管理大師 彼得‧杜拉克與管理學最早接觸的劃時代著作。《企業的概念》是史上第一本管理學著作，更受人們推崇為奠定了管理學與管理研究的基礎。

1943年1月至1944年7月，杜拉克在通用汽車公司進行了長達18個月的調查與研究；他在調研過程中積累了很多關於企業經營管理的經驗和案例分析，並在此基礎上，於1946年出版了《公司的概念》。而這本書的問世，也讓人們第一次近距離觀察通用汽車這類大型企業的內部運作。杜拉克更在本書首次提出「組織」的概念，並且奠定了組織學的基礎。此後不管是這本書，還是杜拉克的其他作品，分權決策一直是重要主題之一。在本書中，杜拉克也為人性化看待勞工的觀念，提出極具說服力的論證。

【內文試閱】
第2章 分權

公司可以滿足機構生活的這些基本要求嗎？我們希望藉由研究通用汽車的組織和行政政策，找到問題的答案。
這個研究只將通用汽車視為一個案例，藉此探討大型商業公司的社會結構和機構問題。因此，本書不會講述通用汽車實際運作情形或歷史發展，更不會探討它的產品和成果。然而，對於通用汽車的組織概要和政策仍應具備基本的認識。
依據通用汽車和平時期所生產的主要產品，可將其製造屬性分成三類。在員工人數和業務量方面排名第一的是汽車和卡車集團：雪佛蘭（Chevrolet）、別克（Buick）、奧斯摩比（Oldsmobile）、龐蒂克（Pontiac）、凱迪拉克（Cadillac）、通用貨車（General Motors Truck）。費雪車體部門屬於此一集團，該部門為所有汽車部門生產車體，與各個汽車部門都有緊密聯
繫。雖然絕大多數費雪車體工廠都由車體部門單獨管理，但實際上都與汽車生產商的組裝工廠結合在一起。
第二個集團由汽車配件製造商組成，他們生產汽車工廠所需的大部分配件。許多配件製造商也把產品銷售給通用汽車之外的廠商。除了對幾乎所有配件部門都非常重要的備件和更換業務外，其中一些，特別是火星塞、滾子軸承、滾珠軸承、電動馬達的生產商，則是直接出售給其他工業生產商，在某些情況下，這些廠商貢獻50％以上的銷售額。完全對外出售產品的富及第（Frigidaire），基於其歷史、製造、工程因素，也屬於這個集團。
第三個製造屬性集團由位於克里夫蘭、底特律、伊利諾州拉格蘭奇的三個柴油引擎製造商組成，產品包括卡車用的小型柴油引擎、船用柴油引擎、美國流線型火車頭使用的大型柴油電力機車頭。生產飛機引擎的艾利森（Allison）引擎部門也屬於這一個非汽車引擎製造事業群。
戰爭期間，除了這三大主要事業部門外，通用汽車在美國東岸增建了許多飛機製造廠；這些工廠完全由東部飛機部門（Eastern Aircraft Division）組織管理，戰後出現了特殊的轉型問題。
(未完)