※圖書簡介
此書是任熾海先生最新著作。任先生在12歲那年，即1947年元月隨家父之後〔家父是1945年奉命到臺灣接收日産工礦公司〕來到臺灣，在臺灣居住了42年，直到自兵工敵退休後在1988年，初次回到大陸觀光，次年1989年來大陸省親並開始經商，到2001年才到大陸上海依子定居，迄今2016年也已為時42年了。在中國大陸期間，經綱頁、雜誌、書藉所搜集的資料、所聽到的傳聞及我在臺灣生活了40多年，將我所看到的事物，把它們彙整起了寫了一本書，書名為在臺灣與中國的《我聞、我看、我思》。所以這本書是一篇不連貫的散文，其中我寫的《中國的崛起》這一篇，是以一個局外人觀察中國崛起的經過。
今查得網頁資料《環球人物》雜誌特約撰稿李振廣先生寫的《兩岸密使曹聚仁先生往來兩岸為蔣介石與中共洽談統一經過》的文章；及另外摘自《新世紀週刊》敘述蔣經國任總統時，經過密使沈誠先生的來回穿梭和中共談兩岸統一事，我把這篇報導命名為《蔣經國最後一次與中共談兩岸統一》，這些都證明蔣介石和蔣經國都主張兩岸統一的、《簡單描述中國崛起經過》另外書中有介記一些事時人物、事蹟及客觀批評，有不對之處請多指教！
※作者自序
我是在12歲那年，1947年元月隨家父之後〔家父是1945年奉命到臺灣接收日産工礦公司〕來到臺灣，在臺灣居住了42年，直到自兵工敵退休後在1988年，初次回到大陸觀光，次年1989年來大陸省親並開始經商，到2001年才全家定居大陸，迄今2016年也已為時42年了。在中國大陸期間，經綱頁、雜誌、書藉所搜集的資料、所聽到的傳聞及我在臺灣生活了40多年，將我所看到的事物，把它們彙整起了寫了一本書，書名為在臺灣與中國的《我聞、我看、我思》。所以這本書是一篇不連貫的散文，其中我寫的《中國的崛起》這一篇，是以一個局外人觀察中國崛起的經過，這篇文章部份承沈正堅將軍訂正，我非常感謝。在寫《中國的崛起》時我的感觸最多，記得我1988年9月第一次回大陸觀光時，給我的印象非常糟，下飛機踏上上海虹橋機場，正值下大雨，從飛機扶梯下來，頂上是一塊大的藍白相間的膠料布撘的遮雨棚，下面踏著木板過水，那景象很寒酸，那像個曾是世界大都會的機場呢？真讓人懷疑，當時街道上車輛及行人都很稀少，只是在外灘及南京東路口一小片區域，人比較多，人來人往，中間夾雜著一些乞丐，當你給一個乞丐施捨一點錢時，大批乞丐圍過來，真嚇人。1989年上海黃浦江對岸的浦東，陸家嘴是一片3,500多戶組成的棚戶區，簡陋住房，泥濘的道路，居民都是些貧苦的勞動階級，黃浦江邊那爛泥渡口的景象，不禁使人想起從前在上海廣為流傳的一個說法：『寧要浦西一張床，不要浦東一間房。』。
1989年9月我在廣東尋找合作工廠，經人介紹説：可找〝台辦〞要求恊助，我到各縣市都去找〝台辦〞，果真〝台辦〞都很熱心，帶我到各工廠去訪問洽談，看到農村反倒是一片繁榮景象，聽說：因為鄧小平允許農民可以在就地自主發展與農無關的非農產業，所以1984 年以後，地方各級政府鼓勵發展農村非農產業，這就是眾所周知的鄉鎮企業。實現了當時背景下的農村非農就業，“離土不離鄉” 的發展方式。鄉鎮企業成為吸收離農勞動力的主要管道。農村有許多個體戶的工廠，很多農婦在小工廠裡做工，大家一片忙碌氣忿，一片榮景，農村的公路上拖拉機橫衝直闖。但除了農村的鄉鎮企業外，其他都是公營企業景象完全兩樣，公營企業工廠非常龐大，職工動輒就是幾千工人或上萬工人，但機器陳舊人員賴散，工作效率極低。到工廠去和他們領導談合作時，經常被邀請到飯店吃飯，但都被我拒絶，我從不接受招待，在他們員工食堂和員工一道吃飯。我在工廠食堂吃午飯，看到所有工人吃飯時，每人捧一個鋁質小盆裝飯，飯滿滿的堆起來，我坐在一個工人對面吃飯，連他的眼睛鼻子都看不到，由此可見當時老百姓的窮困。1989全中國的生産總量僅 16,992億元人民幣〔4,513億美元〕；中國的人均生産值僅1,519元人民幣〔190美元〕。但到2012年中國的生産總量是519,322億元人民幣〔82,601億美元〕；中國人均GDP為38,852元人民幣〔6,141美元〕，人均GDP增加了32倍。
經過20幾年全中國歴屆高層睿智領導及全國同胞不懈努力，現在中國截然不同了，發生了有很大的變化，就以上海虹橋機場而言，虹橋機場已不是從前的寒酸樣了，現在的虹橋機場已建成為上海虹橋綜合交通樞紐中心，有飛機場、高速鉄路站、地鐵〔捷運〕站、公車站及計程車站，每天旅客輸送量超過120萬人次，改變太大了。除了虹橋綜合交通樞紐中心的虹橋機場外，上海還新建了浦東國際機場，有三條飛機跑道，浦東機場2013年完成，飛機起降371,190 架次，完成旅客輸送量4,718.98萬人次，貨郵輸送量292.85萬噸。從前是3,500多戶棚戶區組成的浦東陸家嘴，已被建為金融貿易區，是中國國內主要的金融中心，在陸家嘴6.8平方公里內，已有約100座大廈落成，其中陸家嘴環球金融中心是世界第四高樓，樓高達492米，地上101層，另有在建的上海中心大廈，總高度632米，主體建築結構高度為580米，已在2014年12月全面竣工，2016年全面建成並啟用。1990年，中國國務院宣佈開發浦東，並在陸家嘴成立全中國首個國家級金融開發區。經營人民幣業務的外資金融機構，必須要在陸家嘴金融貿易區開設辦事處，所以使陸家嘴聚集了不少國外知名的銀行總部在中國的分支機構，以致使陸家嘴成為是世界上單位面積上財富最多的區域。
另外上海高新技術開發區經過這20多年的開發建設，已形成了許多高新科學園區的新格局，有《漕河涇新興技術開發區》、《張江高科技園區》、《上海大學科技園區》、《中國紡織國際科技產業城》、《金橋現代科技園》、《上海紫竹科學園區》和《嘉定民營技術密集區》。再加上上海的産業基地有：《微電子產業基地》、《生物科技研發基地》、《汽車產業基地》、《精緻鋼材生產基地》、《石油化工及精細化工產業基地》、《造船產業基地》；工業區有：《上海金山化工工業區》、《上海市松江工業區》、《上海市嘉定工業區》、《上海市莘莊工業區》、《上海寶山工業園區》、《上海市青浦工業園區》、《上海市崇明工業園區》、《上海寶山城市工業園區》及《上海市奉浦開發區》。所以2012年上海的GDP總量是20,101億元人民幣〔3,184億美元〕；人均GDP是85,033元人民幣〔12,784美元〕，而上海市的GDP總量中，服務業在GDP中所佔比例已達到60%以上。
我在臺灣時居住在臺北，來中國定居是居住在上海，所以感觸特別強列，1989年我來上海時，上海沒有地鐵，沒有高架快速道路，黃浦江兩岸只靠一條打浦路過江隧道通行，和臺北比較真是差很多，但經過這20多年的經營，現在的上海，高架快速道路除了四條環綫外，縱橫的快速道路到處都有，地鉄超過400公里，10層以上的高樓大廈數以千計，進步真快，已經把臺北摔得遠遠的了，所以我搜集資料寫了這篇《中國的崛起》供讀者參考。
另外由於吳致誠學長的介紹，我與解放軍理工大學趙可教授有所接觸，趙教授電傳希望能獲得一些有關俞大維先生的資料，我本以為只要到臺北去買一本《俞大維傳》之類的書送給趙教授即可，於是我很快就答應照辦，但我到臺北的書店一問，都沒有這類書藉，經過打聽，聽說俞大維先生不喜歡別人幫他寫自傳或回憶錄，所以〝俞大維傳〞之類的書，不是一時半載可以找到的，我已經答應了趙教授怎麼辦？於是我就在網上找資料，如百度、Google、Wiki Encyclopidia、 Yahoo等等網站上搜集到許多資料加以彙整，費時三個多月寫成《俞大維的一生》的傳記文章，共三萬多字，用電傳給趙教授參考。俞大維先生是我們兵工的老長官，一生為國家服務，他的睿智、魄力、廉潔都值得我們學習的，所以我也將此文納入本書中。
記得在20年前，海峽兩岸在1992年香港會談中就《一個中國》達成共識，每當臺灣選舉時，民進黨就叫：『國民黨賣台』，這兩年來臺灣民進黨人士明裡暗裡到大陸來參訪的絡繹不絕，好像也有點《一個中國》的傾向，但是説不出口，民進黨大老謝長廷主張《憲法各表》，既然是《憲法各表》，那是不是一國呢？今查得網頁資料《環球人物》雜誌特約撰稿李振廣先生寫的《兩岸密使曹聚仁先生往來兩岸為蔣介石與中共洽談統一經過》的文章；及另外摘自《新世紀週刊》敘述蔣經國任總統時，經過密使沈誠先生的來回穿梭和中共談兩岸統一事，我把這篇報導命名為《蔣經國最後一次與中共談兩岸統一》；另摘自《軍事-環球網》報導：1974年越南進佔我西沙永樂群島鑽探石油，中共為支援西沙群島兵力，調派東海艦隊艦艇增援，3艘導彈護衛艦南下通過臺灣海峽增援，在那時臺灣海軍有7艘「陽」字級軍艦，絕對可以阻止中共軍艦前往增援，當時臺灣海軍總司令宋長志向蔣介石請示如何應對，蔣介石說：『你不知道西沙吃緊嗎？』，蔣介石意思是：『國共之爭屬內鬥，在外人入侵的時刻，中國人還是會團結一致的。』；我把這篇文章命名為《蔣介石父子對海峽兩岸是一國思想的體現》。錄這三篇文章於本書內，目的是要讀者知道：兩位蔣總統都是盼望兩岸統一的，只是陰錯陽差，差那麼最後一步。
2012年7月8日，日本首相野田佳彥公開稱日本政府擬以20.5億日元“購買”釣魚島，最快9月底完成對釣魚島的國有化。中、港、台三地愛國人士乘船於8月16日抵釣魚島宣示主權，日方將登島的5位保釣人士及在船上的9位保釣人士共14位隨同保釣船《啟豐二號》一併被日本沖繩保安廳抓扣押送到日本沖繩。中國外交部副部長傅瑩緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，並與日本外務副大臣山口壯通電話，就日方在釣魚島非法抓扣中國公民事提出嚴正交涉，中國政府態度強硬，外長緊急召見日本駐華大使提出嚴正交涉及向日方遞交抗議照會外，並宣佈將對釣魚島及其附屬島嶼展開常態化海監船巡邏。相對於中國大陸的強烈反應，從前學生時代保釣的主導人物，現在中華民國總統馬英九顯得輭弱，使人失望，於是我寫了一篇《日本購買釣魚島臺灣應有的省思》及《「臺灣」太平洋上的孤兒》登在我的百度長微博上，以表達我對此事的思考，也一併納入書中供讀者參考。當然還有幾篇，不再多述，請各位自己參閱。
註：本書內所述的人物〔除外藉人士外，外籍人士盡量用原文標註外，並有官銜〕都指名道姓；國、共方面依習貫称：國民黨政府稱：《中華民國》、《中央》、《國民政府》或《臺灣》。中華人民共和國稱《中華人民共和國》、《中共》、《中國》，國民政府軍隊稱《國軍》，中共軍隊稱《解放軍》。
此書是任熾海先生最新著作。任先生在12歲那年，即1947年元月隨家父之後〔家父是1945年奉命到臺灣接收日産工礦公司〕來到臺灣，在臺灣居住了42年，直到自兵工敵退休後在1988年，初次回到大陸觀光，次年1989年來大陸省親並開始經商，到2001年才到大陸上海依子定居，迄今2016年也已為時42年了。在中國大陸期間，經綱頁、雜誌、書藉所搜集的資料、所聽到的傳聞及我在臺灣生活了40多年，將我所看到的事物，把它們彙整起了寫了一本書，書名為在臺灣與中國的《我聞、我看、我思》。所以這本書是一篇不連貫的散文，其中我寫的《中國的崛起》這一篇，是以一個局外人觀察中國崛起的經過。
今查得網頁資料《環球人物》雜誌特約撰稿李振廣先生寫的《兩岸密使曹聚仁先生往來兩岸為蔣介石與中共洽談統一經過》的文章；及另外摘自《新世紀週刊》敘述蔣經國任總統時，經過密使沈誠先生的來回穿梭和中共談兩岸統一事，我把這篇報導命名為《蔣經國最後一次與中共談兩岸統一》，這些都證明蔣介石和蔣經國都主張兩岸統一的、《簡單描述中國崛起經過》另外書中有介記一些事時人物、事蹟及客觀批評，有不對之處請多指教！
※作者自序
我是在12歲那年，1947年元月隨家父之後〔家父是1945年奉命到臺灣接收日産工礦公司〕來到臺灣，在臺灣居住了42年，直到自兵工敵退休後在1988年，初次回到大陸觀光，次年1989年來大陸省親並開始經商，到2001年才全家定居大陸，迄今2016年也已為時42年了。在中國大陸期間，經綱頁、雜誌、書藉所搜集的資料、所聽到的傳聞及我在臺灣生活了40多年，將我所看到的事物，把它們彙整起了寫了一本書，書名為在臺灣與中國的《我聞、我看、我思》。所以這本書是一篇不連貫的散文，其中我寫的《中國的崛起》這一篇，是以一個局外人觀察中國崛起的經過，這篇文章部份承沈正堅將軍訂正，我非常感謝。在寫《中國的崛起》時我的感觸最多，記得我1988年9月第一次回大陸觀光時，給我的印象非常糟，下飛機踏上上海虹橋機場，正值下大雨，從飛機扶梯下來，頂上是一塊大的藍白相間的膠料布撘的遮雨棚，下面踏著木板過水，那景象很寒酸，那像個曾是世界大都會的機場呢？真讓人懷疑，當時街道上車輛及行人都很稀少，只是在外灘及南京東路口一小片區域，人比較多，人來人往，中間夾雜著一些乞丐，當你給一個乞丐施捨一點錢時，大批乞丐圍過來，真嚇人。1989年上海黃浦江對岸的浦東，陸家嘴是一片3,500多戶組成的棚戶區，簡陋住房，泥濘的道路，居民都是些貧苦的勞動階級，黃浦江邊那爛泥渡口的景象，不禁使人想起從前在上海廣為流傳的一個說法：『寧要浦西一張床，不要浦東一間房。』。
1989年9月我在廣東尋找合作工廠，經人介紹説：可找〝台辦〞要求恊助，我到各縣市都去找〝台辦〞，果真〝台辦〞都很熱心，帶我到各工廠去訪問洽談，看到農村反倒是一片繁榮景象，聽說：因為鄧小平允許農民可以在就地自主發展與農無關的非農產業，所以1984 年以後，地方各級政府鼓勵發展農村非農產業，這就是眾所周知的鄉鎮企業。實現了當時背景下的農村非農就業，“離土不離鄉” 的發展方式。鄉鎮企業成為吸收離農勞動力的主要管道。農村有許多個體戶的工廠，很多農婦在小工廠裡做工，大家一片忙碌氣忿，一片榮景，農村的公路上拖拉機橫衝直闖。但除了農村的鄉鎮企業外，其他都是公營企業景象完全兩樣，公營企業工廠非常龐大，職工動輒就是幾千工人或上萬工人，但機器陳舊人員賴散，工作效率極低。到工廠去和他們領導談合作時，經常被邀請到飯店吃飯，但都被我拒絶，我從不接受招待，在他們員工食堂和員工一道吃飯。我在工廠食堂吃午飯，看到所有工人吃飯時，每人捧一個鋁質小盆裝飯，飯滿滿的堆起來，我坐在一個工人對面吃飯，連他的眼睛鼻子都看不到，由此可見當時老百姓的窮困。1989全中國的生産總量僅 16,992億元人民幣〔4,513億美元〕；中國的人均生産值僅1,519元人民幣〔190美元〕。但到2012年中國的生産總量是519,322億元人民幣〔82,601億美元〕；中國人均GDP為38,852元人民幣〔6,141美元〕，人均GDP增加了32倍。
經過20幾年全中國歴屆高層睿智領導及全國同胞不懈努力，現在中國截然不同了，發生了有很大的變化，就以上海虹橋機場而言，虹橋機場已不是從前的寒酸樣了，現在的虹橋機場已建成為上海虹橋綜合交通樞紐中心，有飛機場、高速鉄路站、地鐵〔捷運〕站、公車站及計程車站，每天旅客輸送量超過120萬人次，改變太大了。除了虹橋綜合交通樞紐中心的虹橋機場外，上海還新建了浦東國際機場，有三條飛機跑道，浦東機場2013年完成，飛機起降371,190 架次，完成旅客輸送量4,718.98萬人次，貨郵輸送量292.85萬噸。從前是3,500多戶棚戶區組成的浦東陸家嘴，已被建為金融貿易區，是中國國內主要的金融中心，在陸家嘴6.8平方公里內，已有約100座大廈落成，其中陸家嘴環球金融中心是世界第四高樓，樓高達492米，地上101層，另有在建的上海中心大廈，總高度632米，主體建築結構高度為580米，已在2014年12月全面竣工，2016年全面建成並啟用。1990年，中國國務院宣佈開發浦東，並在陸家嘴成立全中國首個國家級金融開發區。經營人民幣業務的外資金融機構，必須要在陸家嘴金融貿易區開設辦事處，所以使陸家嘴聚集了不少國外知名的銀行總部在中國的分支機構，以致使陸家嘴成為是世界上單位面積上財富最多的區域。
另外上海高新技術開發區經過這20多年的開發建設，已形成了許多高新科學園區的新格局，有《漕河涇新興技術開發區》、《張江高科技園區》、《上海大學科技園區》、《中國紡織國際科技產業城》、《金橋現代科技園》、《上海紫竹科學園區》和《嘉定民營技術密集區》。再加上上海的産業基地有：《微電子產業基地》、《生物科技研發基地》、《汽車產業基地》、《精緻鋼材生產基地》、《石油化工及精細化工產業基地》、《造船產業基地》；工業區有：《上海金山化工工業區》、《上海市松江工業區》、《上海市嘉定工業區》、《上海市莘莊工業區》、《上海寶山工業園區》、《上海市青浦工業園區》、《上海市崇明工業園區》、《上海寶山城市工業園區》及《上海市奉浦開發區》。所以2012年上海的GDP總量是20,101億元人民幣〔3,184億美元〕；人均GDP是85,033元人民幣〔12,784美元〕，而上海市的GDP總量中，服務業在GDP中所佔比例已達到60%以上。
我在臺灣時居住在臺北，來中國定居是居住在上海，所以感觸特別強列，1989年我來上海時，上海沒有地鐵，沒有高架快速道路，黃浦江兩岸只靠一條打浦路過江隧道通行，和臺北比較真是差很多，但經過這20多年的經營，現在的上海，高架快速道路除了四條環綫外，縱橫的快速道路到處都有，地鉄超過400公里，10層以上的高樓大廈數以千計，進步真快，已經把臺北摔得遠遠的了，所以我搜集資料寫了這篇《中國的崛起》供讀者參考。
另外由於吳致誠學長的介紹，我與解放軍理工大學趙可教授有所接觸，趙教授電傳希望能獲得一些有關俞大維先生的資料，我本以為只要到臺北去買一本《俞大維傳》之類的書送給趙教授即可，於是我很快就答應照辦，但我到臺北的書店一問，都沒有這類書藉，經過打聽，聽說俞大維先生不喜歡別人幫他寫自傳或回憶錄，所以〝俞大維傳〞之類的書，不是一時半載可以找到的，我已經答應了趙教授怎麼辦？於是我就在網上找資料，如百度、Google、Wiki Encyclopidia、 Yahoo等等網站上搜集到許多資料加以彙整，費時三個多月寫成《俞大維的一生》的傳記文章，共三萬多字，用電傳給趙教授參考。俞大維先生是我們兵工的老長官，一生為國家服務，他的睿智、魄力、廉潔都值得我們學習的，所以我也將此文納入本書中。
記得在20年前，海峽兩岸在1992年香港會談中就《一個中國》達成共識，每當臺灣選舉時，民進黨就叫：『國民黨賣台』，這兩年來臺灣民進黨人士明裡暗裡到大陸來參訪的絡繹不絕，好像也有點《一個中國》的傾向，但是説不出口，民進黨大老謝長廷主張《憲法各表》，既然是《憲法各表》，那是不是一國呢？今查得網頁資料《環球人物》雜誌特約撰稿李振廣先生寫的《兩岸密使曹聚仁先生往來兩岸為蔣介石與中共洽談統一經過》的文章；及另外摘自《新世紀週刊》敘述蔣經國任總統時，經過密使沈誠先生的來回穿梭和中共談兩岸統一事，我把這篇報導命名為《蔣經國最後一次與中共談兩岸統一》；另摘自《軍事-環球網》報導：1974年越南進佔我西沙永樂群島鑽探石油，中共為支援西沙群島兵力，調派東海艦隊艦艇增援，3艘導彈護衛艦南下通過臺灣海峽增援，在那時臺灣海軍有7艘「陽」字級軍艦，絕對可以阻止中共軍艦前往增援，當時臺灣海軍總司令宋長志向蔣介石請示如何應對，蔣介石說：『你不知道西沙吃緊嗎？』，蔣介石意思是：『國共之爭屬內鬥，在外人入侵的時刻，中國人還是會團結一致的。』；我把這篇文章命名為《蔣介石父子對海峽兩岸是一國思想的體現》。錄這三篇文章於本書內，目的是要讀者知道：兩位蔣總統都是盼望兩岸統一的，只是陰錯陽差，差那麼最後一步。
2012年7月8日，日本首相野田佳彥公開稱日本政府擬以20.5億日元“購買”釣魚島，最快9月底完成對釣魚島的國有化。中、港、台三地愛國人士乘船於8月16日抵釣魚島宣示主權，日方將登島的5位保釣人士及在船上的9位保釣人士共14位隨同保釣船《啟豐二號》一併被日本沖繩保安廳抓扣押送到日本沖繩。中國外交部副部長傅瑩緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，並與日本外務副大臣山口壯通電話，就日方在釣魚島非法抓扣中國公民事提出嚴正交涉，中國政府態度強硬，外長緊急召見日本駐華大使提出嚴正交涉及向日方遞交抗議照會外，並宣佈將對釣魚島及其附屬島嶼展開常態化海監船巡邏。相對於中國大陸的強烈反應，從前學生時代保釣的主導人物，現在中華民國總統馬英九顯得輭弱，使人失望，於是我寫了一篇《日本購買釣魚島臺灣應有的省思》及《「臺灣」太平洋上的孤兒》登在我的百度長微博上，以表達我對此事的思考，也一併納入書中供讀者參考。當然還有幾篇，不再多述，請各位自己參閱。
註：本書內所述的人物〔除外藉人士外，外籍人士盡量用原文標註外，並有官銜〕都指名道姓；國、共方面依習貫称：國民黨政府稱：《中華民國》、《中央》、《國民政府》或《臺灣》。中華人民共和國稱《中華人民共和國》、《中共》、《中國》，國民政府軍隊稱《國軍》，中共軍隊稱《解放軍》。