內容簡介
很多人都聽過GIANT（捷安特），甚至以為這是歐美的自行車品牌。事實上，GIANT是由國內績優企業－－巨大集團所打造的品牌，在集團總裁劉金標帶領下，成功將GIANT推向國際舞台，巨大也成為全球最大的自行車公司。
巨大以新台幣400萬元創立後，曾連續虧損四年，當時有錢借到沒錢，還差點關門；1986年，最大的客戶突然轉換供應商，但巨大沒被擊倒，反而越挫越勇，開啟自創品牌、行銷全球的契機。2008年，巨大的股本增至29.59億元，全年產銷自行車520萬台，集團營收達414億餘元，稅後純益24.57億元、每股純益8.3元。
選騎GIANT自行車的選手，在2002、04至06年，四度勇奪環法自由車大賽團體總冠軍；GIANT高級車種，一台賣到十幾萬元，限量紀念車更高達1萬美元。而2008年GIANT的品牌價值2.82億美元，已是
巨大資本額三倍餘。
本書作者採訪巨大與劉金標十餘年，透過敏銳觀察、深度訪談，精心撰寫出值得您品味的絕佳篇章。
目次
推薦序 彰顯企業與管理的價值╱劉金標
自序 生活可以更美好
第1章 不再驛動
出現人生與事業轉捩點
艱苦的創業歷程
默默耕耘，等待峰迴路轉
第2章 創業維艱
自行車不繼續踩，一停即倒
日商拒絕握手
通宵裝櫃，流汗五、六年
第3章 台灣第一
三十分鐘的約會
台灣成為自行車王國
出口躍居台灣之冠
股票上市為重要里程碑
捷安特市占率持續提升
第4章 自創品牌
訂單過度集中Schwinn公司
Schwinn公司突轉往大陸投資
新品牌自行車乏人問津
捷安特造就巨大王國
捷安特品牌價值兩億一千一百萬美元
Schwinn公司兩度聲請破產
品牌要具有獨特格調與價值
第5章 全球布局
採行全球運籌分工策
赴荷設廠，搶攻歐洲商機
美國之路荊棘多又多
首度到東歐考察市場
投資收益有如金雞母
贊助車隊的行銷策略
贊助德國T-Mobile車隊
TCR碳纖維車是制勝武器
GIANT品牌與ODM並重
很多人都聽過GIANT（捷安特），甚至以為這是歐美的自行車品牌。事實上，GIANT是由國內績優企業－－巨大集團所打造的品牌，在集團總裁劉金標帶領下，成功將GIANT推向國際舞台，巨大也成為全球最大的自行車公司。
巨大以新台幣400萬元創立後，曾連續虧損四年，當時有錢借到沒錢，還差點關門；1986年，最大的客戶突然轉換供應商，但巨大沒被擊倒，反而越挫越勇，開啟自創品牌、行銷全球的契機。2008年，巨大的股本增至29.59億元，全年產銷自行車520萬台，集團營收達414億餘元，稅後純益24.57億元、每股純益8.3元。
選騎GIANT自行車的選手，在2002、04至06年，四度勇奪環法自由車大賽團體總冠軍；GIANT高級車種，一台賣到十幾萬元，限量紀念車更高達1萬美元。而2008年GIANT的品牌價值2.82億美元，已是
巨大資本額三倍餘。
本書作者採訪巨大與劉金標十餘年，透過敏銳觀察、深度訪談，精心撰寫出值得您品味的絕佳篇章。
目次
推薦序 彰顯企業與管理的價值╱劉金標
自序 生活可以更美好
第1章 不再驛動
出現人生與事業轉捩點
艱苦的創業歷程
默默耕耘，等待峰迴路轉
第2章 創業維艱
自行車不繼續踩，一停即倒
日商拒絕握手
通宵裝櫃，流汗五、六年
第3章 台灣第一
三十分鐘的約會
台灣成為自行車王國
出口躍居台灣之冠
股票上市為重要里程碑
捷安特市占率持續提升
第4章 自創品牌
訂單過度集中Schwinn公司
Schwinn公司突轉往大陸投資
新品牌自行車乏人問津
捷安特造就巨大王國
捷安特品牌價值兩億一千一百萬美元
Schwinn公司兩度聲請破產
品牌要具有獨特格調與價值
第5章 全球布局
採行全球運籌分工策
赴荷設廠，搶攻歐洲商機
美國之路荊棘多又多
首度到東歐考察市場
投資收益有如金雞母
贊助車隊的行銷策略
贊助德國T-Mobile車隊
TCR碳纖維車是制勝武器
GIANT品牌與ODM並重