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【主な内容】
MBDとはなにか
「モデル」の存在で自動車の開発はどのように進むか
CONTENTS
1 表紙
3 目次
6 モーター系WEB大幅刷新しました！
7 MF-eye ｜ 日本精工：業界初の“弾性ボール”を採用したリニアガイドを発表
8 モーターファン別冊すべてシリーズ 告知
9 世界の自動車オールアルバム 2023年 告知
10 Special report ｜ 巨人トヨタの未来技術「電気で、水素で未来を変える」
16 Special report ｜ マツダ直列6気筒エンジン第2弾が登場［SKYACTIV-G 3.3］
22 Special report ｜ ボディ剛性向上は万能薬［トヨタ・新型アルファード／ヴェルファイア］
24 Motor sport technology ｜ 短期連載［Formula E］第3回
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 ｜ 日産・HR14DDe for セレナ
28 永島 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview by 牧野茂雄
32 図解特集 MBDとはなにか
34 Introduction モデルベース開発の「モデル」とは何か
36 MBDとは、つまりこういうこと
42 Application MBDでできること、その使い方
48 従来の「分散型」ではできなかったことを
52 バッテリーの使い方を突き詰める
58 「消したい音」と「聴かせたい音」
64 高効率部品の効率をさらに高めるために
68 油はどのようにふるまっているのか
72 人間の感性を把握するという難題に挑む
76 Event report ｜ コンチネンタルのすべて、見せます［ Continental TechShow 2023 ］
82 Special report ｜ 車両と人がどうコミュニケーションを行なうか ── 市光工業／BOLDLYの自動運転レベル4に向けたHMI実証実験
84 Event report ｜ マルチドメインモデリング＆シミュレーション技術で自動車開発を加速 ── MATLAB EXPO 2023に見るMBD最新事情
86 Special report ｜ AI技術の急激な進歩と普及がもたらす新たなサイバーセキュリティのリスクに対応 ── 車載システムを包括的に保護するSynopsysのソリューション
88 Special report ｜ 自動車サイバーセキュリティの試験・評価サービスをテュフラインランドが開始
90 Special report ｜ 短期連載 ： クボタのエンジンテクノロジー ── 世界各国で活躍するエンジンの仕立て方［クボタ・新排ガス試験棟］
92 Special report ｜ クボタが自動運転レベル2のコンバインを発表
94 大学研究室探訪 第14回 ｜ 東京工業大学
98 サスペンションウォッチング season 2 ｜ シンメトリカルAWDのアダプティブサスペンション［スバル・WRX S4］
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
【主な内容】
MBDとはなにか
「モデル」の存在で自動車の開発はどのように進むか
CONTENTS
1 表紙
3 目次
6 モーター系WEB大幅刷新しました！
7 MF-eye ｜ 日本精工：業界初の“弾性ボール”を採用したリニアガイドを発表
8 モーターファン別冊すべてシリーズ 告知
9 世界の自動車オールアルバム 2023年 告知
10 Special report ｜ 巨人トヨタの未来技術「電気で、水素で未来を変える」
16 Special report ｜ マツダ直列6気筒エンジン第2弾が登場［SKYACTIV-G 3.3］
22 Special report ｜ ボディ剛性向上は万能薬［トヨタ・新型アルファード／ヴェルファイア］
24 Motor sport technology ｜ 短期連載［Formula E］第3回
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 ｜ 日産・HR14DDe for セレナ
28 永島 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview by 牧野茂雄
32 図解特集 MBDとはなにか
34 Introduction モデルベース開発の「モデル」とは何か
36 MBDとは、つまりこういうこと
42 Application MBDでできること、その使い方
48 従来の「分散型」ではできなかったことを
52 バッテリーの使い方を突き詰める
58 「消したい音」と「聴かせたい音」
64 高効率部品の効率をさらに高めるために
68 油はどのようにふるまっているのか
72 人間の感性を把握するという難題に挑む
76 Event report ｜ コンチネンタルのすべて、見せます［ Continental TechShow 2023 ］
82 Special report ｜ 車両と人がどうコミュニケーションを行なうか ── 市光工業／BOLDLYの自動運転レベル4に向けたHMI実証実験
84 Event report ｜ マルチドメインモデリング＆シミュレーション技術で自動車開発を加速 ── MATLAB EXPO 2023に見るMBD最新事情
86 Special report ｜ AI技術の急激な進歩と普及がもたらす新たなサイバーセキュリティのリスクに対応 ── 車載システムを包括的に保護するSynopsysのソリューション
88 Special report ｜ 自動車サイバーセキュリティの試験・評価サービスをテュフラインランドが開始
90 Special report ｜ 短期連載 ： クボタのエンジンテクノロジー ── 世界各国で活躍するエンジンの仕立て方［クボタ・新排ガス試験棟］
92 Special report ｜ クボタが自動運転レベル2のコンバインを発表
94 大学研究室探訪 第14回 ｜ 東京工業大学
98 サスペンションウォッチング season 2 ｜ シンメトリカルAWDのアダプティブサスペンション［スバル・WRX S4］
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告