![102年港域近岸底床輸沙之現場觀測研究(1/4)[103藍]](/static/image/ecs/logo_1.png){kind=logo}
控制淡水河河口輸沙的主要因素為潮汐、波浪、河川流量、河口地形及懸浮質及底床質特性等。挖子尾沙嘴灘線逐年並持續變動並持續溯河延伸及外擴的趨勢，砂嘴內凹的淺灘瀉湖則趨淤淺。臺北港靠近北防坡堤處之淺水區逐年向岸侵蝕，灘線則向海淤積。淡水河靠河口處之粒徑則以中砂為主，河口內左側顆粒較細，右側顆粒較粗，反映主深槽凹岸顆粒較凸岸粒徑為粗。本計畫完成臺北港附近海域的氣象觀測與漂沙特性分析，可作為決定碎波帶漂沙輸沙量估算支參數依據，以獲得良好之結果。應用上可提供各港務局或學術研究單位於探討近岸輸沙量推算與海岸漂沙數值模擬之參考。
102年港域近岸底床輸沙之現場觀測研究(1/4)
- 作者： 林柏青、衛紀淮、何良勝
- 出版社： 運輸研究所
- 出版日期： 2014-04-01
- ISBN碼： 9789860410006
- 編號： 2013510017305
$ 150 元
原價 150