炸彈會失傳？
核武領域中，內隱知識是如此重要，工程師只要出現一代斷層，就足以遺漏大量程序，因而遺忘核武「是怎麼做出來的」。
輪子也可申請專利？
為了降低成本、縮短等待時間，各國專利審查程序已盡可能簡化，創新者（及投資人）因而得利。不過，這種制度產生的權利也較為薄弱。一個滑稽的例子是，澳洲專利局最近受理一宗名為『圓周運輸設施裝置』的專利申請，而這個申請標的其實就是輪子！
瓦特發明了蒸氣機，卻阻礙了機械工業一世代的發展？
1775年，英國國會將核發給瓦特的專利延展二十五年，這無異於將一項莫大的權力交給一個思想早已僵化的人。如果他的獨佔權在1783年就到期，鐵路會更早出現在英國。
佛芮在本書中豐富而前瞻地敘述了知識做為經濟財的特質，知識經濟對於傳統企業管理的挑戰，以及科技革命如何徹底改變知識的生產和傳輸。尤其重要的是，他探討了以私有化為基調的知識經濟，分別在教育、研究和智慧財產等公共領域造成的影響，論點擲地有聲。
核武領域中，內隱知識是如此重要，工程師只要出現一代斷層，就足以遺漏大量程序，因而遺忘核武「是怎麼做出來的」。
輪子也可申請專利？
為了降低成本、縮短等待時間，各國專利審查程序已盡可能簡化，創新者（及投資人）因而得利。不過，這種制度產生的權利也較為薄弱。一個滑稽的例子是，澳洲專利局最近受理一宗名為『圓周運輸設施裝置』的專利申請，而這個申請標的其實就是輪子！
瓦特發明了蒸氣機，卻阻礙了機械工業一世代的發展？
1775年，英國國會將核發給瓦特的專利延展二十五年，這無異於將一項莫大的權力交給一個思想早已僵化的人。如果他的獨佔權在1783年就到期，鐵路會更早出現在英國。
佛芮在本書中豐富而前瞻地敘述了知識做為經濟財的特質，知識經濟對於傳統企業管理的挑戰，以及科技革命如何徹底改變知識的生產和傳輸。尤其重要的是，他探討了以私有化為基調的知識經濟，分別在教育、研究和智慧財產等公共領域造成的影響，論點擲地有聲。