斷鏈之後：科技產業鏈的分整合

 2020年人類社會百年一遇的公衛危機，新冠病毒災難性地爆發，撼動全球經濟。生產進展推遲，聲勢大好的5G商機急凍，用以展現科技實力的奧運延期，科技業的供與需失衡。科技產業如何自我「鍛鍊」並適應詭譎多變的世局，將是後疫情時代的最重要考驗。

 2003年SARS爆發時，中國GDP佔全球總額4%，如今增長至17%，國際影響力已非同日可語。而中國世界工廠的角色也在這段期間內悄然轉為世界市場，其民間消費佔全球GDP總量5%，無疑成為推進全球經濟成長的一大動力。新冠疫情過去後，首先遭遇挑戰的是盛行許久的全球化，這將是一記對國際經貿與地緣政治的變化球。

 在5G與車用電子商機的推波助瀾下，全世界樂觀期待2020年後的商機，但這個世界的運轉總難盡如人意。庚子年農曆春節前後大爆發的新冠肺炎，讓市場景氣逆轉，甚至可能成為全球供應鏈的分水嶺。中國這整套從1990年代初期啟動，逐步成為全球工廠的供應鏈，會在受到衝擊後蛻變。這是中美貿易大戰過程中一次更大的變數，西方觀察家甚至說，這是1989年之後，中國政府面臨的最大挑戰。

 過去幾年中國已從世界工廠，變身為世界市場。2003年SARS爆發時，中國GDP總額1兆9,364億美元，其中民間消費為8,308億美元，2018年的民間消費躍升成4兆8,749億美元。相較於中美的貿易糾葛，真正會讓大陸痛苦不堪的是經濟蕭條、內需萎縮。在新冠肺炎平息後，中國將忙著經濟重建，但中國的財政、內需條件都與2003年時的SARS大不相同。過去幾年，中國市場在全球的地位與影響力前所未見，一旦中國內需市場出現飽和、停滯，供應鏈又期待多元佈局，那麼各國企業會如何經營中國的供應鏈呢？

 新冠肺炎肆虐期間，亞太地區的供應鏈已經步上重整之路。原本台灣、日本、韓國期待左右逢源的美夢很難成真，全球走向G2的大格局，台灣必然選擇美國陣營，但中國容得下台灣只向單邊傾斜嗎？而走出中國的生產體系，工廠仍需要大量勞動力，於是擴散到整個亞洲具有量產能力的工業區。除了台灣有限的工業區土地供不應求之外，越南河內、胡志明市近郊的土地，以及馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓，甚至人口即將超越中國的印度也在搶當中國之後的第二供應基地。

 2003年的SARS疫情，一方面讓全球經濟受創，但也讓電子支付、雲端服務出現百年一遇的契機。就在那一年，阿里巴巴創辦了淘寶網，次年支付寶成為阿里巴巴的新寵。沒有人知道這次的肺炎肆虐後，還會新創多少商機。一句老話：「最差的年代，最好的機遇」，知道如何逆向思考的人，永遠有做不完的生意！

疫想不到的黑天鵝，衝擊全球經濟與產業供應鏈！
疫外斷鏈是一場信心考驗，更是一次韌性鍛鍊！
知道如何逆向思考的人，永遠有做不完的生意！

2020年人類社會百年一遇的公衛危機，新冠病毒災難性地爆發，撼動全球經濟。生產進展推遲，聲勢大好的5G商機急凍，科技業供與需失衡。自2003年SARS後，中國世界工廠的角色悄然轉為世界市場，已成推進全球經濟成長的一大動力，新冠疫情將繼中美貿易戰後，另一記對國際經貿與地緣政治的變化球。

超過35年資歷的產業分析師，為科技專業媒體《電子時報》（DIGITIMES）的創辦人，長期受邀在台灣各大知名院校講課，著有《Asian Edge》、《科技島鏈》、《巧借東風》、《出擊》、《西進與長征》、《打造數位台灣》、《跨世紀資訊商戰》、《電腦王國ROC》等書，一路見證PC、行動通信與物聯網時代的變革，。

過去帶領資策會資訊市場情報中心（MIC），曾為經濟部、台北市政府、宜蘭縣政府、華聚基金會顧問，曾任大聯大、桃園機場、航發會、外貿協會等多家機構董事，現為玉山科技協會理事。過去旅居韓國與美國，遍訪中國主要城市與歐美、亞太知名企業，受邀到微軟、台積電、鴻海、友達、聯電、宏?、聯想、三星、華為、京東方、應用材料、新思科技、Rohm、Epson等多家國際企業總部講授產業趨勢，為身經百戰的跨界創業與產業專家。

創辦之DIGITIMES每日發佈近百則即時、全面性的科技產業新聞，並提供研究報告與專業顧問服務，中英文網站是全球掌握台灣與亞太科技動態的權威來源。目前擁有4.3萬名付費會員與超過15萬名電子報會員，線下每年舉辦130場以上專業研討會活動，是一跨業多元服務平台。

推薦序作者：鴻海科技集團董事長劉揚偉
「斷鏈」其實是種「鍛鍊」
2019年7月接任鴻海董事長後，我開始在公司內部建立「午間講堂」等一系列的內部學習制度，邀請外部產業、學術界的頂尖人士來開課，提供有志員工成長機會。剛啟動規劃時，我第一個想邀請的講者就是黃欽勇社長，因為欽勇不但是精熟科技產業動態的資深媒體人，更是我常常請益的對象。
我與欽勇結緣甚早，他1998年創立的《電子時報》，是全球第一份中文科技產業日報，除了提供詳實的新聞脈絡外，還涵蓋了半導體、個人電腦、手機、關鍵零件等領域的深度產業分析報告，是我與許多科技同業每天必讀的報紙。而因緣際會認識欽勇後，我發現他十分博學多聞且有著驚人的記憶力，各種事件、相關數字，好似都被鉛字印在他腦中似的，因此之前我就常針對全球科技前景、產業如何轉型……等諸多問題與他密集交換意見，後來我接任了鴻海董事長，欽勇更成了我倚賴甚深的諮詢顧問之一，經常聆聽他對一些問題的高見。
所以，欽勇出書分享他的寶貴心得，我自然要先睹為快，而當拜讀到他描述疫情過後未來的三種情境時，我忍不住想起從今年初我就每天帶領集團召開防疫會議、領先業界超前佈署，守住一波波疫情，也機動調整營運步伐，但當時外界的確有不少聲音擔心各大產業是否會有斷鏈之虞，也相當關注集團的整體戰略；尤其，直至寫序的四月天，各國接連封城鎖國，欽勇所寫的這本「斷鏈之後」，確實點出了世界各大科技業者所面臨的危機與挑戰，也無疑給了產業界一些思考的方向。
這次疫情來得又快又猛，影響範圍超乎想像。面對嚴峻考驗，電子產業除了按下「Reset」鍵（重啟）之外，也需要尋思下一個「Engine Start」按鈕，準備新的成長動能。我很高興，書中提到全球供應鏈變化結構，欽勇特別運用「3x3」產業九宮格的概念分析資通訊產業，從基本要素、供給面、需求面等三面向分類，當中點出的幾個關鍵技術產業，與我所提的「電動車、數位健康、機器人」三大產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「3＋3」作為公司重要長期發展策略，不謀而合。
另外，書中所言「電子專業製造廠與傳統車廠的結盟，不僅可能影響傳統汽車工業的格局，這些大廠甚至可能與新興國家合作，共同組建區域型生產體系」，以及「鴻海集團願意讓華創技術作價，一起合資新創企業，這會是台灣汽車產業的轉型契機，或是電子業跨業經營的一種典範」，也深刻道出了我們想讓台灣車輛產業轉型升級的盼望。
欽勇一向長於洞悉趨勢，因此本書以科技產業的進程發展為經，以亞太供應鏈的競爭移轉為緯，讓讀者彷彿看到一部亞洲科技產業的近代史，同時，他也有系統性地點出供應鏈與全球產業應該深思的行動策略，相信欽勇鞭辟入裡的見解必能協助企業領導人更清楚深思未來應有的前進方向，是一本值得每位科技CEO深讀參考的好書。
我深信，機會是留給準備好的人，就算面對「斷鏈」也可以變成是「鍛鍊」！誠如書上所言：「『最差的年代，最好的機遇』，知道如何逆向思考的人，永遠有做不完的生意。」 真心期待讀者能夠透過欽勇所提觀點的啟發，抓住改變契機，「鍛鍊」出屬於自己的新未來！

上篇：風起雲湧

第一章：起心動念
一、 中國的致命吸引力：Why China matters?
二、 觀察中國電子產業的幾個面向


第二章：變天：2020年是產業分水嶺
一、 當所有的產業預測都失靈時
二、 供需失衡的災難

下篇：風雲變色

第三章：弦外之音
一、 暗潮洶湧，敵友難分
二、 萬物聯網：看得到、吃不著的商機
三、 未來已至：供應鏈上兩大轉折點

第四章：亞太供應鏈的變革
一、 科技巨擘動向
二、 半導體業的兩難
三、 面板業的新格局
四、 生產基地的轉移

第五章：斷鏈之後
一、 未來的三種情境
二、 迎接分整合的新時代
三、 結語：盧溝河畔以史為鏡

1)
2020年時，中國有14.1億人，根據美國中央情報局(CIA)的估計，中國GDP可達到15.7兆美元的規模。若以中國政府期待的「保6」速度推進，中國與美國的20兆美元GDP規模相比，中國已經有將近美國8成的水平。CIA甚至估計，2040年時，中國GDP將以38.2兆美元，狠狠甩開美國的28.8兆美元，經濟規模意味著國家競爭力，這也是中國威脅論最主要的源頭。

其實更早一些，日本GDP在2009年被中國超越時，已經有不少人警示中國的政治主張、經貿策略與西方國家大不相同，中國將善用經濟發展的果實，擴張中國式社會主義的影響力，這讓中國威脅論存在更大的解釋空間。

除此之外，2012年時，中國GDP達到美國一半，2013年中國自己設計、生產的天河超級電腦，傑出的運算能力不僅印證中國的科技實力，更是中國集中全力也可以彎道超車的實例。

2016年之後，包括陸奇、沈向洋在內很多知名的經理人或華籍工程師回到了中國，他們深信網路節點最多的中國，在網路時代將擁有結構性的優勢，並且在人工智慧、先進製造、量子技術上能與美國分庭抗禮。2018年中國國家主席習近平可以無限期連任，更讓人聯想到中國整個國家戰略的改變，以及對於整個民主體制的潛在威脅。以美國為首的西方陣營，在川普當選美國總統之後，開始了一連串反制中國的措施，

2003年SARS爆發那一年，中國GDP總額是1兆9,364億美元，其中民間消費的比例42.9%，總額是8,308億美元。但在2018年時，中國民間消費的總額是4兆8,749億美元，2003年的民間消費，正好只是2018年的零頭而已，2018年的民間消費比2003年的時候整整多了4兆美元。如果以現在全球GDP的總量88兆美元的規模來對比中國消費占全球的比重時，我們很輕易可以得到將近5%的數字，這也顯示了目前中國消費市場對全世界的影響力。

美蘇時期，被稱為第一島鏈的日本、韓國、台灣，再次成為中美對抗的最前線，我曾以「科技島鏈」描述日本、韓國、台灣共構的半導體、供應鏈，也再次成為中美雙方拉攏的籌碼，而同文同種，且與中國經濟高度連動的台灣，此刻正面對幾十年來最艱難的抉擇。

2)
下一代的市場商機，將來自電動車與車聯網。中國過去5、6年來深度耕耘，加上占電動車比重最高的電池，中國擁有上游的稀土原料與規模優勢，中國在電動車產業極可能全面開花，如果再連結百度、騰訊與阿里巴巴的在地服務，中國在電動車與車聯網領域的潛力也沒有太大懸念。

至於兩大關鍵零件中，面板產業大致塵埃落定，中國取得不錯的競爭地位，但半導體卻極可能是「勞而無功」的重點產業。過去中國借重美籍台裔菁英發展半導體產業，現在中美關係緊張，這一批人的顧慮更多，將來半導體業是「買台灣」，還是「打台灣」，也頗堪玩味。

我們可以預期更為兩極化的產業結構，將出現在2020年以後的中國供應鏈中，而我們對於「世界工廠」的理解，也必須以「世界工廠2.0」的版本，重新認識中國的產業。

在財政相對拮据，各國防堵的大環境下採取「冒進」的策略，其實也承擔了很多的風險。但知道資源有限，會謹慎運用資源的大型投資計畫，反倒在2020年比較可能會有具體的進展。對中國而言，資源更集中，貧富、城鄉投資的落差，離全面小康社會更為遙遠，但這符合菁英階層的期待，也是中國在2020年之後最可能採取的產業戰略。

所有的戰略都有正負兩面的效應。「選擇與集中」意味著社會的不公平，1990年前後，中國人都很窮，大家可以忍受短期的不公平，眼睜睜地看著少數人吃香喝辣。但2020年以後的中國，如果採取這樣的宏觀戰略，社會不滿的聲音將讓「維穩」更為困難。過去韓國採取這樣的戰略，今日的韓國社會仍然存在著策略扭曲下的各種不公平與潛在壓力，「寄生上流」不是人人願意看到或忍受的現實。

一旦壓力鍋爆表，鋌而走險的風險就會存在，甚至在採取選擇與集中的策略之前，中國必須揭鍋紓壓，那麼在國共內戰、韓戰之後的東亞和平可能會成為過眼雲煙。「兵凶戰危」，就算是只有1%的可能性，也可能是我們必須謹慎以對的重大議題。