現代的公路車大多可以個別更換各個零組件，當我們要進行改裝及升級時，基本上只要更換這些零組件即可。以公路車而言，車架本身也可以是改裝與升級的對象，只要備妥所需要的各種零組件，即可組裝成一部公路車。對公路車騎士而言，除了騎乘的樂趣之外，這樣的改裝與升級也是另一項主要的樂趣。
目前公路車的主要使用的套件有日本的SHIMANO及義大利的CAMPAGNOLO。近幾年來，美國SRAM品牌的產品也在逐漸增加之中。
許多人第一次購買公路車時，會以購買成車為優先考量，而成車所配備的套件等級，會因為成車的價格高低而有很大的差異。一般而言，高單價的成車會配備較高性能等級的套件。
在購買公路車成車之後，依據自己的程度與喜好，逐一更換套件及零組件，也可以說是公路車的樂趣之一，玩家可以自行選擇想要使用的零組件，因此可以改裝出一台自己專屬且獨一無二的公路車，有些玩家在依序逐漸更換零組件之後，將整台車幾乎所有的零組件全部換新。本書中所使用的範例單車是採用CAMPAGNOLO的套件組裝而成的，我們將同樣使用CAMPAGNOLO套件進行改裝。
在更換了所有的零組件之後，接下來或許可以考慮更換車架。從車架的價格方面而言，鋁合金的車架價格雖然比較平易近人，但如果想要同時追求輕量及高剛性，也可以選擇碳纖維及鈦合金材質的車架產品。當然，這兩種材質的車架價格較高，但是可以購買到與環法賽選手騎乘的幾乎完全相同的車架，如果以汽車的賽車來說，就如同可以買到F1賽車一樣，或許這也可以算是公路車改裝與升級最大的樂趣所在吧。
在零組件的規格方面，除了BB中軸有JIS（日牙）與Italian（義牙）兩種規格之外，其他零組件的規格幾乎均已統一。大多數BB產品也都備有上述兩種規格可供選擇，因此可依據喜好來選擇想要使用的規格。
本書將以更換車架的作業為主軸，介紹各種零組件的拆卸與組裝流程，同時說明各種相關零組件的調整方法。
目前公路車的主要使用的套件有日本的SHIMANO及義大利的CAMPAGNOLO。近幾年來，美國SRAM品牌的產品也在逐漸增加之中。
許多人第一次購買公路車時，會以購買成車為優先考量，而成車所配備的套件等級，會因為成車的價格高低而有很大的差異。一般而言，高單價的成車會配備較高性能等級的套件。
在購買公路車成車之後，依據自己的程度與喜好，逐一更換套件及零組件，也可以說是公路車的樂趣之一，玩家可以自行選擇想要使用的零組件，因此可以改裝出一台自己專屬且獨一無二的公路車，有些玩家在依序逐漸更換零組件之後，將整台車幾乎所有的零組件全部換新。本書中所使用的範例單車是採用CAMPAGNOLO的套件組裝而成的，我們將同樣使用CAMPAGNOLO套件進行改裝。
在更換了所有的零組件之後，接下來或許可以考慮更換車架。從車架的價格方面而言，鋁合金的車架價格雖然比較平易近人，但如果想要同時追求輕量及高剛性，也可以選擇碳纖維及鈦合金材質的車架產品。當然，這兩種材質的車架價格較高，但是可以購買到與環法賽選手騎乘的幾乎完全相同的車架，如果以汽車的賽車來說，就如同可以買到F1賽車一樣，或許這也可以算是公路車改裝與升級最大的樂趣所在吧。
在零組件的規格方面，除了BB中軸有JIS（日牙）與Italian（義牙）兩種規格之外，其他零組件的規格幾乎均已統一。大多數BB產品也都備有上述兩種規格可供選擇，因此可依據喜好來選擇想要使用的規格。
本書將以更換車架的作業為主軸，介紹各種零組件的拆卸與組裝流程，同時說明各種相關零組件的調整方法。