本書各章節主要内容架構係由作者多年鑽研於大眾運輸友善環境之成果，其中包含4篇發表於TSSC1期刊論文，如『鄉村地區綠色運輸衡量指標之建構與評估：以宜蘭縣為例，發表於都市與計劃(TSSCI) ’ 2015年，第42卷，第4期，第455-485頁』、『以階層線性模式探討TOD規劃效益對土地開發之影響，發表於臺灣土地研究(TSSCI)，2016年，第19卷，第1期，第1-38頁』、『以空間型構法則及步行導向理念檢視TOD區内土地使用配置的合理性，發表於運輸計劃季刊(TSSCI)，2015年，第44卷，第1期，第1-24頁』，以及『探討大眾運輸車站内部步行環境對步行者身心徤康之影響-以板橋車站為例」，已接受於都市與計劃(TSSCI)』等。首先從緒論談及大眾運輸發展省思，以及闡
述步行友善環境發展重要性，進而說明規劃新思維之結構分析其脈絡與架構；接著從「都市」與「鄉村」尺度，分別進行於大眾運輸環境與衡量指標之探討；以此更進一步應用科學分析方法進行大眾運輸與土地使用之空間規劃與討論；再深入從「規劃端供給角度」轉為「民眾端需求角度」為考量，以落實身心健康友善環境規劃模式，最後據以彙整而成本文主題：『大眾運輸整合空間結構:步行環境規劃新思維』。
述步行友善環境發展重要性，進而說明規劃新思維之結構分析其脈絡與架構；接著從「都市」與「鄉村」尺度，分別進行於大眾運輸環境與衡量指標之探討；以此更進一步應用科學分析方法進行大眾運輸與土地使用之空間規劃與討論；再深入從「規劃端供給角度」轉為「民眾端需求角度」為考量，以落實身心健康友善環境規劃模式，最後據以彙整而成本文主題：『大眾運輸整合空間結構:步行環境規劃新思維』。