京都議定書在2005年2月16日生效後,全球各國因應配合國際公約管制溫室氣體排放,已成為不可避免的國際趨勢及潮流。針對行政院永續會所成立「氣候變遷暨京都議定書因應小組」及「全國能源會議」後續策略規劃,有必要積極辦理運輸部門能源及溫室氣體減量的基線調查、減量潛力評估與因應策略的檢討規劃。
爰此,本研究完成包括:一、建立國內陸、海、空運溫室氣體排放基線資料及成長量趨勢;二、運輸部門各種措施節約能源及溫室氣體排放減量潛力評析;三、「強化減量」(長期)階段因應策略的研擬,並建議未來相關執行措施。
京都議定書在2005年2月16日生效後,全球各國因應配合國際公約管制溫室氣體排放,已成為不可避免的國際趨勢及潮流。針對行政院永續會所成立「氣候變遷暨京都議定書因應小組」及「全國能源會議」後續策略規劃,有必要積極辦理運輸部門能源及溫室氣體減量的基線調查、減量潛力評估與因應策略的檢討規劃。
爰此,本研究完成包括:一、建立國內陸、海、空運溫室氣體排放基線資料及成長量趨勢;二、運輸部門各種措施節約能源及溫室氣體排放減量潛力評析;三、「強化減量」(長期)階段因應策略的研擬,並建議未來相關執行措施。