一九四二年到一九四六年間，
美國接二連三有二百三十艘連輸船沉落於冬季北方海洋中。
在展開大規模調查後，發現打造船身的鋼鐵有所謂的「低溫脆性」，
容易在零下溫度產生龜裂。
自此，全世界因這次重大意外而致力於用鋼技術的研究，
為人類在造船史上跨出一大步。
失敗可能帶來短暫的傷痛，卻往往是發展進步的主動力。
當你不幸跌落谷底，不妨給失敗一些掌聲，
因為此時正是你要開始往上攀升的重要契機。
本書作者以自身的工學教學經驗，
暨長期蒐集日本及世界各地企業失敗案例，
發展出一套實用有效的「失敗學」理論，
期勉人類社會勇於面對錯誤，
從失敗中求取失敗的原動力。
美國接二連三有二百三十艘連輸船沉落於冬季北方海洋中。
在展開大規模調查後，發現打造船身的鋼鐵有所謂的「低溫脆性」，
容易在零下溫度產生龜裂。
自此，全世界因這次重大意外而致力於用鋼技術的研究，
為人類在造船史上跨出一大步。
失敗可能帶來短暫的傷痛，卻往往是發展進步的主動力。
當你不幸跌落谷底，不妨給失敗一些掌聲，
因為此時正是你要開始往上攀升的重要契機。
本書作者以自身的工學教學經驗，
暨長期蒐集日本及世界各地企業失敗案例，
發展出一套實用有效的「失敗學」理論，
期勉人類社會勇於面對錯誤，
從失敗中求取失敗的原動力。