臺灣四面環海，海運是支撐國內經濟發展的重要支柱。為使海運事業永續發展，培育優質的航海、輪機專業人才，是我國航運產業發展重要的一環。
海運產業為國際化產業，聯合國海事組織0MO)對於航海、輪機人員之培育、訓練，訂有相關國際公約規範。隨著科技進步，航海、輪機專業新知的發展，國際公約亦配合新增及修正，更加重視航海、輪機人員之培訓，以提升航行安全。
教育部為因應國際公約對於航海人員適任能力之要求，於民國93年起啟動大專航輪教材編撰計畫，委託國立高雄海洋科技大學編撰對應於STCW國際公約1 995年修正案之海事專業教材，邀集產、官、學者及專家進行編撰工作。至此，我國海事教育在國際公約的標準下訂定一致性的授課標準，為我國海事教育奠定符合國際要求的標準基礎。STCW國際公約201 0年修正案已於201 2年1月1日推行，並於2017年1月1日全面適用。由於新公約中對於航行員與輪機員的適任能力提出多項的修正與變更，我國的航海人員培訓內涵勢必隨之增修，以符合國際標準。
本次教材編修主要係配合STCW國際公約201 0年修正案將於2017年強制實施，我國海事教材亦須將新增適任能力予以納入教材，遂針對93年所編撰的大學教材與96年的高職教材進行編修，以為期二年的時間將43冊教材重新編撰。值此系列教材出版之際，對教材編輯與審查委員之協助出版謹致誠摯謝意。在此謹以中央主管教育機關立場題序，表達對航海、輪機專業之重視。


涵勢必隨之增修，以符合國際標準。
本次教材編修主要係配合STCW國際公約201 0年修正案將
於2017年強制實施，我國海事教材亦須將新增適任能力予以納
入教材，遂針對93年所編撰的大學教材與96年的高職教材進行
編修，以為期二年的時間將43冊教材重新編撰。值此系列教材出
版之際，對教材編輯與審查委員之協助出版謹致誠摯謝意。在此
謹以中央主管教育機關立場題序，表達對航海、輪機專業之重視。
教育部長