本所為交通部智庫，專職支援交通部進行交通藍圖擘劃，隨著地球暖化節能減碳、公共運輸、老齡少子化等國際及國內趨勢演變，此項任務日益繁重，需長期與持續方能快速與有效支援因應。在交通藍圖擘劃部分，於自65、75、88與98年分別辦理「第1、2、3、4期台灣地區整體運輸規劃」等研究，完成各時期臺灣交通藍圖擘劃。 本研究為長期之研究，每5年滾動預測國家20年後之運輸需求狀況。考量近期全球經濟環境變化極為快速，國內高鐵通車與高速公路網完成後之一日交通生活圈，帶動民眾機動性與可及性之大幅提昇。上述社經發展趨勢與運輸需求之改變，將影響社經及模式中各參數、各模組間之關係及模式整體解釋能力，因此需定期滾動進行參數的檢討與更新，以提高模式未來之預測能力。自98年起進行第5期之城際需求模式與整體運輸規劃，透過每年資料蒐集與每5年滾動式模式更新檢核，長期進行驗證及檢視，及時作必要檢討修正，以利政府交通建設投資效益與影響分析。 本研究為3年期計畫，希望在98~99年預先研究與第1年期研究的基礎上，針對4期模式進行檢討與修正，本年度為第2年期，主要研究成果包含：(1)4期城際客運模式預測誤差檢討；(2)社經發展預測以及土地使用與運輸需求關聯模式建立；(3)城際客運需求模式修正，包含各模組之重新校估；(4)非城際客運旅次推估；(5)特殊旅次推估，包含國際機場與遊覽車旅次；(6)貨櫃旅次特性調查，建立貨運旅次起迄矩陣；(7)貨運運輸需求模式建立並進行預測，包含本島貨運旅次、國際進出口貨運旅次與空車旅次推估模組等；(8)能耗與排放推估模組調整及相關係數更新。透過今年的努力成果，藉此提升第5期模式相關預測能力，以利後續城際運輸需求預測分析。 本研究之研究成果可作為行政院國家發展委員會、交通部及本所進行後續審議交通部內機關及各縣市政府所提相關建設計畫之依據，並可作為本所及國內運輸規劃單位辦理整體運輸規劃相關研究之應用。