交通運輸政策，是文化經濟學的一部份；交通運輸，更是社會發達的一部份。缺乏完善的交通政策，人們的工作與生活必受影響，與國際社會的往來必受阻礙，甚至，做為文化溝通的觀光產業也將困難重重。
日本的交通政策、思維、建設，遠比台灣先進，惟日本也面臨偏遠鄉鎮，因經營困難而廢止交通路線的嚴重問題，這些情況已在台灣發生，特別是在人口外移、社會老化、經濟弱勢的地區。
城鄉均衡發展，是台灣當前很重要的國家政策，而交通權的保障更是落實這項政策的最重要基礎，因此我們應該思考公共性與經營面雙贏的作法。
原著者戶崎肇教授為日本著名的經濟學者，在文化經濟學方面見解深刻、影響深遠，本書為其在日本早稻田大學授課的教材之一，很適合國內參考。譯著者陳彥夫、王姵嵐，就讀日本早稻田大學院時，與原著者來往緊密，後經日本兵庫縣立大學經濟學科許瓊丰博士潤修內容，因此，本書譯筆之流暢，深得臺灣大學彭錦鵬教授肯定，特別撰文讚賞。
日本的交通政策、思維、建設，遠比台灣先進，惟日本也面臨偏遠鄉鎮，因經營困難而廢止交通路線的嚴重問題，這些情況已在台灣發生，特別是在人口外移、社會老化、經濟弱勢的地區。
城鄉均衡發展，是台灣當前很重要的國家政策，而交通權的保障更是落實這項政策的最重要基礎，因此我們應該思考公共性與經營面雙贏的作法。
原著者戶崎肇教授為日本著名的經濟學者，在文化經濟學方面見解深刻、影響深遠，本書為其在日本早稻田大學授課的教材之一，很適合國內參考。譯著者陳彥夫、王姵嵐，就讀日本早稻田大學院時，與原著者來往緊密，後經日本兵庫縣立大學經濟學科許瓊丰博士潤修內容，因此，本書譯筆之流暢，深得臺灣大學彭錦鵬教授肯定，特別撰文讚賞。