中央是怕林彪不跑
周恩來處置“九一三”事件的疑點
山海關機場參謀長：三叉戟墜毀另有原因
林彪身邊的“臥底
“周恩來在全面掌控北戴河林彪、葉群的動向和企圖，全面掌控山海關機場和256號飛機的情況下，未採取果斷措施，致使林彪得以乘飛機外逃。而他未能採取果斷措施，可能還有更深的原因和背景。”“到底是想‘真攔’還是想‘真放’？為什麼要放？誰又是真正放跑和希望放跑林彪的人？這個事件的背後是不是還有文章？”
這是被控林彪反革命集團成員的李作鵬將軍對“九一三”事件最大的質疑之一。
1971年震驚世界的林彪出走殞命的“九一三”事件，客觀上宣告了“文化大革命”的破產，啟動了中國“紅色江山”的轉型。但這一事件旋踵已40個春秋，依然迷霧重重。
“九一三”事件與中共黨史上其他疑案有一個不同的特點：海內外出版了參與者、知情人和其他相關人士的大量回憶、證詞，史料前所未有的豐富。然而，許多證詞彼此抵牾甚至自相矛盾，鋪天蓋地而來，讓研究者和民眾真假莫辨；更重要的是，許多關鍵性的史料、權威性人士的證詞，至今被秘而不宣，致使多年來這一事件成為“文革”中、甚至共和國歷史中最撲朔迷離、最考驗人們智力的“拼圖”。
周恩來處置“九一三”事件的疑點
山海關機場參謀長：三叉戟墜毀另有原因
林彪身邊的“臥底
“周恩來在全面掌控北戴河林彪、葉群的動向和企圖，全面掌控山海關機場和256號飛機的情況下，未採取果斷措施，致使林彪得以乘飛機外逃。而他未能採取果斷措施，可能還有更深的原因和背景。”“到底是想‘真攔’還是想‘真放’？為什麼要放？誰又是真正放跑和希望放跑林彪的人？這個事件的背後是不是還有文章？”
這是被控林彪反革命集團成員的李作鵬將軍對“九一三”事件最大的質疑之一。
1971年震驚世界的林彪出走殞命的“九一三”事件，客觀上宣告了“文化大革命”的破產，啟動了中國“紅色江山”的轉型。但這一事件旋踵已40個春秋，依然迷霧重重。
“九一三”事件與中共黨史上其他疑案有一個不同的特點：海內外出版了參與者、知情人和其他相關人士的大量回憶、證詞，史料前所未有的豐富。然而，許多證詞彼此抵牾甚至自相矛盾，鋪天蓋地而來，讓研究者和民眾真假莫辨；更重要的是，許多關鍵性的史料、權威性人士的證詞，至今被秘而不宣，致使多年來這一事件成為“文革”中、甚至共和國歷史中最撲朔迷離、最考驗人們智力的“拼圖”。