本篇使用的套件是威龍的斐迪南式「典藏版」,改造成量產1號車(製造序號150011)。製作時當然盡可能參考相關書籍資料,不過由於這輛車的實車照片很少,因此部分細節只好自行構思推論,而且這回製作的目標是要做出量產1號車最初的模樣。後來到了1943年5月初,在波羅的海沿岸的普特洛斯實彈射擊場攝影時,車載裝備的安裝位置已修改成和之後的量產車一樣的位置了。
■製作
精密加工方面,使用了ABER廠的蝕刻片套裝組「Sd.Kfz.184 “Ferdinand”」(貨號35122),和蝕刻片製擋泥板「Fenders for“Ferdinand”&“Elefant”」(貨號35124),以及金屬製砲管「German 88mm Pak43/1 L/71 Barrel for Ferdinand & Elefant」(貨號35L14)。此外,履帶也換成了ModelKasten的塑膠製鍊接式履帶「斐迪南驅逐戰車用履帶(初期式樣)」(貨號SK-68)。
組裝過程大致上都是按照說明書指示進行,不同之處只有之前提到的精密加工及修改成量產1號車的模樣。改造的第一步是,使用ABER的蝕刻片製作出量產1號車最具特色的車頭燈保護罩。千斤頂固定座的造型和日後的量產車不同,實車是用角鋼製成固定座,因此筆者使用蝕刻片廢料自行加工製成。此外,千斤頂的固定位置也要改到車頭上方。
上半車體前方的左右兩側都有銲死的艙門,要自行補上焊接紋。車身左側有一些扣具(可能是扳手的扣具),是用剩餘的蝕刻片加工之後黏上。車身右側的置物箱是用ABER的蝕刻片製成,置物箱下方的天線收納筒比後來的量產型更粗更短一點,要用直徑2.4mm的塑膠棒和蝕刻片自製。至於S字形拖曳鉤,則是安置在天線收納筒後方。
本書特色
日本Amazon評價5顆星!
在德國戰史上赫赫有名的虎式、豹式戰車,以及斐迪南式、獵豹式、獵虎式等重驅逐戰車,當初開發出來的目的,就是為了要和強大的蘇聯戰車對抗。雖然重驅逐戰車是在大戰後期才登場,總量產數加起來還不到600輛,但其擁有強大的火力,能以寡擊眾,因此在各個戰線上,都和數量占有優勢的盟軍戰車激烈交鋒。自然而然地在模型世界裡,這些重驅逐戰車也一躍成為最受歡迎的產品。
本書是以AFV模型界的主流比例1/35為基準,介紹現在能夠買到的套件,並編寫成製作德軍重驅逐戰車的1/35模型套件製作指南,詳細地介紹塗裝、組裝等流程,徹底攻略斐迪南式、獵豹式、獵虎式的1/35模型套件!
■製作
精密加工方面,使用了ABER廠的蝕刻片套裝組「Sd.Kfz.184 “Ferdinand”」(貨號35122),和蝕刻片製擋泥板「Fenders for“Ferdinand”&“Elefant”」(貨號35124),以及金屬製砲管「German 88mm Pak43/1 L/71 Barrel for Ferdinand & Elefant」(貨號35L14)。此外,履帶也換成了ModelKasten的塑膠製鍊接式履帶「斐迪南驅逐戰車用履帶(初期式樣)」(貨號SK-68)。
組裝過程大致上都是按照說明書指示進行,不同之處只有之前提到的精密加工及修改成量產1號車的模樣。改造的第一步是,使用ABER的蝕刻片製作出量產1號車最具特色的車頭燈保護罩。千斤頂固定座的造型和日後的量產車不同,實車是用角鋼製成固定座,因此筆者使用蝕刻片廢料自行加工製成。此外,千斤頂的固定位置也要改到車頭上方。
上半車體前方的左右兩側都有銲死的艙門,要自行補上焊接紋。車身左側有一些扣具(可能是扳手的扣具),是用剩餘的蝕刻片加工之後黏上。車身右側的置物箱是用ABER的蝕刻片製成,置物箱下方的天線收納筒比後來的量產型更粗更短一點,要用直徑2.4mm的塑膠棒和蝕刻片自製。至於S字形拖曳鉤,則是安置在天線收納筒後方。
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本書是以AFV模型界的主流比例1/35為基準,介紹現在能夠買到的套件,並編寫成製作德軍重驅逐戰車的1/35模型套件製作指南,詳細地介紹塗裝、組裝等流程,徹底攻略斐迪南式、獵豹式、獵虎式的1/35模型套件!