國內第一本自行車功率訓練+功率數據分析的耐力運動專書
從理論術語、週期化訓練到專業軟體的操作解說
人人有「功」練的時代即將到來,但卻不得其門而入--
自行車功率計愈來愈普及,
以往動輒上十萬塊,目前只要2萬多就可買到,
讓想要變強的車友們,提高了添置功率訓練器材的意願,
隨著功率訓練門檻的降低,表示人人有「功」練的時代即將到來!
科學化訓練在自行車界當屬功率訓練,因為功率能立即反映出車手所輸出的力量,是十分明確的強度指標,對運動強度的監控也非常有利,透過功率計便能精準地蒐集到訓練及比賽時的所有量化數據。
功率訓練愈來愈受到重視,不少自行車工作室與教練紛紛開設相關訓練課程,對功率訓練的知識愈發渴求,雖然國外有不少優質的功率訓練書籍與文章,但由於功率訓練的理論複雜,許多人受限於語言能力無法深入且全面的認識。而且蒐集數據的重點在於分析與解讀,唯有徹底融通不同數據所代表的意義與功能,數值才會變成有價值的知識和技術。
第一本三鐵選手寫的功率訓練圖解全書
作者有八年長跑訓練,近五年鐵人三項訓練,對科學化體能與肌力訓練具有濃厚興趣,他在實際操作與體驗後,將生硬的功率訓練原理及專業術語,轉換成易懂的科普知識,並且一步一步教你學會使用世界級的功率數據解讀管理神器--「WKO4」軟體,這套由Hunter Allen與Andrew Coggan PhD兩位世界知名功率訓練大師共同研發,是截至目前為止功能最完備、也最切合自行車愛好者需要的功率分析工具,從理論術語、週期化訓練到專業軟體的操作解說,讓你將數據發揮到極致:
.臨界功率(FTP):衡量自行車運動表現的重要指標,以全力且穩定的方式騎乘1個小時所得到的平均功率或標準化功率,透過它找出自己的訓練區間,並可作為體能進步的指標。環賽自行車手的FTP一般都有400W以上的能力,而業餘自行車手通常落在250~350W之間。
.功率體重比(W/kg):用來辨別不同自行車手更真實的騎乘能力,只要把輸出的功率除以自身體重,便可得知該選手的功率體重比,數值愈高代表爬坡能力愈強。環賽選手的FTP功率體重比通常都會在6W/kg以上,而一般業餘自行車手則在4~5W/kg之間。
.訓練壓力指數(TSS):訓練量的表示形式之一,可用來代表該次訓練為身體帶來多少壓力,數字愈大代表壓力愈高,休息天數相愈多,有了訓練壓力指數就能更客觀地量化每次的訓練量。對於剛接觸自行車訓練的人來說,150點TSS就算是一次壓力很大的訓練。
.變動指數(VI):可用來表示訓練或比賽中功率輸出的平穩程度,通常用於賽後分析。標準化功率除以平均功率的比值就是變動指數,一般來說變動指數愈趨近1,代表全程的輸出愈穩定。
.強度係數(IF):將單次訓練或比賽的標準化功率除以FTP,就可得出強度係數,透過它可以得知該次訓練的強度是輕鬆、中等、還是困難。如果以FTP強度連續騎1小時整,所得到的強度係數應該會剛好等於1。
.無氧儲備能力(FRC):指在超過FTP時所能維持的總做功能力,可做為無氧能力的指標,總量愈多代表無氧能力愈強,在高強度(高功率輸出)的抗疲勞表現愈好,適合在比賽中擔任破風手,男自行車手的FRC要高過22.9kj才稱得上是厲害的破風手。
. 閾值心率(LTHR):處於這個心率值下,乳酸產生的量會剛好等同於排除的量,肌肉不會因為乳酸堆積而受到抑制,所以騎士可以維持這個強度約30〜60分鐘;對於沒有功率計的運動員可以使用閾值心率做為替代方式。
. 運動表現管理圖表(PMC):自行車週期化功率訓練核心工具,利用運動員長期累積的訓練量(CTL)與短期的訓練量(ATL),計算出這段期間的身體狀況(TSB)能否參加比賽,或是檢視最近的訓練是否符合預期。TSB要在+5以上才能有好的賽事表現。
這本功率訓練專書讓你更了解自己的優勢與缺點、確認自己屬於哪種類型的車手、在集團中扮演的角色,以及如何制定有效率的週期化個人訓練課表。當你躍上馬背破風馳騁前,先掌握你體內的功率密碼。