破除你對京都的刻板印象
從歷史線索中探尋京都的真實樣貌，彙編出
在京都優雅生活的49道潛規則！
●要當心暴衝的自行車與違法停車？！
●京都人不可能在店前排隊？
●油豆皮不叫油豆皮，要尊稱油豆皮先生？！
●京都人絕不自認是關西人？！
●將「五山送火」說成「大文字燒」會被取笑？
觀光指南與旅遊節目裡的京都，既有「京風的喲」(方言)的大眾既定印象，也存在著自古以來當地住民之間那濃得化不開的人情義理；
既有風雅的京都料理，也有堪稱「天一」(天下一品)的超濃厚拉麵文化；
是時尚洗練的都市，卻也有「我們小鎮最美麗！」這種質樸鄉野的一面。
究竟京都的真面目是什麼模樣？究竟哪一面是表面、哪一面又是其內在的性格？這座城市從不輕易展露它的真實風貌。
那些「我不知道」的冷漠回答，常令人感到不安，因此京都人才會給人「聽不見真心話很可怕」「表裡不一的人(很壞心)」的刻板印象。
所以，消除這些成見與溝通障礙就是本書的重要任務。我們將從隱藏在五里霧中的歷史脈落中來探尋「真實京都」的樣貌。
在如此漫長歷史之中遺留下來的事物或是新誕生的事物，即便乍見之下有些不合人情，但背後都有其意義存在。希望本書能幫助各位讀者融入看似有些「撲朔迷離」的京都，並與京都人相處融洽；同時對京都人來說，也能藉由本書重新確認身為京都人的自尊與驕傲！
內文節錄
潛規則2 要當心暴衝自行車與違法停車！
自行車如同京都人的雙腳，奔馳的自行車就是京都的日常風景。正因如此，隨之而來的是違法停車的問題，但這裡所說的「車」，是自行車的違法停車，而非指汽車喔！
老實說，大部分的在地人對「自行車文化」都太習以為常，所以一直都不覺得「路邊隨便停車」有什麼問題……。
只要有幾台自行車停在一起，那裡就是理所當然的停車場。
幾乎可以說，每個京都人都曾有過自行車被拖吊的慘痛經驗，都有過前往難得會去的京都站南側、竹田站或十條站附近的車輛保管場領回自行車的回憶吧！
實情確實如此，京都為了美化街景以及觀光客的安全，領全國之先，特別在自行車的取締上投入心力(甚至市政府還設立了自行車政策課)。
所以您若是初到京都的外地人，可得先學會避免自行車被拖吊的麻煩，也得先了解自行車停車場的位置，更好的做法是問問當地居民或店家哪些地點比較不會被拖吊。
若是打算騎自行車上學或上班，記得勤勞一點，先一步掌握車站附近的停車場位置，尤其在搬家或大學入學的旺季，停車位置的爭奪戰可是非常激烈的喔！倘若實在無法找到車位，建議使用「Share Cycle Service」這項服務(會員共享多輛自行車的服務，由民營團體或電鐵公司提供)。
除了停車問題外，還有一件值得注意的事，那就是暴衝自行車的問題。
正如前述，京都的街道大多平坦，一不留神，車速可能會加快2～3倍，尤其在早上通勤的時段更要小心，因為會有不少學生與不要命的上班族從京都北邊以極快的速度疾馳而下，在京大(京都大學)附近的「百萬遍」一帶，常可見到自行車差點互撞的場景！這真的很可怕，難不成自行車大塞車這項名產從北京搬到京都了嗎……？
二條站附近的京都三條會商店街，在拱門、步道或是行人較多的街道都會設立「請下車牽著自行車步行」的警告標語，可惜遵守的人實在不多，唉，京都明明這麼狹窄，怎麼還是有人耐不住性子在路上狂奔呢？！
倘若您對自己的反射神經不太有自信或是正好牽著小朋友逛街，走在人行道的時候千萬別太過鬆懈，因為除了「注意汽車」之外，還得「注意自行車」，這可是京都重要的交通潛規則喔！
從歷史線索中探尋京都的真實樣貌，彙編出
在京都優雅生活的49道潛規則！
●要當心暴衝的自行車與違法停車？！
●京都人不可能在店前排隊？
●油豆皮不叫油豆皮，要尊稱油豆皮先生？！
●京都人絕不自認是關西人？！
●將「五山送火」說成「大文字燒」會被取笑？
觀光指南與旅遊節目裡的京都，既有「京風的喲」(方言)的大眾既定印象，也存在著自古以來當地住民之間那濃得化不開的人情義理；
既有風雅的京都料理，也有堪稱「天一」(天下一品)的超濃厚拉麵文化；
是時尚洗練的都市，卻也有「我們小鎮最美麗！」這種質樸鄉野的一面。
究竟京都的真面目是什麼模樣？究竟哪一面是表面、哪一面又是其內在的性格？這座城市從不輕易展露它的真實風貌。
那些「我不知道」的冷漠回答，常令人感到不安，因此京都人才會給人「聽不見真心話很可怕」「表裡不一的人(很壞心)」的刻板印象。
所以，消除這些成見與溝通障礙就是本書的重要任務。我們將從隱藏在五里霧中的歷史脈落中來探尋「真實京都」的樣貌。
在如此漫長歷史之中遺留下來的事物或是新誕生的事物，即便乍見之下有些不合人情，但背後都有其意義存在。希望本書能幫助各位讀者融入看似有些「撲朔迷離」的京都，並與京都人相處融洽；同時對京都人來說，也能藉由本書重新確認身為京都人的自尊與驕傲！
內文節錄
潛規則2 要當心暴衝自行車與違法停車！
自行車如同京都人的雙腳，奔馳的自行車就是京都的日常風景。正因如此，隨之而來的是違法停車的問題，但這裡所說的「車」，是自行車的違法停車，而非指汽車喔！
老實說，大部分的在地人對「自行車文化」都太習以為常，所以一直都不覺得「路邊隨便停車」有什麼問題……。
只要有幾台自行車停在一起，那裡就是理所當然的停車場。
幾乎可以說，每個京都人都曾有過自行車被拖吊的慘痛經驗，都有過前往難得會去的京都站南側、竹田站或十條站附近的車輛保管場領回自行車的回憶吧！
實情確實如此，京都為了美化街景以及觀光客的安全，領全國之先，特別在自行車的取締上投入心力(甚至市政府還設立了自行車政策課)。
所以您若是初到京都的外地人，可得先學會避免自行車被拖吊的麻煩，也得先了解自行車停車場的位置，更好的做法是問問當地居民或店家哪些地點比較不會被拖吊。
若是打算騎自行車上學或上班，記得勤勞一點，先一步掌握車站附近的停車場位置，尤其在搬家或大學入學的旺季，停車位置的爭奪戰可是非常激烈的喔！倘若實在無法找到車位，建議使用「Share Cycle Service」這項服務(會員共享多輛自行車的服務，由民營團體或電鐵公司提供)。
除了停車問題外，還有一件值得注意的事，那就是暴衝自行車的問題。
正如前述，京都的街道大多平坦，一不留神，車速可能會加快2～3倍，尤其在早上通勤的時段更要小心，因為會有不少學生與不要命的上班族從京都北邊以極快的速度疾馳而下，在京大(京都大學)附近的「百萬遍」一帶，常可見到自行車差點互撞的場景！這真的很可怕，難不成自行車大塞車這項名產從北京搬到京都了嗎……？
二條站附近的京都三條會商店街，在拱門、步道或是行人較多的街道都會設立「請下車牽著自行車步行」的警告標語，可惜遵守的人實在不多，唉，京都明明這麼狹窄，怎麼還是有人耐不住性子在路上狂奔呢？！
倘若您對自己的反射神經不太有自信或是正好牽著小朋友逛街，走在人行道的時候千萬別太過鬆懈，因為除了「注意汽車」之外，還得「注意自行車」，這可是京都重要的交通潛規則喔！