中國沿海高鐵玩樂指南
中國高鐵技術日新月異,2015年底高鐵運營里程約2萬公里,居世界第一,提前5年基本建成以「四縱四橫」為骨架的全國快速客運網。按計劃,到2020年中國時速在200公里以上的高速鐵路里程將會超過3萬公里。
在2014年底開通的南(寧)廣(州)高鐵,打通了中國沿海高鐵線的「任督」二脈。沿海高鐵線是一條從東海之濱遼東半島出發,沿?海岸延伸至南海、把兩大海域維繫在一起的高速鐵路。它與廈深、福廈、溫福、杭甬、京滬等高鐵相連,貫穿北部灣、珠三角、海峽西岸、長三角、渤海灣五大經濟區,將沿海諸多優良港灣和城市連在一起,成為一條中國沿海的鐵路觀光大動脈。
這條沿海高鐵將以前需要幾天,甚至一個星期時間才能跑完的中國海岸線,縮短到一天行程。遊客完全可以週末飛到中國北(京)、上(海)、廣(州)三大都市度假,然後乘沿海高鐵線到周邊的城市,來個2-3天美食、文化旅遊。根據中國《中長期鐵路網規劃》預見,沿海高鐵線其中一條支線南廣鐵路將直接接入東盟的泛亞鐵路網絡,屆時,從中國坐火車出發,經廣西可前往東南亞的新、馬、泰以及越南等國家,來一次跨國高鐵之旅。
隨?中國國內的高鐵網絡已經建成,中國正在搭建全球的高鐵網絡。無論是還處在設想當中的亞美鐵路(通過穿越白令海峽連接亞洲與美洲,中國—西伯利亞—加拿大—美國),還是規劃中的北京至倫敦歐亞鐵路(北京—莫斯科—巴黎—倫敦)。這些高鐵路線全程只需要48小時,從中國坐高鐵環遊全世界,不再是天方夜譚。
中國高鐵技術日新月異,2015年底高鐵運營里程約2萬公里,居世界第一,提前5年基本建成以「四縱四橫」為骨架的全國快速客運網。按計劃,到2020年中國時速在200公里以上的高速鐵路里程將會超過3萬公里。
在2014年底開通的南(寧)廣(州)高鐵,打通了中國沿海高鐵線的「任督」二脈。沿海高鐵線是一條從東海之濱遼東半島出發,沿?海岸延伸至南海、把兩大海域維繫在一起的高速鐵路。它與廈深、福廈、溫福、杭甬、京滬等高鐵相連,貫穿北部灣、珠三角、海峽西岸、長三角、渤海灣五大經濟區,將沿海諸多優良港灣和城市連在一起,成為一條中國沿海的鐵路觀光大動脈。
這條沿海高鐵將以前需要幾天,甚至一個星期時間才能跑完的中國海岸線,縮短到一天行程。遊客完全可以週末飛到中國北(京)、上(海)、廣(州)三大都市度假,然後乘沿海高鐵線到周邊的城市,來個2-3天美食、文化旅遊。根據中國《中長期鐵路網規劃》預見,沿海高鐵線其中一條支線南廣鐵路將直接接入東盟的泛亞鐵路網絡,屆時,從中國坐火車出發,經廣西可前往東南亞的新、馬、泰以及越南等國家,來一次跨國高鐵之旅。
隨?中國國內的高鐵網絡已經建成,中國正在搭建全球的高鐵網絡。無論是還處在設想當中的亞美鐵路(通過穿越白令海峽連接亞洲與美洲,中國—西伯利亞—加拿大—美國),還是規劃中的北京至倫敦歐亞鐵路(北京—莫斯科—巴黎—倫敦)。這些高鐵路線全程只需要48小時,從中國坐高鐵環遊全世界,不再是天方夜譚。