![兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(3/4)[103藍]](/static/image/ecs/logo_1.png){kind=logo}
在海峽兩岸簽屬海運協議後，兩岸貨物往來密集，惟直航排除外籍航商參與，使其在我港口的貨櫃航線漸減。在此同時，隨著中國大陸的經濟發展與港口崛起，鄰近 貨櫃航線愈來愈大以大陸沿海為重心；我國為因應航港環境的快速變化，已於101年將港務局改制為港務公司。為鞏固我港口之航運樞紐地位，提振海運競爭力， 本計畫主要針對兩岸直航後港埠營運相關課題作深入分析，據以研提發展方向與因應策略。
在海峽兩岸簽屬海運協議後，兩岸貨物往來密集，惟直航排除外籍航商參與，使其在我港口的貨櫃航線漸減。在此同時，隨著中國大陸的經濟發展與港口崛起，鄰近 貨櫃航線愈來愈大以大陸沿海為重心；我國為因應航港環境的快速變化，已於101年將港務局改制為港務公司。為鞏固我港口之航運樞紐地位，提振海運競爭力， 本計畫主要針對兩岸直航後港埠營運相關課題作深入分析，據以研提發展方向與因應策略。