日本-搭個便車吧
每年，在日本，櫻花的逐漸到來由媒體全程追蹤，其狂熱程度只能和王室探訪相互比擬。在櫻花將日本從一個海岸染紅到另一個海岸的時候，每個城鎮裡的人們坐在櫻樹下暢飲清酒，並暫時忘卻他們工作上的困擾。
當威爾．弗格森宣布他將搭便車遊過全日本的計畫時，沒有人對此寄予厚望：因為日本人向來被認為不搭載搭便車的人。那是非法行徑，在文化上也不被接受。但他將自己打扮整潔，剪短頭髮，打上領帶之後，日本人還是停了下車來載他。
他這三千公里（一千八百七十五哩）的搭便車路程，駕駛包括了上班族、家庭主婦、學生、勞工、漁夫，甚至還有帶著小孩的母親。弗格森在追隨櫻花前線，從亞熱帶的南部，一路到北部為雪所覆蓋大半年的北海道。
弗格森碰到的最令人噴飯的事件是在四國被誤認為巴西足球球員，差點被櫻花哽死，以及因為遵循一本旅遊指南的指示，在公路的交流道嘗試攔下車輛而遭到逮捕。旅途中，他試著不要將「外人」（gaijin）當一回事，但它常常惹惱他，比如顯然有空房的旅館拒絕他的投宿，或一位母親急忙抱起她的小孩，低語著「小心！外國人很危險！」的時候。
此外，他的幽默諷刺穿透一般概念，呈現出真實的日本。他在車上的每段對話，都透露出日本人民的真實心境，他的描寫打破了很多我們對日本自以為是的神話。他描述人民、氣候、食物和鄉野城鎮那令人不知所措的都市格局。他的筆調並觸及一般人較少接觸的部分，如相撲、能劇、柏青哥、上班族、卡拉OK和愛情賓館。
這趟搭便車跟隨「櫻花前線」的旅程有趣又充滿尖酸的況味，弗格森娓娓道來他對日本人民和他自己的洞見。雖然這類交織著習俗和歷史的遊記已不再罕見，但與眾不同的是他活潑生動的文筆和他的經驗。《搭便車遊日本》打破一般人對日本人的許多刻板印象，並讓讀者對日本人和日本文化有更深一層的了解。
日本秘境之路
在日本長期居住、成家立業的亞蘭．布斯，以旅遊作家感性與理性兼具的眼光、英國人的幽默感，和他獨有的東西方兼容的開放個性，繼《縱走日本二千哩》從北海道到九州的旅程之後，再度踏上他「清教徒式」的徒步旅程。
這一次，布斯行腳的範圍，從本州北端津輕的冷冽海濱，到九州南端鹿兒島、宮崎的陰暗森林，最後來到本州中部名古屋一帶的人文綠洲。
他追隨三位代表不同時期日本精神的傳奇人物的足跡，展開尋找「真正日本」的社會觀察及探索之旅。
這三位代表性人物分別是：「擺盪在接受與排斥之間的逐放者，始終掙扎於解放自我、尋回歸屬感」的作家太宰治；「想了解構成日本精髓的感情、氣質，和人生觀的外國人，都必須了解」的武士道軍神西鄉隆盛；和「在《平家物語》中曾經叱吒非凡、後來淒涼凋零」的貴族世家平家。
除了對日本歷史人物的探索尋根，布斯當然不會錯過升斗小民的各式生活層面：飲酒文化（居酒屋、酒吧、啤酒、清酒、燒酌和地酒）、食魚文化（鹽燒、味增燒、生魚片）、民謠文化（三味線琴、太鼓、吟唱、卡拉OK）、運動文化（相撲、棒球）、民間信仰（達摩禪宗、神道教、地方山神、天理教、阿修羅）、祭典文化（恐山大祭、盲眼女巫、佞武多祭、小芥子人偶、盂蘭盆節、盆踊、神樂舞蹈）、泡湯文化（露天風呂、男女合湯、溫泉旅館）等等。
縱走日本二千哩
佐多（Sata）到底位在何方，（出版商嘟嘟囔囔地警告我）大概沒有幾個人知道，因此最好加以說明。佐多是日本四大島最南端的九州，其最南端岬角。我從北海道最北端的宗谷岬（Capa Soya）一路步行到佐多，當中所見所聞，成為本書內容。
日本是一個長型國家。同樣的緯度，同樣的距離，在北美，我可以從加拿大的渥太華（Ottawa）走至美國阿拉巴馬州墨伯市（Mobile)；如果是在歐洲，從南斯拉夫貝爾格勒（Belgrade）出發的話，可以一路行經中東，抵達亞喀巴灣（Gulf of Aquaba，約旦西南部港市）。
這段兩千公里的旅程並非以英哩計算，因為大多數日本人都採用公里制，而它也是我在旅程當中，日夜使用的單位。 書中，特別是在提及「日本人」的時候，所謂的「日本人」總數共有一億兩千萬，包括從剛出生到高齡一百一十九歲的人。他們生存的地理位置跨越了二十一個緯度和二十三個經度，從事的職業從天皇到城市游擊隊不一而足。這本書記載了作者與以下這些人的相會：大約一千兩百位商人、農夫、阿婆、漁民、家庭主婦、商店老闆、學童、軍人、警察、僧侶、牧師、旅客、記者、教授、勞工、女傭、服務生、木匠、教師、旅館主人、陶匠、舞者、自行車騎士、學生、貨車司機、韓國人、美國人、酒吧媽媽桑 、職業摔跤手、政府官員、隱士、酒鬼，以及流浪漢。
每年，在日本，櫻花的逐漸到來由媒體全程追蹤，其狂熱程度只能和王室探訪相互比擬。在櫻花將日本從一個海岸染紅到另一個海岸的時候，每個城鎮裡的人們坐在櫻樹下暢飲清酒，並暫時忘卻他們工作上的困擾。
當威爾．弗格森宣布他將搭便車遊過全日本的計畫時，沒有人對此寄予厚望：因為日本人向來被認為不搭載搭便車的人。那是非法行徑，在文化上也不被接受。但他將自己打扮整潔，剪短頭髮，打上領帶之後，日本人還是停了下車來載他。
他這三千公里（一千八百七十五哩）的搭便車路程，駕駛包括了上班族、家庭主婦、學生、勞工、漁夫，甚至還有帶著小孩的母親。弗格森在追隨櫻花前線，從亞熱帶的南部，一路到北部為雪所覆蓋大半年的北海道。
弗格森碰到的最令人噴飯的事件是在四國被誤認為巴西足球球員，差點被櫻花哽死，以及因為遵循一本旅遊指南的指示，在公路的交流道嘗試攔下車輛而遭到逮捕。旅途中，他試著不要將「外人」（gaijin）當一回事，但它常常惹惱他，比如顯然有空房的旅館拒絕他的投宿，或一位母親急忙抱起她的小孩，低語著「小心！外國人很危險！」的時候。
此外，他的幽默諷刺穿透一般概念，呈現出真實的日本。他在車上的每段對話，都透露出日本人民的真實心境，他的描寫打破了很多我們對日本自以為是的神話。他描述人民、氣候、食物和鄉野城鎮那令人不知所措的都市格局。他的筆調並觸及一般人較少接觸的部分，如相撲、能劇、柏青哥、上班族、卡拉OK和愛情賓館。
這趟搭便車跟隨「櫻花前線」的旅程有趣又充滿尖酸的況味，弗格森娓娓道來他對日本人民和他自己的洞見。雖然這類交織著習俗和歷史的遊記已不再罕見，但與眾不同的是他活潑生動的文筆和他的經驗。《搭便車遊日本》打破一般人對日本人的許多刻板印象，並讓讀者對日本人和日本文化有更深一層的了解。
日本秘境之路
在日本長期居住、成家立業的亞蘭．布斯，以旅遊作家感性與理性兼具的眼光、英國人的幽默感，和他獨有的東西方兼容的開放個性，繼《縱走日本二千哩》從北海道到九州的旅程之後，再度踏上他「清教徒式」的徒步旅程。
這一次，布斯行腳的範圍，從本州北端津輕的冷冽海濱，到九州南端鹿兒島、宮崎的陰暗森林，最後來到本州中部名古屋一帶的人文綠洲。
他追隨三位代表不同時期日本精神的傳奇人物的足跡，展開尋找「真正日本」的社會觀察及探索之旅。
這三位代表性人物分別是：「擺盪在接受與排斥之間的逐放者，始終掙扎於解放自我、尋回歸屬感」的作家太宰治；「想了解構成日本精髓的感情、氣質，和人生觀的外國人，都必須了解」的武士道軍神西鄉隆盛；和「在《平家物語》中曾經叱吒非凡、後來淒涼凋零」的貴族世家平家。
除了對日本歷史人物的探索尋根，布斯當然不會錯過升斗小民的各式生活層面：飲酒文化（居酒屋、酒吧、啤酒、清酒、燒酌和地酒）、食魚文化（鹽燒、味增燒、生魚片）、民謠文化（三味線琴、太鼓、吟唱、卡拉OK）、運動文化（相撲、棒球）、民間信仰（達摩禪宗、神道教、地方山神、天理教、阿修羅）、祭典文化（恐山大祭、盲眼女巫、佞武多祭、小芥子人偶、盂蘭盆節、盆踊、神樂舞蹈）、泡湯文化（露天風呂、男女合湯、溫泉旅館）等等。
縱走日本二千哩
佐多（Sata）到底位在何方，（出版商嘟嘟囔囔地警告我）大概沒有幾個人知道，因此最好加以說明。佐多是日本四大島最南端的九州，其最南端岬角。我從北海道最北端的宗谷岬（Capa Soya）一路步行到佐多，當中所見所聞，成為本書內容。
日本是一個長型國家。同樣的緯度，同樣的距離，在北美，我可以從加拿大的渥太華（Ottawa）走至美國阿拉巴馬州墨伯市（Mobile)；如果是在歐洲，從南斯拉夫貝爾格勒（Belgrade）出發的話，可以一路行經中東，抵達亞喀巴灣（Gulf of Aquaba，約旦西南部港市）。
這段兩千公里的旅程並非以英哩計算，因為大多數日本人都採用公里制，而它也是我在旅程當中，日夜使用的單位。 書中，特別是在提及「日本人」的時候，所謂的「日本人」總數共有一億兩千萬，包括從剛出生到高齡一百一十九歲的人。他們生存的地理位置跨越了二十一個緯度和二十三個經度，從事的職業從天皇到城市游擊隊不一而足。這本書記載了作者與以下這些人的相會：大約一千兩百位商人、農夫、阿婆、漁民、家庭主婦、商店老闆、學童、軍人、警察、僧侶、牧師、旅客、記者、教授、勞工、女傭、服務生、木匠、教師、旅館主人、陶匠、舞者、自行車騎士、學生、貨車司機、韓國人、美國人、酒吧媽媽桑 、職業摔跤手、政府官員、隱士、酒鬼，以及流浪漢。