內容簡介
飛機的構造與飛行原理(圖解版)
對於能夠優雅地翱翔於天際的噴射客機，相信是很多人心所
嚮往的。然而當它飛上天際的那一剎那，胸口總有著一股被
揪住的緊張感。畢竟，飛機承載著寶貴的生命，有著不容任
何差錯的責任。
但是，由如此龐大的金屬所構成的噴射客機，到底是如何飛
上藍天？噴射引擎是什麼樣的結構？緊急事故發生時的應變
措施為何？降落需要多長的距離？又是如何在酷寒又低壓的
高空中，保持機身完整的呢？……
從飛機最基本的飛行原理、引擎與機身的結構、力學與飛行
角度的影響、升力與阻力之間的關係，到通訊設備以及操縱
舵面的結構等，以淺顯易懂的圖解方式，並透過實際的公式
計算，徹底解開隱藏在噴射客機當中的飛行秘密。
專家審訂：
蕭飛賓 成功大學航空太空工程研究所教授
專家推薦：
葉俊良 逢甲大學航太與系統工程學系系主任
本書特色：
1.探討關於飛行的各種原理以及飛機各個部分的機制與結
構，充滿扎實的飛機知識。
2.詳細的圖片解說作為文字的對照，淺顯易懂。
3.提供計算公式，並透過實際的數值了解真實狀況。
對於能夠優雅地翱翔於天際的噴射客機，相信是很多人心所
嚮往的。然而當它飛上天際的那一剎那，胸口總有著一股被
揪住的緊張感。畢竟，飛機承載著寶貴的生命，有著不容任
何差錯的責任。
但是，由如此龐大的金屬所構成的噴射客機，到底是如何飛
上藍天？噴射引擎是什麼樣的結構？緊急事故發生時的應變
措施為何？降落需要多長的距離？又是如何在酷寒又低壓的
高空中，保持機身完整的呢？……
從飛機最基本的飛行原理、引擎與機身的結構、力學與飛行
角度的影響、升力與阻力之間的關係，到通訊設備以及操縱
舵面的結構等，以淺顯易懂的圖解方式，並透過實際的公式
計算，徹底解開隱藏在噴射客機當中的飛行秘密。
專家審訂：
蕭飛賓 成功大學航空太空工程研究所教授
專家推薦：
葉俊良 逢甲大學航太與系統工程學系系主任
本書特色：
1.探討關於飛行的各種原理以及飛機各個部分的機制與結
構，充滿扎實的飛機知識。
2.詳細的圖片解說作為文字的對照，淺顯易懂。
3.提供計算公式，並透過實際的數值了解真實狀況。
作者簡介
中村寬治
航空解說員。出生於神奈川縣橫濱市，畢業於早稻田大學。在
投身全日空航空公司30多年間，擔任波音727、747客機的飛
航機械員，負責日本國內主要都市，以及超過世界10個國家、
20個都市以上的航線任務。運用他在航線上獲得的飛行經驗，
從事解說有關飛機內部構造、性能和飛機航行等的解說員工
作，以及寫作的工作。
主要作品有《噴射引擎(運用篇)》、《淺談飛航》(日本航空技
術協會)，與《淺顯易懂又有趣的飛機構造》(日本文藝社)等
書。
航空解說員。出生於神奈川縣橫濱市，畢業於早稻田大學。在
投身全日空航空公司30多年間，擔任波音727、747客機的飛
航機械員，負責日本國內主要都市，以及超過世界10個國家、
20個都市以上的航線任務。運用他在航線上獲得的飛行經驗，
從事解說有關飛機內部構造、性能和飛機航行等的解說員工
作，以及寫作的工作。
主要作品有《噴射引擎(運用篇)》、《淺談飛航》(日本航空技
術協會)，與《淺顯易懂又有趣的飛機構造》(日本文藝社)等
書。
內容目錄
第1章 何謂噴射客機？
1-01 仙女的羽衣與伊卡洛斯的翅膀
1-02 鳥為什麼能在天空中飛翔？
1-03 雞為什麼不會飛？
1-04 企鵝也會「飛」！
1-05 世界上第一位飛上天的人是誰？
1-06 升力不只有飛翔的能力而已
1-07 最適合飛機飛行的高度在平流層
1-08 國際標準大氣是大氣的「標準」
1-09 空氣驚人的力量！
1-10 機翼承受從空氣而來的反作用力
1-11 升力與阻力的公式
1-12 飛機在飛行當中的力量關係為何？
1-13 飛機是如何往前飛行的呢？
1-14 飛機需要多大的力量才能飛行？
專欄1 美麗又危險的平流層
第2章 噴射客機的種類
2-01 航空器和飛機之間的差異
2-02 民航機為什麼不能在空中翻轉呢？
2-03 飛機各個構造的作用
2-04 機翼形狀五花八門的原因
2-05 如果利用音速飛行就會產生震波！
2-06 現在之所以會沒有超音速客機的原因
2-07 在客機之中沒有單引擎飛機的理由
2-08 螺旋槳飛機和噴射機的差別
2-09 馬力與推力的差別
專欄2 飛機不是以正北為基準而是以磁北為基準
第3章 為了翱翔天際的必備系統
3-01 飛機上的駕駛艙是什麼模樣？
3-02 飛機飛行的三個方向
3-03 操縱桿與飛機動作的關係
3-04 掌控飛機飛行狀態的飛行儀器
3-05 飛機要如何確定自己的位置呢？
3-06 不斷進化的自動駕駛
3-07 如何測量飛機的飛行速度？
3-08 飛機飛行的高度為何？
3-09 著陸系統的構造
3-10 安全著陸的必備裝置
3-11 在飛機起降時發揮作用的襟翼
3-12 用油壓裝置遠端操控舵面的方式
3-13 冷氣與加壓之間的關係
3-14 輔助動力系統的功能
3-15 保護飛機的各式防覆冰系統
3-16 將空氣的力量用到極限
3-17 輔助飛行的各種通訊設備
3-18 如何供給飛機所需的電力？
3-19 飛機的燃料槽在哪裡？
專欄3 黑夜和月夜差很大！
第4章 噴射引擎是什麼？
4-01 何謂燃氣渦輪引擎？
4-02 噴射引擎的登場
4-03 噴射引擎的推力是什麼？
4-04 能夠有效率地產生動能的方法是？
4-05 逐漸成為主流的渦輪扇葉引擎
4-06 扇葉的功用是？
4-07 扇葉的轉動數大概是多少？
4-08 引擎的動力產量為何？
4-09 用手操控的飛機加速器
4-10 如何增加輸出功率？
4-11 什麼是引擎的反向噴射？
4-12 噴射引擎的飛行儀器有哪些？
4-13 掌控推力大小的飛行儀器
4-14 啟動引擎的方法
4-15 引擎產生的四種力量
專欄4 什麼是飛機的「Check List」(檢查表)
第5章 噴射客機的航行狀況
5-01 飛機運作之前哨站
5-02 飛機起飛前的準備情形
5-03 飛機的飛行計畫是什麼？
5-04 由精密的計算算出飛機能搭載的燃料量
5-05 出發和抵達目的的時間是怎麼算出來的？
5-06 為什麼要點亮紅色的燈光呢？
5-07 飛機利用各種推力在天空中飛行
5-08 飛機的起飛速度有多快？
5-09 飛機需要多長的距離才能起飛？
5-10 飛機起飛時才會使用到的襟翼的秘密
5-11 飛機不是靠升力提高高度的！
5-12 飛機是利用什麼來提升高度的呢？
5-13 客機能夠飛多高？
5-14 飛機往上爬升的速度有多快？
5-15 對地速度是由風速來計算
5-16 稍微有點恐怖的馬赫的世界
5-17 正確測量飛行高度的方法
5-18 如何決定巡航高度？
5-19 巡航的主流是「經濟巡航」
5-20 飛機用多大的力量巡航呢？
5-21 如果飛機重量越重下降的速度會越慢嗎？
5-22 何謂飛機下降中的閒置力？
5-23 加壓不是指把壓力增加到1大氣壓
5-24 飛機在盤旋時重量最重！
5-25 即使在濃霧中飛機還能找到跑道的原因
5-26 客機的降落距離大概是多少？
專欄5 各種種類的簡報類型
第6章 噴射客機的安全政策
6-01 在飛機上為什麼要關閉行動電話？
6-02 中止啟動的引擎時
6-03 如果起飛時引擎故障怎麼辦？
6-04 在起飛時一定要將桌子歸位的原因
6-05 緊急時可以排出燃料減輕機身重量
6-06 引擎故障的代表事例為何？
6-07 保護機身的各式防火措施
6-08 不可或缺的防雪、防冰策略
6-09 如果機艙內急速減壓該怎麼辦？
6-10 該前進還是該回頭？由時間決定
6-11 即使在太平洋正中央也不會迷路！
6-12 在太平洋正中央發生危機！
6-13 防止衝撞發生的策略是？
6-14 降落與否的判斷基準
6-15 保障飛行安全的「CRM」
6-16 飛航組員的危機處理訓練「LOFT」
6-17 定期檢查才是確保安全的良方
1-01 仙女的羽衣與伊卡洛斯的翅膀
1-02 鳥為什麼能在天空中飛翔？
1-03 雞為什麼不會飛？
1-04 企鵝也會「飛」！
1-05 世界上第一位飛上天的人是誰？
1-06 升力不只有飛翔的能力而已
1-07 最適合飛機飛行的高度在平流層
1-08 國際標準大氣是大氣的「標準」
1-09 空氣驚人的力量！
1-10 機翼承受從空氣而來的反作用力
1-11 升力與阻力的公式
1-12 飛機在飛行當中的力量關係為何？
1-13 飛機是如何往前飛行的呢？
1-14 飛機需要多大的力量才能飛行？
專欄1 美麗又危險的平流層
第2章 噴射客機的種類
2-01 航空器和飛機之間的差異
2-02 民航機為什麼不能在空中翻轉呢？
2-03 飛機各個構造的作用
2-04 機翼形狀五花八門的原因
2-05 如果利用音速飛行就會產生震波！
2-06 現在之所以會沒有超音速客機的原因
2-07 在客機之中沒有單引擎飛機的理由
2-08 螺旋槳飛機和噴射機的差別
2-09 馬力與推力的差別
專欄2 飛機不是以正北為基準而是以磁北為基準
第3章 為了翱翔天際的必備系統
3-01 飛機上的駕駛艙是什麼模樣？
3-02 飛機飛行的三個方向
3-03 操縱桿與飛機動作的關係
3-04 掌控飛機飛行狀態的飛行儀器
3-05 飛機要如何確定自己的位置呢？
3-06 不斷進化的自動駕駛
3-07 如何測量飛機的飛行速度？
3-08 飛機飛行的高度為何？
3-09 著陸系統的構造
3-10 安全著陸的必備裝置
3-11 在飛機起降時發揮作用的襟翼
3-12 用油壓裝置遠端操控舵面的方式
3-13 冷氣與加壓之間的關係
3-14 輔助動力系統的功能
3-15 保護飛機的各式防覆冰系統
3-16 將空氣的力量用到極限
3-17 輔助飛行的各種通訊設備
3-18 如何供給飛機所需的電力？
3-19 飛機的燃料槽在哪裡？
專欄3 黑夜和月夜差很大！
第4章 噴射引擎是什麼？
4-01 何謂燃氣渦輪引擎？
4-02 噴射引擎的登場
4-03 噴射引擎的推力是什麼？
4-04 能夠有效率地產生動能的方法是？
4-05 逐漸成為主流的渦輪扇葉引擎
4-06 扇葉的功用是？
4-07 扇葉的轉動數大概是多少？
4-08 引擎的動力產量為何？
4-09 用手操控的飛機加速器
4-10 如何增加輸出功率？
4-11 什麼是引擎的反向噴射？
4-12 噴射引擎的飛行儀器有哪些？
4-13 掌控推力大小的飛行儀器
4-14 啟動引擎的方法
4-15 引擎產生的四種力量
專欄4 什麼是飛機的「Check List」(檢查表)
第5章 噴射客機的航行狀況
5-01 飛機運作之前哨站
5-02 飛機起飛前的準備情形
5-03 飛機的飛行計畫是什麼？
5-04 由精密的計算算出飛機能搭載的燃料量
5-05 出發和抵達目的的時間是怎麼算出來的？
5-06 為什麼要點亮紅色的燈光呢？
5-07 飛機利用各種推力在天空中飛行
5-08 飛機的起飛速度有多快？
5-09 飛機需要多長的距離才能起飛？
5-10 飛機起飛時才會使用到的襟翼的秘密
5-11 飛機不是靠升力提高高度的！
5-12 飛機是利用什麼來提升高度的呢？
5-13 客機能夠飛多高？
5-14 飛機往上爬升的速度有多快？
5-15 對地速度是由風速來計算
5-16 稍微有點恐怖的馬赫的世界
5-17 正確測量飛行高度的方法
5-18 如何決定巡航高度？
5-19 巡航的主流是「經濟巡航」
5-20 飛機用多大的力量巡航呢？
5-21 如果飛機重量越重下降的速度會越慢嗎？
5-22 何謂飛機下降中的閒置力？
5-23 加壓不是指把壓力增加到1大氣壓
5-24 飛機在盤旋時重量最重！
5-25 即使在濃霧中飛機還能找到跑道的原因
5-26 客機的降落距離大概是多少？
專欄5 各種種類的簡報類型
第6章 噴射客機的安全政策
6-01 在飛機上為什麼要關閉行動電話？
6-02 中止啟動的引擎時
6-03 如果起飛時引擎故障怎麼辦？
6-04 在起飛時一定要將桌子歸位的原因
6-05 緊急時可以排出燃料減輕機身重量
6-06 引擎故障的代表事例為何？
6-07 保護機身的各式防火措施
6-08 不可或缺的防雪、防冰策略
6-09 如果機艙內急速減壓該怎麼辦？
6-10 該前進還是該回頭？由時間決定
6-11 即使在太平洋正中央也不會迷路！
6-12 在太平洋正中央發生危機！
6-13 防止衝撞發生的策略是？
6-14 降落與否的判斷基準
6-15 保障飛行安全的「CRM」
6-16 飛航組員的危機處理訓練「LOFT」
6-17 定期檢查才是確保安全的良方
ISBN: 9789861774749