自阿姆斯特朗第一個登上月球之後，人類對太空的野心就不曾停止，而今，矽谷精英們把目光投向了更遙遠的火星。他們夢想打造直通火星的高速公路，甚至殖民火星。
對馬斯克而言，火星如同聖杯，是地球面臨重大災難時的避難所。
對貝佐斯而言，以火星為代表的地外行星是新的能源基地，可為地球持續提供資源。
對布蘭森而言，點對點的太空旅行，是可以實現的華麗夢想。
而保羅·艾倫等人，正在建造史上最大的飛機……
這並非小說，也不是科幻電影，而是關於當今幾位富有的企業家對外太空進行探索，力求為人類開創嶄新未來的紀實故事。他們投入大量財富，正一步步重現美國在航天史上的輝煌。
在阿姆斯特朗登月的半個世紀後，這些“太空男爵”――埃隆·馬斯克、傑夫·貝佐斯、理查德·布蘭森和保羅·艾倫――正以矽谷式的創新之姿大幅降低太空旅行的成本，試圖讓普通人比NASA走得更遠。
對馬斯克而言，火星如同聖杯，是地球面臨重大災難時的避難所。
對貝佐斯而言，以火星為代表的地外行星是新的能源基地，可為地球持續提供資源。
對布蘭森而言，點對點的太空旅行，是可以實現的華麗夢想。
而保羅·艾倫等人，正在建造史上最大的飛機……
這並非小說，也不是科幻電影，而是關於當今幾位富有的企業家對外太空進行探索，力求為人類開創嶄新未來的紀實故事。他們投入大量財富，正一步步重現美國在航天史上的輝煌。
在阿姆斯特朗登月的半個世紀後，這些“太空男爵”――埃隆·馬斯克、傑夫·貝佐斯、理查德·布蘭森和保羅·艾倫――正以矽谷式的創新之姿大幅降低太空旅行的成本，試圖讓普通人比NASA走得更遠。