內容簡介

◎火箭發射後可回收──馬斯克辦到了，還將火箭回收船取名「我還愛著你」。
◎將特斯拉送上太空的影片，引爆熱議。他卻只在車子儀表板寫「免驚」。
◎他曾說，火星殖民可在10年內展開；但前提得是：「你準備好要死了嗎！」
◎如果你對他的創新嗤之以鼻，他會狠嗆你：「是哪條物理定律阻止我這樣做？」

他就是被眾多科學、太空實驗室評為
「經常挑戰科學的男人」，伊隆．馬斯克。

作者奧利維耶．拉斯卡是法國科普期刊《科學與未來》主編，
身為科技記者，這幾年來他參與了非常多的「馬斯克現象」。

一開始他很不想當一回事，
更討厭馬斯克根本不懂科學（從沒發表任何相關論文）還愛嗆人。
像是放話給貝佐斯、老要跟普丁單挑。

但隨著SpaceX、特斯拉、超迴路列車、腦機介面的陸續誕生，
他決定從科學角度解讀這位企業家在太空、交通、醫學甚至金融領域的挑戰，
有哪些創新值得期待？哪些創新目前技術也許只是發夢，但以後呢？

也許結果就如同法國國家太空研究中心火箭專家，對馬斯克的評論：
「他說到做到。只不過從來沒有在宣布的期限內」。

◎發展低成本的新太空產業，他要讓人類成為多行星物種。
太空產業如何「低成本」？馬斯克說，讓成本最高的火箭可重複使用。
科學家馬上吐槽：「火箭材料禁不起重返地球大氣層的高溫。」

但在這位挑戰科學的男人眼中，如果不是不可能，那就是可能。
他選用沒人想過的不鏽鋼──更耐熱又省錢，成功讓火箭得以回收。

移民火星呢？科學家：「那裡沒有水、還有沙塵暴、日夜溫差100度。」
實際在那裡生活，可能比疫情封城更痛苦，因為你只能活在密閉洞穴中。
那麼，馬斯克為什麼堅持要離開地球？去火星的真正目的是？未來可能實現嗎？

◎特斯拉的自動駕駛不可行？他嗆：「是哪條物理定律阻止我這樣做？」
充飽一次電能跑多久？全世界的鋰電池根本不夠；
自動駕駛安全嗎？萬一發生事故，選擇撞牆還是撞人？這是科學家的最大質疑。

馬斯克如何挑戰？他正在挖地下隧道，讓特斯拉能在更安全的環境行駛；
還有超迴路列車──乘客會坐在膠囊內移動，比高鐵還快！

◎腦機介面的誕生──與人工智慧共生
馬斯克利用「三隻小豬」做實驗，將晶片放入大腦皮質層，
調整腦波治療失智、癲癇，癱瘓者甚至能透過意念操作輪椅。

不過，他的目標只在於醫療嗎？這麼想讀取人們腦中的訊息，目的是？
萬一國家說這行為不人道，不能同意？
那就想像一下：美國總統伊隆．馬斯克，他可能會投入選舉！

短短幾年內，馬斯克跨足太空、網路、交通、媒體、醫療、人工智慧，
還插手了金融業──用比特幣買特斯拉，他是認真的嗎？

殖民火星、全自動駕駛、超迴路列車、腦機介面、虛擬貨幣……
在科學家眼中，哪些「馬斯克現象」未來會成真？

作者簡介

【作者簡介】

奧利維耶．拉斯卡（Olivier Lascar）
專業工程師出身，目前是科普期刊《科學與未來》（Sciences et Avenir）數位版主編、法國文化電臺《科學方法》（Méthode scientifique）專欄作家。曾任法國《青少年科學》（Sciences et vie Junior）雜誌和科學電視節目《E=M6》的作家。


【譯者簡介】

黃明玲
專職法文譯者，譯有《電影和課本誤導的二戰真相》、《全球只剩北京標準時間》、《整形檯上的人生》（以上皆為大是文化出版）等書。
交流信箱：[email protected]。

內容目錄

推薦序 科學家、發明家、工程師……他是改變世界的「夢想家」╱曲建仲

前言 如果不是不可能，那就是可能

第一章 巨型星座，馬斯克專屬
01新太空，私人企業也能航向宇宙
02星艦，靈感來源是科幻小說
03想在火星生活？可能比疫情封城更痛苦
04有人可以出來指揮一下太空的交通嗎？

第二章 「是哪條物理定律阻止我這樣做？」
01這個全電動汽車品牌，馬斯克非「生父」
02白色淘金熱──回收和組裝都有賺頭
03完全自動駕駛，尚未準備好在正常道路上使用
04第五種交通方式，超迴路列車

第三章 腦機介面──與人工智慧共生
01 人工智慧，打不贏就加入它
02憂慮、失眠、焦慮，都是神經系統出問題
03想像一下：美國總統伊隆．馬斯克

第四章 用比特幣買特斯拉，你是認真的嗎？
01像個股市大師一樣呼風喚雨
02 #FuckMusk，請停止崇拜他

致謝