領導危機，號召讀者「把領導人找回來」，因此引起了很大轟動。
想知道這位商業界的奇才如何寫出屬於他的汽車傳奇嗎？
想知道他的成長路程經歷過什麼嗎？
就讓本書告訴你李•艾科卡一生的故事！
在美國汽車業面臨危機時，他竟把自己的年薪減至一美元？！
即使被開除，部下也願意放棄原公司的優厚待遇，追隨他一起到下個公司冒險？！
連美國總統都敬佩的商業奇才！
布希：如果艾科卡參選美國總統，將會是最強而有力的競爭對手！
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被譽為「美國產業界英雄」、「將公司經營轉虧為盈的企業家」——李•艾科卡，他是如何讓公司轉虧為盈、反敗為勝？
他如何先後當上福特汽車公司總經理和克萊斯勒汽車公司的總裁，創下一次又一次的汽車銷售奇蹟？
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李•艾科卡（Lee Iacocca，1924－2019）是美國的著名企業家、汽車業的奇才。
他出生於美國賓夕法尼亞州一個義大利裔家庭，二十二歲以推銷員的身分加入福特公司，二十五歲成為地區銷售經理，三十八歲成為福特公司副總裁兼總經理，四十六歲升為公司總裁。
艾科卡在福特公司時創下了空前的汽車銷售紀錄，使公司獲得了數十億美元的利潤，他從而成為汽車界的風雲人物。
艾科卡五十四歲時被福特二世解僱，同年他以總裁身分加入瀕臨破產的克萊斯勒公司，並把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救出來，使之奇蹟般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。
艾科卡入職六年後，克萊斯勒公司不僅還清了政府貸款，還創下了二十四億美元的盈利紀錄，比此前六十年利潤總和還要多。
艾科卡挽救了面臨破產的克萊斯勒公司，使成千上萬的工人保住了自己的工作，並上繳了幾億元的稅金，還提高了美國汽車業在國際上的競爭力，為當時處於逆境的大批企業家樹立了榜樣，成為他們不斷前進的動力。
多年來，艾科卡一直提倡駕駛員使用安全帶，並在一九五六年推出的汽車裡增加了安全帶裝置。一九七二年，艾科卡身為福特汽車公司的總經理，他親自寫信給五十個州的州長，告訴他們福特公司擁護強制使用安全帶的政策，並且呼籲州長們支持這一救命措施。在二十多年後的美國，各個州均為使用安全帶而立法，使得汽車駕駛更加安全了。
艾科卡退休以後一直筆耕不輟，在二〇〇七年出版了他的第三本著作《領導人都到哪裡去了》。他在書中狠批美國的領導危機，號召讀者「把領導人找回來」，因此引起了很大轟動。
想知道這位商業界的奇才如何寫出屬於他的汽車傳奇嗎？
想知道他的成長路程經歷過什麼嗎？
就讓本書告訴你李•艾科卡一生的故事！