內容簡介
不可見的臺灣：農航影像下的異視界
內容簡介
從可見光到不可見光，
在急速奔馳的時代後，重返臺灣最動人的地景。
我們反覆觀看過往與今日，順著這一方人地發展所聯繫起的臺灣，
這本身即是美的歷程，隱喻的建置，人們學會與大地適應相處的唯一途徑。
由高山至海埔、從農村到城市，本書前導的全色態底片，凝結了七〇年代的光景，也預示了當代臺灣的環境課題，包含最初的地層下陷與淡水河採砂。以彩色紅外光片為核心，不可見光下的地界，顛覆了日常的視覺；從稻產預估到轉作調查，從水庫集水區到山坡地住宅的崩塌照見，從河川汙染調查到重大公害糾紛地區影像資料庫建立，相關任務扣連七〇至九〇年代臺灣社會的劇烈變遷。而以賀伯颱風後的中部山區為嚆矢，再到集集大地震，乃至於桃芝風災後的景象重演，彩色反轉片攝下世紀前後天然災害的全幅規模與巨大創痛。
農林航空測量所典藏超過八十萬幀歷史航拍底片，這些影像既反映了臺灣經濟成長的軌跡，亦保存下社會集體失落的風景。繼《反轉戰爭之眼：從美軍舊航照解讀臺灣地景脈絡》一書後，作者投入農航檔案考掘，以第一手作業紀錄、歷年報告與口述材料，重建農航所人事圖景與任務發展。檔案的規模，容許我們重新擇取，凝視臺灣地景的壯闊、細緻與繁複；單幀底片的片幅，則飽含龐大的細節與未知的資訊，每一筆影像資料，在時間線的遠方，皆有可能湧現重大的意義。在美的凝視裡，連結了逝去的時空，也將肇生看見的責任。
農林航空測量大事記：
1954/4 中國農村復興聯合委員會成立臺灣土地利用及森林資源調查隊，為臺灣利用航空測量進行農林調查之開端。
1959/1 農林航空測量隊設立，隸屬省農林廳，續辦森林資源調查及小規模地形圖航測工作。
1970 農林航空測量隊開辦一萬分一基本地形圖測製工作，並購置RC-8空中照相機，委託遠東航空拍攝。
1972/5 林務局成立臺灣森林及土地利用航測調查隊，為戰後第二次森林調查。本年購入PA-31型飛機及RMK A 21/23空中照相機，連同農林航空測量隊已有設備，自隔年七月起正式展開全省航攝。
1973/7 農林航空測量隊改隸林務局。此時領航及攝影任務由林務局森林經理組主辦，飛行由林務局直昇機隊負責，底片交由空軍照相技術隊沖晒。
1975/7 內政部啟動臺灣地區土地測量計畫，農林航空測量隊執行大比例尺像片基本圖測製工作。
1976/2 林務局成立照片沖印室，完備航攝、沖印乃至製圖等航測一貫作業能力。本年並啟動遙感探測先驅計畫，利用彩色紅外片從事植物病害調查與稻產量預估。
1979/6 內政部編列預算，林務局本月採購具壓力艙之BE-200型飛機，並引進RC-10電子航攝相機。
1980/2 農林航空測量隊擴編為農林航空測量所，續辦航測製圖、農林調查與遙感探測業務。
1982 領航與攝影業務移交農林航空測量所計畫管制課掌理。本年二月並購置DS-1260空載多譜掃描系統。
1985/7 林務局直昇機隊改隸省交通處，並更名航空隊。
1995/12 農委會編列預算，農林航空測量所本月購入BE-350型飛機，並安裝GPS系統，由目視領航進步至衛星定位導航。其後新購RMK TOP相機，亦可配合GPS定位像主點，改善空中三角測量效率。
1999/7 臺灣省政府農林廳林務局農林航空測量所改隸更名為行政院農業委員會林務局農林航空測量所；省交通處航空隊亦改歸交通部民航局管轄。
2005/11 內政部空中勤務總隊成立，原民航局航空隊改隸於此。
2007/6 農林航空測量所引進DMC數位製圖相機，隔年購置ADS 40空載數位掃描儀，告別類比時代。
本書特色
◎農林航空測量所成立將屆一甲子，本書爬梳典藏文獻與耗繁影像，飛覽全民地景記憶。
◎從全色態底片到彩色反轉片，重返戰後台灣發展歷程，省思影像的美學與觀看的倫理。
◎聚焦於紅外光底片航攝，呈現奇異而瑰麗的色彩，為具開創性且令人驚豔的主題出版。
內容簡介
從可見光到不可見光，
在急速奔馳的時代後，重返臺灣最動人的地景。
我們反覆觀看過往與今日，順著這一方人地發展所聯繫起的臺灣，
這本身即是美的歷程，隱喻的建置，人們學會與大地適應相處的唯一途徑。
由高山至海埔、從農村到城市，本書前導的全色態底片，凝結了七〇年代的光景，也預示了當代臺灣的環境課題，包含最初的地層下陷與淡水河採砂。以彩色紅外光片為核心，不可見光下的地界，顛覆了日常的視覺；從稻產預估到轉作調查，從水庫集水區到山坡地住宅的崩塌照見，從河川汙染調查到重大公害糾紛地區影像資料庫建立，相關任務扣連七〇至九〇年代臺灣社會的劇烈變遷。而以賀伯颱風後的中部山區為嚆矢，再到集集大地震，乃至於桃芝風災後的景象重演，彩色反轉片攝下世紀前後天然災害的全幅規模與巨大創痛。
農林航空測量所典藏超過八十萬幀歷史航拍底片，這些影像既反映了臺灣經濟成長的軌跡，亦保存下社會集體失落的風景。繼《反轉戰爭之眼：從美軍舊航照解讀臺灣地景脈絡》一書後，作者投入農航檔案考掘，以第一手作業紀錄、歷年報告與口述材料，重建農航所人事圖景與任務發展。檔案的規模，容許我們重新擇取，凝視臺灣地景的壯闊、細緻與繁複；單幀底片的片幅，則飽含龐大的細節與未知的資訊，每一筆影像資料，在時間線的遠方，皆有可能湧現重大的意義。在美的凝視裡，連結了逝去的時空，也將肇生看見的責任。
農林航空測量大事記：
1954/4 中國農村復興聯合委員會成立臺灣土地利用及森林資源調查隊，為臺灣利用航空測量進行農林調查之開端。
1959/1 農林航空測量隊設立，隸屬省農林廳，續辦森林資源調查及小規模地形圖航測工作。
1970 農林航空測量隊開辦一萬分一基本地形圖測製工作，並購置RC-8空中照相機，委託遠東航空拍攝。
1972/5 林務局成立臺灣森林及土地利用航測調查隊，為戰後第二次森林調查。本年購入PA-31型飛機及RMK A 21/23空中照相機，連同農林航空測量隊已有設備，自隔年七月起正式展開全省航攝。
1973/7 農林航空測量隊改隸林務局。此時領航及攝影任務由林務局森林經理組主辦，飛行由林務局直昇機隊負責，底片交由空軍照相技術隊沖晒。
1975/7 內政部啟動臺灣地區土地測量計畫，農林航空測量隊執行大比例尺像片基本圖測製工作。
1976/2 林務局成立照片沖印室，完備航攝、沖印乃至製圖等航測一貫作業能力。本年並啟動遙感探測先驅計畫，利用彩色紅外片從事植物病害調查與稻產量預估。
1979/6 內政部編列預算，林務局本月採購具壓力艙之BE-200型飛機，並引進RC-10電子航攝相機。
1980/2 農林航空測量隊擴編為農林航空測量所，續辦航測製圖、農林調查與遙感探測業務。
1982 領航與攝影業務移交農林航空測量所計畫管制課掌理。本年二月並購置DS-1260空載多譜掃描系統。
1985/7 林務局直昇機隊改隸省交通處，並更名航空隊。
1995/12 農委會編列預算，農林航空測量所本月購入BE-350型飛機，並安裝GPS系統，由目視領航進步至衛星定位導航。其後新購RMK TOP相機，亦可配合GPS定位像主點，改善空中三角測量效率。
1999/7 臺灣省政府農林廳林務局農林航空測量所改隸更名為行政院農業委員會林務局農林航空測量所；省交通處航空隊亦改歸交通部民航局管轄。
2005/11 內政部空中勤務總隊成立，原民航局航空隊改隸於此。
2007/6 農林航空測量所引進DMC數位製圖相機，隔年購置ADS 40空載數位掃描儀，告別類比時代。
本書特色
◎農林航空測量所成立將屆一甲子，本書爬梳典藏文獻與耗繁影像，飛覽全民地景記憶。
◎從全色態底片到彩色反轉片，重返戰後台灣發展歷程，省思影像的美學與觀看的倫理。
◎聚焦於紅外光底片航攝，呈現奇異而瑰麗的色彩，為具開創性且令人驚豔的主題出版。
作者簡介
目錄
第一章 可見與不可見的
第二章 凝結的時光
全色態底片 Panchromatic Film
第三章 劇變的年代
彩色紅外片 Infrared Color Film
第四章 創痛與重建
彩色反轉片 Color Reversal Film
附 錄 農林航空測量所叢刊目錄
第一章 可見與不可見的
第二章 凝結的時光
全色態底片 Panchromatic Film
第三章 劇變的年代
彩色紅外片 Infrared Color Film
第四章 創痛與重建
彩色反轉片 Color Reversal Film
附 錄 農林航空測量所叢刊目錄
ISBN: 9789860570489