國內近年來許多大型公共工程之橋梁建設，因範圍廣大故多有使用場撐工法之情形，如國道五楊段高架拓寬工程即多處使用場撐工法，該工法雖可搭配應用在多種型式，但對於各型式之支撐架破壞行為了解仍有限，本研究利用大型橋梁場撐使用現況與相關規範，且經過實驗測試，分析其破壞原因，以探討其安全性。
本研究針對大型橋梁場撐系統之災害案例進行分析，指出場撐工法倒崩塌災害的可能原因，並對支撐架的承載力進行研究與測試，以有效預防職災發生。為瞭解支撐架承載力，本研究除蒐集國內橋梁場撐之相關文獻資料外，亦針對系統式支撐架的關鍵問題進行探討，包括組搭高度高、新舊品混合組搭及可調基腳座板的高度等，進行不同層數之支撐架測試、新舊品支撐架測試比較、不同基腳座高度之支撐架測試，並進行安全性之探討與分析。本研究並依據試驗的結果進行支撐架性能評估，同時評估各種關鍵因素對強度的折減，以確實解決目前無有效試驗依據的工程窘境。
本研究相關試驗結果可提供場撐系統設計單位參考依循，相關的破壞模式與重點檢查事項可提供施工單位及檢查機構參考，以有效落實場撐系統的安全確認與檢查。相關研究成果並可透過研討會與宣導會的辦理，以更有效的落實推廣與應用。
本研究針對大型橋梁場撐系統之災害案例進行分析，指出場撐工法倒崩塌災害的可能原因，並對支撐架的承載力進行研究與測試，以有效預防職災發生。為瞭解支撐架承載力，本研究除蒐集國內橋梁場撐之相關文獻資料外，亦針對系統式支撐架的關鍵問題進行探討，包括組搭高度高、新舊品混合組搭及可調基腳座板的高度等，進行不同層數之支撐架測試、新舊品支撐架測試比較、不同基腳座高度之支撐架測試，並進行安全性之探討與分析。本研究並依據試驗的結果進行支撐架性能評估，同時評估各種關鍵因素對強度的折減，以確實解決目前無有效試驗依據的工程窘境。
本研究相關試驗結果可提供場撐系統設計單位參考依循，相關的破壞模式與重點檢查事項可提供施工單位及檢查機構參考，以有效落實場撐系統的安全確認與檢查。相關研究成果並可透過研討會與宣導會的辦理，以更有效的落實推廣與應用。