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橫衝直撞

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《橫衝直撞》Wild Ride: Inside Uber,s Quest for World Domination


金融時報和麥肯錫 2017 年度最佳商業書入圍
Amazon 4.5顆星讀者好評
《紐約時報》、《財星》、《時代雜誌》專文報導; CBS 電視網專訪

暢銷書《蘋果內幕》作者亞當 藍辛斯基深入 Uber 總部,全方位解密
學習成功,記取教訓,繼續跟著 Uber 狂野前進

它讓你用手機「一鍵叫車」、掀起全球零工經濟浪潮;
飆進311個城市,全球使用次數突破100億次
卻也挑戰法令,造成個資外洩、司機抗爭……
Uber讓人又愛又恨,凸顯多少矽谷新創不為人知的面貌?

在全球,Uber平均每天完成1,500萬趟搭車服務,活躍司機超過300萬人;
在台灣,你可以用Uber Eats訂餐,在家也能吃到排隊美食。
即使你沒用過它,但你一定聽過它、罵過它。

Uber在全球掀起浪潮,幕後的關鍵人物,就是前執行長卡蘭尼克。
在他的領導下,Uber市值飆至690億美元,卻也使Uber在16個國家被封殺,
最後,卡蘭尼克被踢出自己打造的帝國。

Uber 的爆紅、受挫、爭議,就像矽谷新創的縮影,
凸顯出許多新創公司衝撞的教訓

掌握需求痛點,比強調技術更容易成功:
卡蘭尼克不從技術創新出發,反而把「自己在巴黎暴雪中叫不到車的深刻需求」,發展成全球最大叫車平台。

募資,動員力比大咖加入更吸金:
卡蘭尼克募資特別找沒沒無名的投資人,捨棄赫赫有名的創投公司。因為他更看重投資人的人脈動員,經過這些金主引薦的名人,反而為他帶來更大筆的資金,也不用擔心遭到特定金主約束。

科技無國界,但落地應用沒有政府支持就出局:
網路平台可以任意跨越國界,但屢屢挑釁公會、拚命鑽交通法規漏洞、用軟體反監控執法人員,看起來很帥氣,卻得付出停權的慘痛代價。

平台擴散力能載舟也能覆舟:
卡蘭尼克怒罵司機的影片被公開、屢次失言卻毫無歉意,他的狂妄形象點燃全球「刪除Uber活動」。

不能性別歧視:
許多科技新創是男性天下,常見不尊重女性的語言與行為。但是,在卡蘭尼克下台後,臉書、YouTube和通用汽車等五位女性高級經理人,都拒絕入主Uber。

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