「齊心協力可以移山填海,要想渡過難關,作為企業的高層,最重要的一點就是身先士卒。」
在美國汽車業面臨危機時,他竟把自己的年薪減至一美元?!
即使被開除,部下也願意放棄原公司的優厚待遇,追隨他一起到下個公司冒險?!
連美國總統都敬佩的商業奇才!
布希:如果艾科卡參選美國總統,將會是最強而有力的競爭對手!
◇
被譽為「美國產業界英雄」、「將公司經營轉虧為盈的企業家」――李·艾科卡,他是如何讓公司轉虧為盈、反敗為勝?
他如何先後當上福特汽車公司總經理和克萊斯勒汽車公司的總裁,創下一次又一次的汽車銷售奇蹟?
◇
李·艾科卡(Lee Iacocca,1924-2019)是美國的著名企業家、汽車業的奇才。
他出生於美國賓夕法尼亞州一個義大利裔家庭,二十二歲以推銷員的身分加入福特公司,二十五歲成為地區銷售經理,三十八歲成為福特公司副總裁兼總經理,四十六歲升為公司總裁。
艾科卡在福特公司時創下了空前的汽車銷售紀錄,使公司獲得了數十億美元的利潤,他從而成為汽車界的風雲人物。
艾科卡五十四歲時被福特二世解僱,同年他以總裁身分加入瀕臨破產的克萊斯勒公司,並把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救出來,使之奇蹟般地東山再起,使之成為全美第三大汽車公司。
艾科卡入職六年後,克萊斯勒公司不僅還清了政府貸款,還創下了二十四億美元的盈利紀錄,比此前六十年利潤總和還要多。
艾科卡挽救了面臨破產的克萊斯勒公司,使成千上萬的工人保住了自己的工作,並上繳了幾億元的稅金,還提高了美國汽車業在國際上的競爭力,為當時處於逆境的大批企業家樹立了榜樣,成為他們不斷前進的動力。
多年來,艾科卡一直提倡駕駛員使用安全帶,並在一九五六年推出的汽車裡增加了安全帶裝置。一九七二年,艾科卡身為福特汽車公司的總經理,他親自寫信給五十個州的州長,告訴他們福特公司擁護強制使用安全帶的政策,並且呼籲州長們支持這一救命措施。在二十多年後的美國,各個州均為使用安全帶而立法,使得汽車駕駛更加安全了。
艾科卡退休以後一直筆耕不輟,在二〇〇七年出版了他的第三本著作《領導人都到哪裡去了》。他在書中狠批美國的領導危機,號召讀者「把領導人找回來」,因此引起了很大轟動。
想知道這位商業界的奇才如何寫出屬於他的汽車傳奇嗎?
想知道他的成長路程經歷過什麼嗎?
就讓本書告訴你李·艾科卡一生的故事!
在美國汽車業面臨危機時,他竟把自己的年薪減至一美元?!
即使被開除,部下也願意放棄原公司的優厚待遇,追隨他一起到下個公司冒險?!
連美國總統都敬佩的商業奇才!
布希:如果艾科卡參選美國總統,將會是最強而有力的競爭對手!
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被譽為「美國產業界英雄」、「將公司經營轉虧為盈的企業家」――李·艾科卡,他是如何讓公司轉虧為盈、反敗為勝?
他如何先後當上福特汽車公司總經理和克萊斯勒汽車公司的總裁,創下一次又一次的汽車銷售奇蹟?
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李·艾科卡(Lee Iacocca,1924-2019)是美國的著名企業家、汽車業的奇才。
他出生於美國賓夕法尼亞州一個義大利裔家庭,二十二歲以推銷員的身分加入福特公司,二十五歲成為地區銷售經理,三十八歲成為福特公司副總裁兼總經理,四十六歲升為公司總裁。
艾科卡在福特公司時創下了空前的汽車銷售紀錄,使公司獲得了數十億美元的利潤,他從而成為汽車界的風雲人物。
艾科卡五十四歲時被福特二世解僱,同年他以總裁身分加入瀕臨破產的克萊斯勒公司,並把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救出來,使之奇蹟般地東山再起,使之成為全美第三大汽車公司。
艾科卡入職六年後,克萊斯勒公司不僅還清了政府貸款,還創下了二十四億美元的盈利紀錄,比此前六十年利潤總和還要多。
艾科卡挽救了面臨破產的克萊斯勒公司,使成千上萬的工人保住了自己的工作,並上繳了幾億元的稅金,還提高了美國汽車業在國際上的競爭力,為當時處於逆境的大批企業家樹立了榜樣,成為他們不斷前進的動力。
多年來,艾科卡一直提倡駕駛員使用安全帶,並在一九五六年推出的汽車裡增加了安全帶裝置。一九七二年,艾科卡身為福特汽車公司的總經理,他親自寫信給五十個州的州長,告訴他們福特公司擁護強制使用安全帶的政策,並且呼籲州長們支持這一救命措施。在二十多年後的美國,各個州均為使用安全帶而立法,使得汽車駕駛更加安全了。
艾科卡退休以後一直筆耕不輟,在二〇〇七年出版了他的第三本著作《領導人都到哪裡去了》。他在書中狠批美國的領導危機,號召讀者「把領導人找回來」,因此引起了很大轟動。
想知道這位商業界的奇才如何寫出屬於他的汽車傳奇嗎?
想知道他的成長路程經歷過什麼嗎?
就讓本書告訴你李·艾科卡一生的故事!