海商法為海陸運輸現代商貿經濟都會遇到的法律議題，海商法條文雖然只有153條，但常常牽涉到大眾運輸世界經濟乃至於投資人股價起跌的重要權益。
海上貨物運送，基於定型化契約與個別商議契約之理論，可區分為件貨運送與傭船運送。本書就運送人、託運人、貨主三方當事人之權利義務依據託運、運送、交貨，如有貨物損害賠償，依據請求的過程做最淺薄的釐清。關於運送人責任，從主張全部免責、單位責任限制到船舶所有人責任限制，最後再透過海上保險、互保協會（P&I club）承擔損害賠償，將金額龐大之海運貨物損害平均風險、責任分攤，以免航運業因龐大賠償壓力卻步。
海商領域牽涉到的法律非常多，且海運運輸事務繁瑣，舉凡國際公約（例如海牙規則、海牙威士比規則）、實務見解亦龐雜繁多，相信大部分讀者面對此科目，皆會有不知如何下手的困擾，且普遍缺乏逐條整理、簡要說明的入門書。
本書除了主打「白話文」，作者也簡要地呈現重要實用的「國際公約、實務見解與學說，並輔以案例解說」，對於想在一定時間內初探龐雜海商法基本架構、以此作為敲門磚的人來說，為第一首選。
此外，就這類實務工作者而言，也可以當作參考書來用，本書於附錄檢附一些冷門但「巷子內」的實務工作者才知道的國際條約與公約，俾便利查閱對照本書的相關內容，在面對困難的法案例時檢索這本書，或許就能得到一些靈感。因此跟大家推薦這本實務並進的進階小書。
海上貨物運送，基於定型化契約與個別商議契約之理論，可區分為件貨運送與傭船運送。本書就運送人、託運人、貨主三方當事人之權利義務依據託運、運送、交貨，如有貨物損害賠償，依據請求的過程做最淺薄的釐清。關於運送人責任，從主張全部免責、單位責任限制到船舶所有人責任限制，最後再透過海上保險、互保協會（P&I club）承擔損害賠償，將金額龐大之海運貨物損害平均風險、責任分攤，以免航運業因龐大賠償壓力卻步。
海商領域牽涉到的法律非常多，且海運運輸事務繁瑣，舉凡國際公約（例如海牙規則、海牙威士比規則）、實務見解亦龐雜繁多，相信大部分讀者面對此科目，皆會有不知如何下手的困擾，且普遍缺乏逐條整理、簡要說明的入門書。
本書除了主打「白話文」，作者也簡要地呈現重要實用的「國際公約、實務見解與學說，並輔以案例解說」，對於想在一定時間內初探龐雜海商法基本架構、以此作為敲門磚的人來說，為第一首選。
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