美國於二次大戰期間，在陸軍航空隊軍官預校挑選前百分之十最優秀的學員，接受哈佛大學商學院教導的管理技術，其中最優秀的十位軍官，為美國陸軍航空隊建立一流的效率，成為戰爭勝負的關鍵。
他們在戰後由桑頓倡議集體加入福特汽車公司，為其建立亟需的紀律、秩序與控制，以因應現代企業管理的需求，協助福特汽車公司成為美國企業經營的典範，眾人傳為美談稱之為「哈佛十傑」。
其中麥納瑪拉的表現尤其優異，逐步晉升為福特汽車公司總裁。更獲得美國總統甘迺迪與詹森的重用，進而出任國防部長的職務，並積極參與越戰的決策作為，著有《麥納瑪拉越戰回顧：決策與教訓》（由智庫文化出版）一書，對於為何會在越南陷入困境做了詳盡的剖析。
哈佛十傑是美國第一批專業經理人，現代管理制度的倡導者。
他們把效率變成他們的宗教，變成一種信仰、一種理想。
他們具有駕馭企業、克服挑戰的意志，並對自己的能力有絕對的信心。
桑頓（Charles B. “Tex” Thornton）十傑的倡議者，創立Litton Industries企業集團出任總裁。
麥納瑪拉（Robert S. McNamara）福特總裁；國防部長–負責越戰的決策作為；世界銀行總裁。
藍迪（J. Edward Lundy）福特董事會董事、執行副總裁兼財務長；榮登汽車業名人堂。
利斯（Francis C. “Jack” Reith）法國福特總經理、福特水星車系副總裁兼總經理。
米爾斯（Ben D. Mills）福特水星–林肯車系副總裁兼總經理。
萊特（James O. Wright）福特汽車與卡車事業處副總裁；Federal-Mogul Corp.總裁。
摩爾（George E. Moore）福特水星–林肯汽車世界十大經銷商。
安德森（Wilbur R. Andreson）率先離開福特，至Bekins Company升任副總裁。
米勒（Arjay R. Miller）福特總裁、董事會副主席；史丹佛大學商學院院長。
包士華（Charles E. Bosworth）福特汽車事業處採購主管。
他們在戰後由桑頓倡議集體加入福特汽車公司，為其建立亟需的紀律、秩序與控制，以因應現代企業管理的需求，協助福特汽車公司成為美國企業經營的典範，眾人傳為美談稱之為「哈佛十傑」。
其中麥納瑪拉的表現尤其優異，逐步晉升為福特汽車公司總裁。更獲得美國總統甘迺迪與詹森的重用，進而出任國防部長的職務，並積極參與越戰的決策作為，著有《麥納瑪拉越戰回顧：決策與教訓》（由智庫文化出版）一書，對於為何會在越南陷入困境做了詳盡的剖析。
哈佛十傑是美國第一批專業經理人，現代管理制度的倡導者。
他們把效率變成他們的宗教，變成一種信仰、一種理想。
他們具有駕馭企業、克服挑戰的意志，並對自己的能力有絕對的信心。
桑頓（Charles B. “Tex” Thornton）十傑的倡議者，創立Litton Industries企業集團出任總裁。
麥納瑪拉（Robert S. McNamara）福特總裁；國防部長–負責越戰的決策作為；世界銀行總裁。
藍迪（J. Edward Lundy）福特董事會董事、執行副總裁兼財務長；榮登汽車業名人堂。
利斯（Francis C. “Jack” Reith）法國福特總經理、福特水星車系副總裁兼總經理。
米爾斯（Ben D. Mills）福特水星–林肯車系副總裁兼總經理。
萊特（James O. Wright）福特汽車與卡車事業處副總裁；Federal-Mogul Corp.總裁。
摩爾（George E. Moore）福特水星–林肯汽車世界十大經銷商。
安德森（Wilbur R. Andreson）率先離開福特，至Bekins Company升任副總裁。
米勒（Arjay R. Miller）福特總裁、董事會副主席；史丹佛大學商學院院長。
包士華（Charles E. Bosworth）福特汽車事業處採購主管。