200張照片與文字記錄的細膩場景
三十年來的珍貴影像，趕在消散之前留下美好記憶
追尋活著的鐵道系統，日常運轉的真摯記錄
內灣、平溪、大肚、南澳、布袋、金門、阿里山、
阜新、牙克石、三道嶺、蒙古、莫斯科、斯德哥爾摩……
蒸汽火車、輕便鐵道、路面電車……一同串聯世界的平行線
*人、鐵道、車輛，相互交織，一起走出的歷史
*歷史可能被遺忘，記憶可能與景物一同消散，記錄是抵抗消散的方式。
個人與時代的交會
黃威勝的大學時光，是本土熱風行的年代，也是BBS盛行的日子，BBS站「內灣小月台」成為鐵道研究者的基地，快速大量地交換著情報與成果。解嚴後開放的風氣，和對自身土地的關注，台灣研究日漸受到重視。
一九九五年十月，全台幾個文化協會聯合舉辦了「行過鐵枝路，相逢火車頭」老火車站保存運動。黃威勝意識到文化資產保存的重要。也認識到從小親近的新竹火車站，在許多人眼中如此地重要，。原來火車除了可以順利抵達目的地外，還有這麼多可以「玩」，可以研究的領域。
在交通大學鐵道研究社社辦裡，黃威勝發現了一本奇書《已遺忘之台灣鐵道》，是一位美國人踏查七〇年代末的台灣輕便鐵道的成果記錄，內容翔實，照片之外，並繪製路線圖，說明運行方式。這本書大大震撼了黃威勝，讓他背起相機與時間賽跑，記錄即將消逝的鐵道。
自我的追尋
以攝影記錄鐵道，是黃威勝拍照的原動力，依照地緣關係，再評估景物消散的可能性，來決定拍攝的順序，特別熱愛產業輕便鐵道：礦業鐵路、林業鐵路、鹽業鐵路、糖業鐵路……。隨著產業的衰竭或是運輸條件的改變，輕便鐵道逐漸走入黃昏。趕在停止運行，鐵軌變成廢鐵之前所拍下的每一張照片，都有可能成為歷史的註記。其中，位於平溪的新平溪煤礦，是黃威勝進行完整測繪、踏查的場域。拍照以外，輔以訪談，實地丈量，繪製出了場區完整的路線圖。
蒸汽消散
儘管火車動能已歷經幾次變革，蒸汽火車憑藉著它原始的機械結構特色，和富有生命力的運行風采，在活動、慶典中，成為各國鐵道迷爭相追逐的焦點列車。然而，世界上，依然有日常商業運轉的蒸汽火車。在中國北方，從大興安嶺到內蒙到新疆擁有巨大的露天煤礦場，礦場裡使用著大型蒸汽火車負責每天的運輸。特別是新疆三道嶺，被譽為蒸汽火車的最後聖地，為了拍到最震撼的影像，每年冬天，全世界的「追煙者」紛紛前往。他們強忍著低溫，就為了拍下在空中凝結的蒸汽，感受蒸汽機車運轉的魅力。這些車輛隨著司機們日漸衰老，近年來，各個礦區陸續終止使用蒸汽機車，二〇二二年七月，三道嶺也正式終止蒸機任務。從此，蒸汽消散。
人，鐵路與車輛
「鐵道迷不是喜歡拍火車而已」，人、鐵路與車輛三者之間的連結，發生動人的故事，才是鐵道迷感興趣的地方。鐵道上，如果沒有車輛運行，也不過是兩條暗淡的平行線而已。透過鐵道，去追尋平行線上（曾經）發生的故事，分享給大家，才是鐵道迷最津津樂道的事。《追火車的日子》除了精采的攝影作品之外，也收錄了作者關於「人與鐵道」的記憶。第一次搭火車的經驗，高中搭乘內灣線通勤的青春歲月，追煙行動時身體遭受低溫重創，如何坐進三道嶺蒸機的駕駛室了解鐵道員投入礦業的心路歷程……還有曾經在旅途上與鐵道的短暫交會情景。
三十年來的珍貴影像，趕在消散之前留下美好記憶
追尋活著的鐵道系統，日常運轉的真摯記錄
內灣、平溪、大肚、南澳、布袋、金門、阿里山、
阜新、牙克石、三道嶺、蒙古、莫斯科、斯德哥爾摩……
蒸汽火車、輕便鐵道、路面電車……一同串聯世界的平行線
*人、鐵道、車輛，相互交織，一起走出的歷史
*歷史可能被遺忘，記憶可能與景物一同消散，記錄是抵抗消散的方式。
個人與時代的交會
黃威勝的大學時光，是本土熱風行的年代，也是BBS盛行的日子，BBS站「內灣小月台」成為鐵道研究者的基地，快速大量地交換著情報與成果。解嚴後開放的風氣，和對自身土地的關注，台灣研究日漸受到重視。
一九九五年十月，全台幾個文化協會聯合舉辦了「行過鐵枝路，相逢火車頭」老火車站保存運動。黃威勝意識到文化資產保存的重要。也認識到從小親近的新竹火車站，在許多人眼中如此地重要，。原來火車除了可以順利抵達目的地外，還有這麼多可以「玩」，可以研究的領域。
在交通大學鐵道研究社社辦裡，黃威勝發現了一本奇書《已遺忘之台灣鐵道》，是一位美國人踏查七〇年代末的台灣輕便鐵道的成果記錄，內容翔實，照片之外，並繪製路線圖，說明運行方式。這本書大大震撼了黃威勝，讓他背起相機與時間賽跑，記錄即將消逝的鐵道。
自我的追尋
以攝影記錄鐵道，是黃威勝拍照的原動力，依照地緣關係，再評估景物消散的可能性，來決定拍攝的順序，特別熱愛產業輕便鐵道：礦業鐵路、林業鐵路、鹽業鐵路、糖業鐵路……。隨著產業的衰竭或是運輸條件的改變，輕便鐵道逐漸走入黃昏。趕在停止運行，鐵軌變成廢鐵之前所拍下的每一張照片，都有可能成為歷史的註記。其中，位於平溪的新平溪煤礦，是黃威勝進行完整測繪、踏查的場域。拍照以外，輔以訪談，實地丈量，繪製出了場區完整的路線圖。
蒸汽消散
儘管火車動能已歷經幾次變革，蒸汽火車憑藉著它原始的機械結構特色，和富有生命力的運行風采，在活動、慶典中，成為各國鐵道迷爭相追逐的焦點列車。然而，世界上，依然有日常商業運轉的蒸汽火車。在中國北方，從大興安嶺到內蒙到新疆擁有巨大的露天煤礦場，礦場裡使用著大型蒸汽火車負責每天的運輸。特別是新疆三道嶺，被譽為蒸汽火車的最後聖地，為了拍到最震撼的影像，每年冬天，全世界的「追煙者」紛紛前往。他們強忍著低溫，就為了拍下在空中凝結的蒸汽，感受蒸汽機車運轉的魅力。這些車輛隨著司機們日漸衰老，近年來，各個礦區陸續終止使用蒸汽機車，二〇二二年七月，三道嶺也正式終止蒸機任務。從此，蒸汽消散。
人，鐵路與車輛
「鐵道迷不是喜歡拍火車而已」，人、鐵路與車輛三者之間的連結，發生動人的故事，才是鐵道迷感興趣的地方。鐵道上，如果沒有車輛運行，也不過是兩條暗淡的平行線而已。透過鐵道，去追尋平行線上（曾經）發生的故事，分享給大家，才是鐵道迷最津津樂道的事。《追火車的日子》除了精采的攝影作品之外，也收錄了作者關於「人與鐵道」的記憶。第一次搭火車的經驗，高中搭乘內灣線通勤的青春歲月，追煙行動時身體遭受低溫重創，如何坐進三道嶺蒸機的駕駛室了解鐵道員投入礦業的心路歷程……還有曾經在旅途上與鐵道的短暫交會情景。