・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句
「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。
・美學改革從2種理論出發
善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為臺鐵蛻變與新生的開始。
・首創臺灣公部門第1個美學小組
2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。
・搶先曝光3款列車設計理念
介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。
・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭
第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。
摘文
導入設計美學 新觀光車隊蓄勢待發
坐看千山萬水，領略臺灣之美；鐵道旅遊首選，臺鐵觀光車隊。導入美學打造的觀光車隊，是臺鐵觀光車輛升級的重點，也是鐵道迷引頸期盼的鐵道旅遊未來式。
臺鐵建構中的觀光車隊藍圖，包括莒光號改造的「鳴日號」觀光列車；由懷舊普通車翻修的「藍皮解憂號」；英國貴婦號EMU100自強號舊列車改造的「海風號」；EMU300自強號舊列車重塑的「山嵐號」，以及臺灣第一輛「鑽石級寢台列車」。臺鐵要打破車廂內外陳設侷限、革新鐵路觀光型態，重塑「乘車即旅遊」的美學感官之旅，在下一個百年，繼續帶領旅人暢遊美麗山水。
米其林等級餐車 把最美風景帶入車廂
鳴響臺鐵美學復興第一聲的「鳴日號」觀光列車，融合莒光號的新舊記憶，營造人、車、景融合的感動，2019年底列車完成後，為因應高端餐飲遊程，提供更完整的服務，再接再厲規劃兩節用餐車廂及一節備餐車廂，當列車在環島鐵路上奔馳時，將成為臺灣最特別的移動餐廳。
為了呼應列車整體風格，餐車設計依循低調、奢華、輕鬆的氛圍，除了在色彩上導入海洋、原石意象，設計細節也會帶進傳統工藝、臺鐵傳統圖誌、機械美學、自然有機等元素，讓文化、自然、美食、機械相互碰撞交織，讓人與環境互動達到完美的平衡。另外，在燈光設計上，也會強調氣氛，以溫馨的黃光取代白色日光燈，讓食物料理看起來更可口，同時能注意到窗外的海景、山景與夕景。
在知名飯店、觀光業者建議下，列車同步將硬體設備升級到足以供應米其林餐點的服務等級，未來，「鳴日號」觀光列車將邀請五星級飯店的米其林大廚擔任列車客座主廚，供應頂級料理，從餐具選用到食物擺盤都特別講究，並以Fine Dining上菜順序，搭配列車行駛路線，享用「到站」、「即食」的當地星級料理。用餐時，餐車燈光也會隨著不同時段，變換不同氣氛。讓旅客一邊欣賞窗外美景，一邊享受與窗景同步的特色料理，讓旅程更趨完美。
(續)
「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。
・美學改革從2種理論出發
善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為臺鐵蛻變與新生的開始。
・首創臺灣公部門第1個美學小組
2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。
・搶先曝光3款列車設計理念
介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。
・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭
第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。
摘文
導入設計美學 新觀光車隊蓄勢待發
坐看千山萬水，領略臺灣之美；鐵道旅遊首選，臺鐵觀光車隊。導入美學打造的觀光車隊，是臺鐵觀光車輛升級的重點，也是鐵道迷引頸期盼的鐵道旅遊未來式。
臺鐵建構中的觀光車隊藍圖，包括莒光號改造的「鳴日號」觀光列車；由懷舊普通車翻修的「藍皮解憂號」；英國貴婦號EMU100自強號舊列車改造的「海風號」；EMU300自強號舊列車重塑的「山嵐號」，以及臺灣第一輛「鑽石級寢台列車」。臺鐵要打破車廂內外陳設侷限、革新鐵路觀光型態，重塑「乘車即旅遊」的美學感官之旅，在下一個百年，繼續帶領旅人暢遊美麗山水。
米其林等級餐車 把最美風景帶入車廂
鳴響臺鐵美學復興第一聲的「鳴日號」觀光列車，融合莒光號的新舊記憶，營造人、車、景融合的感動，2019年底列車完成後，為因應高端餐飲遊程，提供更完整的服務，再接再厲規劃兩節用餐車廂及一節備餐車廂，當列車在環島鐵路上奔馳時，將成為臺灣最特別的移動餐廳。
為了呼應列車整體風格，餐車設計依循低調、奢華、輕鬆的氛圍，除了在色彩上導入海洋、原石意象，設計細節也會帶進傳統工藝、臺鐵傳統圖誌、機械美學、自然有機等元素，讓文化、自然、美食、機械相互碰撞交織，讓人與環境互動達到完美的平衡。另外，在燈光設計上，也會強調氣氛，以溫馨的黃光取代白色日光燈，讓食物料理看起來更可口，同時能注意到窗外的海景、山景與夕景。
在知名飯店、觀光業者建議下，列車同步將硬體設備升級到足以供應米其林餐點的服務等級，未來，「鳴日號」觀光列車將邀請五星級飯店的米其林大廚擔任列車客座主廚，供應頂級料理，從餐具選用到食物擺盤都特別講究，並以Fine Dining上菜順序，搭配列車行駛路線，享用「到站」、「即食」的當地星級料理。用餐時，餐車燈光也會隨著不同時段，變換不同氣氛。讓旅客一邊欣賞窗外美景，一邊享受與窗景同步的特色料理，讓旅程更趨完美。
(續)