日本自近代時期，與中國的航運往來未曾間斷。明治維新運動之後，海外威勢的拓展為其主要國政。為能實施此項重要政務，由大阪等地向海外延伸；再以海外為基盤的各種航運活動，蓬勃展開。絡繹不絕的航運活動中，輸出、入的產品包括中國的書法、紙張以及木炭等。1895年（明治28年）日本殖民臺灣之後，日本與臺灣之間的航運關係，由國際航運演變成國內航運。日本政府為能迅速的加強臺灣與日本國內之間的航運聯繫，積極投入築港工作，使基隆成為日據時期臺灣聯絡日本的最大港口。在港口的發展帶動下，基隆市亦隨之繁榮，日籍商人的移入更帶動周邊的繁榮並形成臺灣今日的觀光內涵。東亞地區的漁業，自古是朝鮮與中國的重要漁獲區，提供百姓生活經濟來源。藉此，該地區海域又成為與其他地區物流互動之處，來往川流不息。本書即是彙集前揭航運˙臺灣˙漁業三領域的論題而成。
