電動車比起傳統燃油車，具有環保、低污染及節省燃料費等優勢，又因電池的發展技術日新月異，使外型時髦又美觀的電動車，越來越受到青睞。臺灣為實現2050年淨零排放政策目標，已朝2040年新售小客車及機車全面電動化的方向前進。

電動車取代燃油車已成為世界趨勢，面對未來用電端的新增需求，台電數年前就開始超前規劃與布局，並協助政府部門積極推動相關策略。首先，考慮充電站的普及性，要求各區營業處主動協助交通單位或地方政府設置公共充電站、持續深入社區集合住宅，宣導和推動停車場充電樁的建置。此外，針對電動車充電的特性，台電推出充電樁可「專設電表」以及訂定「專用電價」等配套措施，希望透過電價誘因及導入電能管理系統（EMS）等方式，鼓勵民眾利用離峰時段充電節省電費，同時降低台電尖峰用電負載及發電成本，達到用戶與台電雙贏的目標。

而為了迎接電動車時代的來臨，台電自民國107年起即將電動車用電納入長期負載預測，另已於台北市區營業處建立「電動車智慧充電示範場」，而各地區營業處也建立申請充電樁用電的單一窗口作業機制，讓都會區的新舊集合住宅都能順利設立充電樁，並積極成功導入示範社區案例等，滿足未來大量電動車充電樁設置需求。此外，台電也積極宣導儲能技術的應用，讓具有放電功能的電動車，透過「電能回輸電網（Vehicle-to-Grid, V2G）」技術，在用電尖峰時段，將多餘的電賣給台電，使電動車瞬間變成移動的儲能設施。

隨著電動車技術和市場的不斷成長，台電早就超前部署做好軟硬體規劃及省錢誘因，準備一起迎接潔淨能源和智慧城市發展的新局。